曉榮開心
大眾邁騰，豐田凱美瑞和別克君越都是目前主流的B級車，但是論尺寸來說，別克君威是要比邁騰和凱美瑞要大一圈的，實際的空間體驗感是達到了C級車的等級，當然這裡面最適合家用的，還是豐田凱美瑞，油耗性表現的在這三款車型中是最出色的，低配的是2.0L發動機，高配的是2.5L混合動力車型，燃油性都是表現的很好的，並且空間上面，軸距2825mm可以提供不錯的後排空間，並且質量也是可以得到保證，如果大部分是家用的話，凱美瑞是最合適的，如果平常還有作為商務用車，那麼大眾邁騰也是很適合的，越級的體驗只有君越可以得到，三款車型都是可以的，偏向不同而已。
一眼萬年
大眾邁騰和豐田凱美瑞一直以來都是合資品牌中級車市場的常青樹，對於家用消費者來說，這兩臺車都是比較理想的選擇。而相比之下，別克君越則顯得比較小眾了，但是君越也通過其獨樹一幟的市場策略贏得了一部分消費者的歡迎。那麼對於家用消費者來說，在這三臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
邁騰、凱美瑞以及君越的優勢分別是什麼
邁騰一直以來都是一臺都是一臺非常受國人喜歡的合資品牌中級車，作為德系車型當中的中堅力量，這臺邁騰無論是在外觀內飾、空間表現以及動力表現等方面的表現都非常均衡。而在去年這臺邁騰剛剛完成了自身的中期改款，儘管和老款車型相比沒有什麼太大的改變，然而面積更大的中網以及更新款式的方向盤還是讓這臺邁騰看起來更為年輕。
在動力方面，邁騰搭載了1.4T和2.0T高低功率共三種動力供消費者選擇，即便是1.4T車型得益於大眾發動機在低扭區間的良好表現都有著非常不錯的動力感受，而2.0T車型儘管參數沒有美系車型高，然而實際動力感受更猛，加速也更快。
相比邁騰的宜商宜家，凱美瑞則是一臺非常居家的車型，和邁騰相比，凱美瑞全系都沒有搭載渦輪增壓發動機，而是採用了2.0L、2.5L兩種自然吸氣發動機以及2.5L油電混動共三種動力。儘管2.0L和2.5L自然吸氣車型的動力和競品車型相比稍弱了一些，但是他們的油耗表現卻令人滿意，加上凱美瑞全系只需要加註92號汽油，這也讓其後期使用成本更低。
此外，油電混動車型更是凱美瑞的拿手絕活，其無論是在燃油經濟性還是在動力方面都有著非常不錯的表現，儘管加速沒有德系2.0T車型暴力，然而平順的行駛感受同樣會讓你愛上這臺混動凱美瑞。
沒有邁騰和凱美瑞那麼好的歷史背景，君越只能靠著性價比來打天下了，這也是通用車型一貫的做法。和邁騰以及凱美瑞相比，君越的尺寸更大，超過5米的車長讓君越已經能和一眾C級轎車看齊。而在動力方面，現款君越全系只有一款2.0T動力總成，241馬力350牛米的賬面動力參數已經比大眾2.0T高功率版車型還要更強了，對於入門車型的消費者來說，這樣的動力無疑是很有誘惑力的。
當然，在配置方面，君越的表現也很出色，君越現在的入門車型指導價為22.98萬元，然而在大幅優惠之後，君越入門車型實際的裸車價只有18萬左右，而這個價格你可以買到2.0T+9AT的動力總成，電動天窗、倒車雷達、定速巡航、自動空調、全LED大燈、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主駕駛座電動調節等配置，這一點再凱美瑞和邁騰上都無法做到。
在這三臺車當中應該如何選擇
那麼在這三臺車當中我們應該如何選擇呢？事實上，這三臺車的性格都非常鮮明，適合的消費群體也不盡相同，如果你的預算不是很充足，同時又希望能用有限的預算買到儘可能多的動力和配置的話，那麼君越會是你最好的選擇。
但是如果你更多的是考慮的日常家用的實用性以及可靠性的話，凱美瑞會更適合你，畢竟凱美瑞長期以來的口碑一直都很不錯，同時凱美瑞良好的油耗表現對於家庭消費者來說也是很有吸引力的，如果預算充足的話，可以考慮直接選擇混動版凱美瑞。至於邁騰，其實會更適合那些有一定商務接待需求的消費者，畢竟和凱美瑞比起來，邁騰商務氣息會多不少。
以上
