企業級的區塊鏈應用
寶馬BMW宣佈今年將擴大使用區塊鏈技術，用於購買零部件原料。
中國政府在2019年宣佈把區塊鏈提升到國家戰略的層面，又把區塊鏈推上了風口，但是區塊鏈在製造業裡有什麼具體應用，還是需要依靠企業來摸索出一條出路。此前對於區塊鏈的應用還是集中在財務方面，因為它的原理主要涉及一些跨組織的交易，裡面就涉及到錢的流動了。
在製造業供應鏈領域裡，區塊鏈創建了一個分佈式電子分類帳，允許複雜的供應鏈中的交易方查看，共享和更新關鍵文件，例如與特定裝運或交易有關的提單，發票，條款和協議。在實體的貿易活動裡，以前都是用紙質的單據，現在貿易無紙化的概念已經能夠被人們接受了，這為區塊鏈的推廣奠定了基礎。
寶馬怎麼用區塊鏈？
雖然國際貿易實現了無紙化，電子化，但是不同系統之間的數據是斷開的，比如海關有一套系統，企業有一套系統，銀行也有系統，數據在不同系統之間不能自動傳輸，還是要依靠人的手工操作。這給供應鏈的透明化造成了難度，未來的供應鏈趨勢是反應更快，需求波動更加頻繁，對數字化的要求更高，如果不能提高可視性或是透明性，供應鏈就會跟不上市場要求的步伐，這就倒逼著企業進行數字化的變革，必須做出改變來適應時代。
寶馬的區塊鏈應用也就是順理成章的事情了。這個項目被稱為PartChain，在2019年的時候，寶馬先做了一個試點項目，在獲得成功後，寶馬希望在今年進行大規模的推廣。項目的目標是確保零部件的無縫追溯，從源頭開始，一直到進入寶馬的工廠的全過程可追溯，可以為寶馬所有合作伙伴提供供應鏈中即時數據的可視化支持。
寶馬錶示希望將技術的應用範圍擴展到零件的跟蹤之外，以實現從“礦山到冶煉廠”的關鍵原材料的完整可追溯性，這對於企業社會道德很重要。整車廠對於原材料獲取的合規性很重視，如果有違反了國際規約開採的礦石原料，可能會遭到輿論的譴責，企業的公眾形象就會崩塌。為了省一點小錢，得罪了主流國家的消費者划不來，所以採購原料的“道德性”就必須認真對待。
寶馬的區塊鏈願景
區塊鏈可以讓寶馬的採購數字化更上一層樓，寶馬的願景是創建一個開放平臺，使供應鏈中的數據可以安全地交換和共享，並在整個行業內匿名化。
寶馬錶示，除了區塊鏈，PartChain項目還使用了雲技術，包括亞馬遜網絡服務（AWS）和微軟Azure，這確保了在供應鏈中所有參與合作伙伴之間從源頭跟蹤零件而沒有被操縱的風險。
2019年的試點項目已經涉及寶馬集團總共31家工廠中的兩家（美國的斯巴達堡和德國的丁戈爾芬），以及三個汽車照明供應商。今年該平臺將向大約十個供應商推出。
寶馬的Mobility開放區塊鏈計劃（Mobi）的最新發展動向於2018年啟動，旨在使供應鏈合作伙伴能夠更緊密地聯繫業務流程。跨行業計劃目前涉及120家領先的汽車，出行和技術公司，旨在建立開放平臺的通用標準和控制模型。
寶馬希望共享PartChain項目，並邀請有興趣的公司加入該計劃。
總結
區塊鏈最早給我們留下的印象是比特幣，由於一些不良玩家的攪局，比特幣和其他空氣幣已經把區塊鏈的形象搞臭了。但真實的區塊鏈應用是可以幫助銀行業、製造業提升到一個嶄新的層面，為供應鏈提供高效、透明的數據服務，讓原料採購更加合規、合法。
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