在現代化的發展進程之下，我國的整體水平日新月異，在這種情況之下，交通的發展也很完善。
不論是公路、機場，還是鐵路的建設，這些年都讓人們感受到了快捷的生活，大家只需要一張高鐵票、飛機票，就能回到老家。
只不過也會有人依然乘坐火車，可能這是一種情懷，可能火車票相對便宜、性價比較高。
在火車上也會分為硬座、臥鋪等情況，然而為了滿足大眾的需求，火車也會做出很多的改變，就像火車的硬座全都改成臥鋪。
中國首列 " 全臥鋪火車 "，你知道在哪嗎？
這個名為 k53 次火車，就是我國第一列全臥鋪火車，可能對於以 k 開頭的火車，大家都有一些印象，畢竟它的行駛速度較慢、內部設備也不完善。
只不過 k53 次火車的出現，倒是讓乘客們顛覆了對 k 開頭火車的印象，因為 k53 次火車不論是外觀還是內部的各種設備都比正常的高鐵還要舒適。
可能很少人會知道這輛火車，因為 k53 次火車主要從北京到瀋陽，乘客數量並不算多，況且如今交通工具繁多，也分流了 k53 次火車的乘客。
然而 k53 次火車至今也已經有了 66 年的運輸歷史，要知道當年那個時代，火車有著十分重要的地位，到了現在還沒被淘汰也挺不容易的。
K53 次火車有多特殊？
根據瞭解，火車上的臥鋪只有普通硬臥以及高級硬臥，在票價上，兩者存在不小的區別，性價比最高的還是普通硬臥，因為價格相對便宜，且能體驗到舒適的設備。
之所以讓 k53 次火車改成全臥鋪火車，是因為路途長遠，若是選擇硬座的話，大概會弄得腰痠背痛，而 k53 次火車全程長達 727 公里，需要大概 9 個小時完成。
可能對於這個時速很多人不禁想要吐槽一波，但是時速放慢其實是故意的，這是為啥呢？
在發車時間上，火車會在 22 點 33 分準時發車，並在早上 7 點 25 分左右到達瀋陽站。
設計成這樣的時間段，實際上剛好符合普通人的作息規律，乘客們也能直接在火車上睡上一覺，然後醒來之後就會發現自己已經到家了。
正因為這樣人性化的設計，乘客也十分喜歡，畢竟自己忙碌一天，沒啥時間休息，一覺睡覺家，既方便還能省去住賓館酒店的費用。
不知道大家是否乘坐過這趟火車，歡迎討論。
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