晓荣开心
大众迈腾，丰田凯美瑞和别克君越都是目前主流的B级车，但是论尺寸来说，别克君威是要比迈腾和凯美瑞要大一圈的，实际的空间体验感是达到了C级车的等级，当然这里面最适合家用的，还是丰田凯美瑞，油耗性表现的在这三款车型中是最出色的，低配的是2.0L发动机，高配的是2.5L混合动力车型，燃油性都是表现的很好的，并且空间上面，轴距2825mm可以提供不错的后排空间，并且质量也是可以得到保证，如果大部分是家用的话，凯美瑞是最合适的，如果平常还有作为商务用车，那么大众迈腾也是很适合的，越级的体验只有君越可以得到，三款车型都是可以的，偏向不同而已。
一眼万年
大众迈腾和丰田凯美瑞一直以来都是合资品牌中级车市场的常青树，对于家用消费者来说，这两台车都是比较理想的选择。而相比之下，别克君越则显得比较小众了，但是君越也通过其独树一帜的市场策略赢得了一部分消费者的欢迎。那么对于家用消费者来说，在这三台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
迈腾、凯美瑞以及君越的优势分别是什么
迈腾一直以来都是一台都是一台非常受国人喜欢的合资品牌中级车，作为德系车型当中的中坚力量，这台迈腾无论是在外观内饰、空间表现以及动力表现等方面的表现都非常均衡。而在去年这台迈腾刚刚完成了自身的中期改款，尽管和老款车型相比没有什么太大的改变，然而面积更大的中网以及更新款式的方向盘还是让这台迈腾看起来更为年轻。
在动力方面，迈腾搭载了1.4T和2.0T高低功率共三种动力供消费者选择，即便是1.4T车型得益于大众发动机在低扭区间的良好表现都有着非常不错的动力感受，而2.0T车型尽管参数没有美系车型高，然而实际动力感受更猛，加速也更快。
相比迈腾的宜商宜家，凯美瑞则是一台非常居家的车型，和迈腾相比，凯美瑞全系都没有搭载涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L两种自然吸气发动机以及2.5L油电混动共三种动力。尽管2.0L和2.5L自然吸气车型的动力和竞品车型相比稍弱了一些，但是他们的油耗表现却令人满意，加上凯美瑞全系只需要加注92号汽油，这也让其后期使用成本更低。
此外，油电混动车型更是凯美瑞的拿手绝活，其无论是在燃油经济性还是在动力方面都有着非常不错的表现，尽管加速没有德系2.0T车型暴力，然而平顺的行驶感受同样会让你爱上这台混动凯美瑞。
没有迈腾和凯美瑞那么好的历史背景，君越只能靠着性价比来打天下了，这也是通用车型一贯的做法。和迈腾以及凯美瑞相比，君越的尺寸更大，超过5米的车长让君越已经能和一众C级轿车看齐。而在动力方面，现款君越全系只有一款2.0T动力总成，241马力350牛米的账面动力参数已经比大众2.0T高功率版车型还要更强了，对于入门车型的消费者来说，这样的动力无疑是很有诱惑力的。
当然，在配置方面，君越的表现也很出色，君越现在的入门车型指导价为22.98万元，然而在大幅优惠之后，君越入门车型实际的裸车价只有18万左右，而这个价格你可以买到2.0T+9AT的动力总成，电动天窗、倒车雷达、定速巡航、自动空调、全LED大灯、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座电动调节等配置，这一点再凯美瑞和迈腾上都无法做到。
在这三台车当中应该如何选择
那么在这三台车当中我们应该如何选择呢？事实上，这三台车的性格都非常鲜明，适合的消费群体也不尽相同，如果你的预算不是很充足，同时又希望能用有限的预算买到尽可能多的动力和配置的话，那么君越会是你最好的选择。
但是如果你更多的是考虑的日常家用的实用性以及可靠性的话，凯美瑞会更适合你，毕竟凯美瑞长期以来的口碑一直都很不错，同时凯美瑞良好的油耗表现对于家庭消费者来说也是很有吸引力的，如果预算充足的话，可以考虑直接选择混动版凯美瑞。至于迈腾，其实会更适合那些有一定商务接待需求的消费者，毕竟和凯美瑞比起来，迈腾商务气息会多不少。