汽車三國
大眾邁騰、別克君越、豐田凱美瑞哪個適合家用？
大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟一直都B級車的標杆，至於沒有別克君越完全是因為君越的銷量真的不怎麼樣。
下面就簡單說說大眾邁騰、豐田凱美瑞、別克君越
邁騰
成熟穩重大氣的外觀給邁騰加了不少分，邁騰有三套動力總成，分別是1.4T+7速雙離合和2.0T高功/低攻+7速雙離合，動力上表現不錯。
邁騰的內飾設計比較中庸，高科技配置滿滿。
凱美瑞
基於TNGA框架打造的全新凱美瑞外觀上年輕了不少，可能是為了迎合年輕人的口味吧，個人還是比較喜歡老款凱美瑞的外觀。凱美瑞的動力組成主要以2.0/2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱為主，也有匹配AT變速箱和混動車型。動力上日系車偏肉，不過上了2.5L動力沒問題。
凱美瑞的內飾屬於乍一看醜，時間長了還挺耐看型。
君越
君越的外觀挺大氣的，家族化設計也越來越多。動力方面是一臺2.0T渦輪增壓發動機+AT變速箱，動力充足。
君越的內飾設計還是挺有檔次的，屏幕可能會減分不少，配置也誠意滿滿。
邁騰VS凱美瑞VS君越
三款車家用首選凱美瑞，凱美瑞本身就主打居家代步，加上凱美瑞多年的口碑及油耗變現，用它過日子再合適不過了。
商務用車還是選邁騰，邁騰的外觀及行駛質感都符合商務用車。
君越是性價比之王，雖然它哪哪都好，但銷量實在不行，保值率也不及凱美瑞和邁騰，畢竟目前別克正在步法系車後塵，除了GL8和英朗的銷量好看一些，別克其他車型銷量真的一落千丈。
推薦凱美瑞，省心、省油、耐用、保值，居家好幫手。
老王開車VLOG
邁騰換殼帕薩特排除，凱美瑞機油增多，選誰？
凱美瑞曾經是中端商務型三廂轎車的重磅車型，穩重的造型與得體的設計獲得了一些公務用車的訂單，自此實現了“大眾汽車模式”由上至下的洗腦。然而不能否認在NA時代凱美瑞的綜合性能價格比並不算差，但是在渦輪增壓的TURBO時代，任何裝備NA發動機的同級車都只是為了降低製造成本，亦或者是技術過於落後，下面以君越對比凱美瑞看一看兩車差異吧。
基礎參數&氣質
全新凱美瑞的設計感徹底擺脫了商務轎車的設計風格，也許是因為B端市場限定自主品牌的原因，導致豐田汽車需要轉型運動風格面向C端用戶吧。只是凱美瑞的設計感除了用“殺馬特”形容，似乎也沒有更貼切的形容詞了——或者用詭異。其車身尺寸為4885*1840*1455，軸距2825mm，尺寸等級屬於標準中型三廂轎車；然而這臺運動型轎車毫無運動能力。
別克君越也一改了老款標準商務轎車的氣質，車輛設計也走向了運動風格；不過君越仍舊是一臺商務運動氣質的轎車，至少看起來還是要穩重得體的多。君越的車身尺寸為5026*1866*1462，軸距2905mm，尺寸等級已經探入C級中大型轎車的範圍，實車視覺效果仍舊有一些足夠強大的氣場；內飾設計方面也沒有那麼怪異，整體感受偏溫馨一些。
質量性能與變速箱
凱美瑞提供了兩個選項，低標準版本為2.0L-NA自吸發動機，動力儲備低至131kw（178馬力）、最大扭矩210N·m（4400~5200轉），變速箱匹配的是CVT。這一組合的動力儲備低於主流的1.3T~1.5T直噴增壓機，尤其是這些機器的峰值扭矩（260N·m左右）可以在1500~4500轉之間穩定輸出，也就是說4400轉以下的凱美瑞加速感遠不如這些小排量轎車，想要獲得相當的動力體驗得把轉速拉昇到5000轉左右——想要性能就會有非常誇張的油耗，然而性能還是10秒開外的破百成績，綜合17.98~20.58萬的指導價為其定義：工業垃圾。
凱美瑞2.5L燃油版與HEV油電混合版本，指導價為21.98~27.98萬。燃油版的動力儲備為154kw/250N·m，其性能標準勉強有1.6T增壓機的水平了，然而城市道路的13L/100km左右的平均油耗直逼2.0T/2.5T，但是性能還是不如1.6T。油電混合版本性能油耗表現都要好一些，但是這兩個版本的發動機都出現了機油增多。
