春天來了，萬物復甦，又到了人們自駕出遊的季節。每到這個時候，對於純電動車主來說就非常苦惱，總覺得自己買了一輛假車！因為短途自駕都擔心有去無回，長途自駕連想都不敢想！不敢想？不存在的，快電近期出資上億元，幫助廣大電動車主解決出行充電難題！
跟大家同步一組數據，截止到今年1月，全國公共充電樁有53.1萬個，車樁比僅有3.5：1，出行一樁難求以是常態。雖然在新基建的風口下，作為七大重點領域的新能源汽車充電樁行業，有望步入發展的快車道，但是對於企業而言，產電設備的開發、佈局、積累，以及後期運營各個方面都是挑戰。
昨天中國燃氣宣佈，將要斥資73億元，建設7大類燃氣產業鏈項目和新能源項目。其中電動汽車、電動自行車充電樁項目，計劃投資11.52億元。計劃在3年內建設2萬個電動汽車充電樁，在各小區投資建設27.6萬個電動自行車充電樁。財大氣粗的中國燃氣，耗資十幾億三年才有兩萬根充電樁，難道電動車自駕遊還要等很久嗎？
財大氣粗的中國燃氣算充電樁行業的新人，據瞭解，截止到2019年11月，充電樁數量超過1萬個的運營商已有8家：特來電14.4萬個、星星充電11.2萬個、國家電網8.8萬個、雲快充3.3萬個、依威能源2.5萬個、上汽安悅1.8萬個、中國普天1.4萬個、深圳車電網1.2萬個。雖然上述8家運營商暫且佔充電樁運營總量的90%，但在國家要求翻倍的政策下，充電樁的數量將有值得飛躍。
說了半天，夥伴可能想問和我有什麼關係？那關係太大了，因為快電、團油、能鏈SaaS及能數四大業務板塊，已建立起覆蓋全國400餘座城市的油、電一體化出行能源供給網絡，接入超過2萬座加油站和超40萬根充電樁。40萬根充電樁是什麼概念？是如果你膽子夠大，且擁有快電APP，你已經可以嘗試自駕電動車出遊了！
近日，快電的母公司能鏈集團，投資1億元成立快電動力科技有限公司，作為快電平臺的總部，將為中國470萬輛新能源電動車提供充換電服務。還將陸續在廈門投資2億元建設綜合能源港，投資1億元建立能源數字交易中心。此外，能鏈集團已設立外商投資企業能鏈控股，預計未來5年在廈門完成1億美元投資項目。此前還與青島市、日照市等地簽署協議，將集團部分業務板塊分別落戶兩地，作為佈局全國業務的戰略承載點。
站在行業的風口，能沉得下心，以“精細”之道謀篇佈局，才能運籌帷幄打好主動仗。快電利用新技術，將充電樁與通信、車聯網、雲計算、智能電網等技術有機融合，來提升基礎設施的利用效率，從而擴大優勢地位。作為行業的龍頭，相信不久的將來，充電自駕不在是問題，充電樁行業也將從無序變得更加有序！
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