以上
汽车三国
大众迈腾、别克君越、丰田凯美瑞哪个适合家用？
大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一直都B级车的标杆，至于没有别克君越完全是因为君越的销量真的不怎么样。
下面就简单说说大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君越
迈腾
成熟稳重大气的外观给迈腾加了不少分，迈腾有三套动力总成，分别是1.4T+7速双离合和2.0T高功/低攻+7速双离合，动力上表现不错。
迈腾的内饰设计比较中庸，高科技配置满满。
凯美瑞
基于TNGA框架打造的全新凯美瑞外观上年轻了不少，可能是为了迎合年轻人的口味吧，个人还是比较喜欢老款凯美瑞的外观。凯美瑞的动力组成主要以2.0/2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱为主，也有匹配AT变速箱和混动车型。动力上日系车偏肉，不过上了2.5L动力没问题。
凯美瑞的内饰属于乍一看丑，时间长了还挺耐看型。
君越
君越的外观挺大气的，家族化设计也越来越多。动力方面是一台2.0T涡轮增压发动机+AT变速箱，动力充足。
君越的内饰设计还是挺有档次的，屏幕可能会减分不少，配置也诚意满满。
迈腾VS凯美瑞VS君越
三款车家用首选凯美瑞，凯美瑞本身就主打居家代步，加上凯美瑞多年的口碑及油耗变现，用它过日子再合适不过了。
商务用车还是选迈腾，迈腾的外观及行驶质感都符合商务用车。
君越是性价比之王，虽然它哪哪都好，但销量实在不行，保值率也不及凯美瑞和迈腾，毕竟目前别克正在步法系车后尘，除了GL8和英朗的销量好看一些，别克其他车型销量真的一落千丈。
推荐凯美瑞，省心、省油、耐用、保值，居家好帮手。
老王开车VLOG
迈腾换壳帕萨特排除，凯美瑞机油增多，选谁？
凯美瑞曾经是中端商务型三厢轿车的重磅车型，稳重的造型与得体的设计获得了一些公务用车的订单，自此实现了“大众汽车模式”由上至下的洗脑。然而不能否认在NA时代凯美瑞的综合性能价格比并不算差，但是在涡轮增压的TURBO时代，任何装备NA发动机的同级车都只是为了降低制造成本，亦或者是技术过于落后，下面以君越对比凯美瑞看一看两车差异吧。
基础参数&气质
全新凯美瑞的设计感彻底摆脱了商务轿车的设计风格，也许是因为B端市场限定自主品牌的原因，导致丰田汽车需要转型运动风格面向C端用户吧。只是凯美瑞的设计感除了用“杀马特”形容，似乎也没有更贴切的形容词了——或者用诡异。其车身尺寸为4885*1840*1455，轴距2825mm，尺寸等级属于标准中型三厢轿车；然而这台运动型轿车毫无运动能力。
别克君越也一改了老款标准商务轿车的气质，车辆设计也走向了运动风格；不过君越仍旧是一台商务运动气质的轿车，至少看起来还是要稳重得体的多。君越的车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级已经探入C级中大型轿车的范围，实车视觉效果仍旧有一些足够强大的气场；内饰设计方面也没有那么怪异，整体感受偏温馨一些。
质量性能与变速箱
凯美瑞提供了两个选项，低标准版本为2.0L-NA自吸发动机，动力储备低至131kw（178马力）、最大扭矩210N·m（4400~5200转），变速箱匹配的是CVT。这一组合的动力储备低于主流的1.3T~1.5T直喷增压机，尤其是这些机器的峰值扭矩（260N·m左右）可以在1500~4500转之间稳定输出，也就是说4400转以下的凯美瑞加速感远不如这些小排量轿车，想要获得相当的动力体验得把转速拉升到5000转左右——想要性能就会有非常夸张的油耗，然而性能还是10秒开外的破百成绩，综合17.98~20.58万的指导价为其定义：工业垃圾。