所謂機油增多指汽油從燃燒室被壓入活塞以下與機油混合，造成混合油液潤滑能力的下降，同時因壓力升高又會破壞缸蓋的密封性，結果則是冷卻液混入曲軸箱造成機油乳化，發動機只是在等待加速報廢。出現過類似問題的有本田、現代、長安等品牌，這些機器都可以用工業垃圾評價。然而豐田本應該穩定的（落後的）NA發動機也有同樣的問題，這一品牌都應該淘汰。
君越裝備的發動機為通用LSY型2.0T，這臺機器沒有出現過機油乳化也沒有燒機油的問題。其排量低於凱美瑞“大排性能版”0.5升，但是最大功率達到了177kw、最大扭矩達到了350N·m（1500~4000轉）。更小的排量等於更低的油耗，更強大的低扭等於更理想的加速體驗。所以君越2.0T&9AT版本油耗低的多，尤其是加入了Tripower技術的智能變缸系統後，在能夠實現7.5秒破百的前提下依舊會比凱美瑞省油。
總結：中端德系車以大眾汽車為首已經人設崩塌，兩田一產只是在閩粵地區還有些人設，然而隨著機油增多以及CVT變速箱故障不斷出現之後，這些品牌哪還有人設可言呢？那麼合資三強也就只剩下美系車了，但合資汽車整體走下坡也是無法否定的事實，這些曾經的“真香車”實際從來沒有很香，真正的優秀合資車只是部分豪華等級的歐系車，以及中高端的美系車。
天和Auto
首先這三款車都是主打家庭使用，君越在家用的基礎上有點兒商務的影子，所以君越車輛的乘坐感，NVH體驗更好一些，這三款車型的比拼可謂是相愛相殺，難分勝負。
品牌定位
1927年以來，通用汽車一直是世界第一大車系，直到2008年之後，由於經濟危機，豐田汽車後來居上，榮登世界榜首，成為世界第一大汽車製造商，而大眾得益於中國汽車的崛起，大眾汽車每年可以取得 400多萬的銷量，最近幾年，大眾在銷量方面又強於豐田，單純從汽車品牌來說，大眾，豐田，通用可謂是難分伯仲，只是時代不同，引領者也不一樣。
君越
別克君越乃是標準的B級車型，也是通用別克在中高端汽車的頂樑柱，君越在中國早期銷量還是很好的，一些企業小老闆，或者大企業中層管理人員也都爭相購買君越。
君越這款車最顯著的優勢還是車輛內飾，君越內飾做工精細，所用材料較好，車主觸手可及的地方都是柔軟的材質，並且車輛中控高端大氣上檔次，給車主的視覺體驗較好，最新款的君越，在內飾造型方面也增加了一些時尚，新年輕化的元素。
君越動力系統使用了目前通用比較高大上的動力系統，2.0T 9AT，通用的動力系統在這三款車中，也是最為高大上的，2.0T發動機最大扭矩達到350Nm，車輛加速感非常好，百公里加速7.92s就可以搞定，並且9AT變速器，使得車輛升降擋積極，駕駛平順度較好。
君越車輛沒有什麼大毛病，車輛耐久性穩定性也不錯。基於這些特點，個人認為，君越競爭力還是很足的。
邁騰
邁騰則是大眾汽車在中端品牌的頂樑柱，這款車造型大氣穩重，購買群體大多數家庭使用，購買人群都是年薪在20萬以上的中上層人士。
受中保養碰撞測試影響，大眾邁騰銷量也受到影響，畢竟邁騰和帕薩特出自於同一品牌，帕薩特碰撞性差到極致，邁騰又能好到哪兒去？
不過大眾車輛在配置及性價比方面還不錯，大眾邁騰匹配了2.0T7DCT動力系統，2.0T發動機最大扭矩350Nm，而DCT變速器換擋迅速，發動機扭矩降低時間短，使得車輛駕駛感幾乎沒有動力中斷現象，使得車輛駕駛時，動力感非常直接，百公里加速時間最終定格在7.02s。
邁騰車輛空間較大，內飾簡潔大方，整體偏硬，乘坐感顯得比較厚實，車輛座椅包裹感較強。但是邁騰的內飾談不上高大上，沒有讓車主心動的感覺，只能說是稀鬆平常。
邁騰定位於家用車，車輛動力夠用，油耗經濟，外觀大氣，但是在其他方面還有待改進。
凱美瑞
很多車主都非常信任凱美瑞，估計老款凱美瑞已經留下了太多美好的回憶，但是凱美瑞的這些價值僅限於回憶，老款2.0L6AT動力系統，一直非常暢銷，並且也堪稱凱美瑞的頂端代言，現在新款凱美瑞為2.0L CVT動力系統，高端配置車輛匹配的是2.5L8AT動力配置，如果車主要購買，建議選購2.5L 8AT動力配置。
但即便是2.5L8AT動力配置，車輛動力水平，操控感相比於大眾邁騰的2.0T，和君越的2.0T9AT動力系統相差太多，凱美瑞性價比方面顯得弱一些。
不過豐田車輛一直致力於開發自吸大排量發動機車型，對於車輛的動力配置貌似並不是很看重，豐田車輛動力配置只是夠用即可，豐田凱美瑞也是以這樣的定位來的。
凱美瑞車輛內飾，造型時尚但是不耐看，內飾做工稍顯粗糙，但是內飾用料還是很紮實的。
對於這三款車型，個人建議選購君越作為家用，無論是車輛性能還是性價比，都是非常划算的。
汽車概況
不管大眾出不出問題，家用首推凱美瑞，性價比高，舒適度有了，雖說是自吸，但是你又不是開賽車，要那麼大動力也是多餘的用不到，穩定性上，凱美瑞比其他兩款省心，空間上基本都是B級車，無非就是邁騰的後排空間給人營造出一個空間很大的虛像，而君越的軸距數據三款雖說最大，但是後排空間和凱美瑞基本一樣，舒適度上沒凱美瑞好，不過有一點，NVH方面君越優於邁騰，凱美瑞墊底兒。自己看吧。
新車況
兩個德系一個日系一個美系，三個品牌的車子都是牛逼哄哄響噹噹，不過邁騰帕薩特幾乎是同一款車子，建議考慮邁騰。而和來凱美瑞和君威誰更有誠意，簡單對比下。
首先車外觀來說，君越最運動，而凱美瑞有點越改越醜的既視感，邁騰則是更加商務和穩定。三款車都是定位在中型車，尺寸上君越5.01車長2.90軸距，凱美瑞4.88車長2.82軸距，邁騰則是4.86的車長2.86的軸距，數據和空間表現上君越最大。
動力部分，按照你選的這幾款，君越提供的是1.5T渦輪增壓發動機配7擋雙離合，最大馬力170，而凱美瑞提供的是2.0L自然吸氣發動機配6AT，最大馬力169，邁騰提供的是1.8T配7擋雙離合，最大馬力180。性能上邁騰更強，不過穩定性上自然凱美瑞更好。
所以總的來說，你在意空間選君越，在意性能選邁騰，想用起來省心省事，還是得看豐田凱美瑞，建議多去4S實際感受下吧，祝順利提車。
百變朱君
在一汽大眾工作過一年，個人比較推薦大眾或者豐田，大眾德國車操控性還是很好的，豐田車比較適合家用開不壞的豐田嘛，大眾跟豐田的超值率都是非常高，不用擔心以後賣車價格低。相比而言別克的油耗高，保值率真的是太可憐了，不過這種東西是仁者見仁 智者見智還是跟找媳婦一樣，還是要選一個自己喜歡的[呲牙]
阿晨賣車日記
德日美大對比，這個選擇還是挺有意思的，三款車都是自己品牌的代表，每輛車風格都不一樣！
大眾邁騰，在外觀上邁騰要比自己兄弟帕薩特要大氣很多，在年輕化的同時保持了一絲穩重！內飾設計一貫的大眾風格，中庸之道走的一直都是很穩！這代邁騰相交於上一代做的更加運動，座椅舒適度上不是很理想，下車很硌屁股！在動力感受還是不錯的，只要預算足夠，2.0T的動力是非常迅猛的！
別克君越在級別上要稍大於其他兩款車，屬於B+級轎車，在尺寸上有優勢，在外觀上，中期改款後的君越前臉更加的運動，讓年輕人更加容易接受！內飾上君越的豪華感是最強的，美系車的用料也是最厚實的！舒適度上也是美系車的強項！通用的2.0T發動機在動力絕對屬於上乘，配置上也是這三輛車中最豐富的！可以說性價比非常的高！
豐田的凱美瑞在這一代的外觀上可以說還是挺成功的，運動的外形，誇張的前臉，讓以前中庸油膩的造型也年輕了許多！內飾上也進行了重新設計，比老款的汽配城風格強太多了！在動力上2.0L和2.5L的自然吸氣發動機帶來的平順性和耐久性都要比渦輪增壓的車型來的可靠！舒適度上也是日系車的強項！
這三款車裡論性價比我推薦君越，無論是顏值，空間，配置，還是動力都是這三款車中的佼佼者！舒適度上也很不錯，長途駕駛也沒有那麼累！在加上君越宜商宜家的屬性，這款君越是不錯的選擇！
閒車話事
帕薩特商務屬性，安全性堪憂，而且懸架太硬。
君越舒適性不錯，但是油耗高。
凱美瑞推薦值最高，首選混動，保值率不錯。不過新車優惠不大。