凯美瑞2.5L燃油版与HEV油电混合版本，指导价为21.98~27.98万。燃油版的动力储备为154kw/250N·m，其性能标准勉强有1.6T增压机的水平了，然而城市道路的13L/100km左右的平均油耗直逼2.0T/2.5T，但是性能还是不如1.6T。油电混合版本性能油耗表现都要好一些，但是这两个版本的发动机都出现了机油增多。
所谓机油增多指汽油从燃烧室被压入活塞以下与机油混合，造成混合油液润滑能力的下降，同时因压力升高又会破坏缸盖的密封性，结果则是冷却液混入曲轴箱造成机油乳化，发动机只是在等待加速报废。出现过类似问题的有本田、现代、长安等品牌，这些机器都可以用工业垃圾评价。然而丰田本应该稳定的（落后的）NA发动机也有同样的问题，这一品牌都应该淘汰。
君越装备的发动机为通用LSY型2.0T，这台机器没有出现过机油乳化也没有烧机油的问题。其排量低于凯美瑞“大排性能版”0.5升，但是最大功率达到了177kw、最大扭矩达到了350N·m（1500~4000转）。更小的排量等于更低的油耗，更强大的低扭等于更理想的加速体验。所以君越2.0T&9AT版本油耗低的多，尤其是加入了Tripower技术的智能变缸系统后，在能够实现7.5秒破百的前提下依旧会比凯美瑞省油。
总结：中端德系车以大众汽车为首已经人设崩塌，两田一产只是在闽粤地区还有些人设，然而随着机油增多以及CVT变速箱故障不断出现之后，这些品牌哪还有人设可言呢？那么合资三强也就只剩下美系车了，但合资汽车整体走下坡也是无法否定的事实，这些曾经的“真香车”实际从来没有很香，真正的优秀合资车只是部分豪华等级的欧系车，以及中高端的美系车。
天和Auto
首先这三款车都是主打家庭使用，君越在家用的基础上有点儿商务的影子，所以君越车辆的乘坐感，NVH体验更好一些，这三款车型的比拼可谓是相爱相杀，难分胜负。
品牌定位
1927年以来，通用汽车一直是世界第一大车系，直到2008年之后，由于经济危机，丰田汽车后来居上，荣登世界榜首，成为世界第一大汽车制造商，而大众得益于中国汽车的崛起，大众汽车每年可以取得 400多万的销量，最近几年，大众在销量方面又强于丰田，单纯从汽车品牌来说，大众，丰田，通用可谓是难分伯仲，只是时代不同，引领者也不一样。
君越
别克君越乃是标准的B级车型，也是通用别克在中高端汽车的顶梁柱，君越在中国早期销量还是很好的，一些企业小老板，或者大企业中层管理人员也都争相购买君越。
君越这款车最显著的优势还是车辆内饰，君越内饰做工精细，所用材料较好，车主触手可及的地方都是柔软的材质，并且车辆中控高端大气上档次，给车主的视觉体验较好，最新款的君越，在内饰造型方面也增加了一些时尚，新年轻化的元素。
君越动力系统使用了目前通用比较高大上的动力系统，2.0T 9AT，通用的动力系统在这三款车中，也是最为高大上的，2.0T发动机最大扭矩达到350Nm，车辆加速感非常好，百公里加速7.92s就可以搞定，并且9AT变速器，使得车辆升降挡积极，驾驶平顺度较好。
君越车辆没有什么大毛病，车辆耐久性稳定性也不错。基于这些特点，个人认为，君越竞争力还是很足的。
迈腾
迈腾则是大众汽车在中端品牌的顶梁柱，这款车造型大气稳重，购买群体大多数家庭使用，购买人群都是年薪在20万以上的中上层人士。
受中保养碰撞测试影响，大众迈腾销量也受到影响，毕竟迈腾和帕萨特出自于同一品牌，帕萨特碰撞性差到极致，迈腾又能好到哪儿去？
不过大众车辆在配置及性价比方面还不错，大众迈腾匹配了2.0T7DCT动力系统，2.0T发动机最大扭矩350Nm，而DCT变速器换挡迅速，发动机扭矩降低时间短，使得车辆驾驶感几乎没有动力中断现象，使得车辆驾驶时，动力感非常直接，百公里加速时间最终定格在7.02s。
迈腾车辆空间较大，内饰简洁大方，整体偏硬，乘坐感显得比较厚实，车辆座椅包裹感较强。但是迈腾的内饰谈不上高大上，没有让车主心动的感觉，只能说是稀松平常。
迈腾定位于家用车，车辆动力够用，油耗经济，外观大气，但是在其他方面还有待改进。
凯美瑞
很多车主都非常信任凯美瑞，估计老款凯美瑞已经留下了太多美好的回忆，但是凯美瑞的这些价值仅限于回忆，老款2.0L6AT动力系统，一直非常畅销，并且也堪称凯美瑞的顶端代言，现在新款凯美瑞为2.0L CVT动力系统，高端配置车辆匹配的是2.5L8AT动力配置，如果车主要购买，建议选购2.5L 8AT动力配置。
但即便是2.5L8AT动力配置，车辆动力水平，操控感相比于大众迈腾的2.0T，和君越的2.0T9AT动力系统相差太多，凯美瑞性价比方面显得弱一些。
不过丰田车辆一直致力于开发自吸大排量发动机车型，对于车辆的动力配置貌似并不是很看重，丰田车辆动力配置只是够用即可，丰田凯美瑞也是以这样的定位来的。
凯美瑞车辆内饰，造型时尚但是不耐看，内饰做工稍显粗糙，但是内饰用料还是很扎实的。
对于这三款车型，个人建议选购君越作为家用，无论是车辆性能还是性价比，都是非常划算的。
汽车概况
不管大众出不出问题，家用首推凯美瑞，性价比高，舒适度有了，虽说是自吸，但是你又不是开赛车，要那么大动力也是多余的用不到，稳定性上，凯美瑞比其他两款省心，空间上基本都是B级车，无非就是迈腾的后排空间给人营造出一个空间很大的虚像，而君越的轴距数据三款虽说最大，但是后排空间和凯美瑞基本一样，舒适度上没凯美瑞好，不过有一点，NVH方面君越优于迈腾，凯美瑞垫底儿。自己看吧。
新车况
两个德系一个日系一个美系，三个品牌的车子都是牛逼哄哄响当当，不过迈腾帕萨特几乎是同一款车子，建议考虑迈腾。而和来凯美瑞和君威谁更有诚意，简单对比下。
首先车外观来说，君越最运动，而凯美瑞有点越改越丑的既视感，迈腾则是更加商务和稳定。三款车都是定位在中型车，尺寸上君越5.01车长2.90轴距，凯美瑞4.88车长2.82轴距，迈腾则是4.86的车长2.86的轴距，数据和空间表现上君越最大。
动力部分，按照你选的这几款，君越提供的是1.5T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力170，而凯美瑞提供的是2.0L自然吸气发动机配6AT，最大马力169，迈腾提供的是1.8T配7挡双离合，最大马力180。性能上迈腾更强，不过稳定性上自然凯美瑞更好。
所以总的来说，你在意空间选君越，在意性能选迈腾，想用起来省心省事，还是得看丰田凯美瑞，建议多去4S实际感受下吧，祝顺利提车。
百变朱君
在一汽大众工作过一年，个人比较推荐大众或者丰田，大众德国车操控性还是很好的，丰田车比较适合家用开不坏的丰田嘛，大众跟丰田的超值率都是非常高，不用担心以后卖车价格低。相比而言别克的油耗高，保值率真的是太可怜了，不过这种东西是仁者见仁 智者见智还是跟找媳妇一样，还是要选一个自己喜欢的[呲牙]
阿晨卖车日记
德日美大对比，这个选择还是挺有意思的，三款车都是自己品牌的代表，每辆车风格都不一样！
大众迈腾，在外观上迈腾要比自己兄弟帕萨特要大气很多，在年轻化的同时保持了一丝稳重！内饰设计一贯的大众风格，中庸之道走的一直都是很稳！这代迈腾相交于上一代做的更加运动，座椅舒适度上不是很理想，下车很硌屁股！在动力感受还是不错的，只要预算足够，2.0T的动力是非常迅猛的！
别克君越在级别上要稍大于其他两款车，属于B+级轿车，在尺寸上有优势，在外观上，中期改款后的君越前脸更加的运动，让年轻人更加容易接受！内饰上君越的豪华感是最强的，美系车的用料也是最厚实的！舒适度上也是美系车的强项！通用的2.0T发动机在动力绝对属于上乘，配置上也是这三辆车中最丰富的！可以说性价比非常的高！
丰田的凯美瑞在这一代的外观上可以说还是挺成功的，运动的外形，夸张的前脸，让以前中庸油腻的造型也年轻了许多！内饰上也进行了重新设计，比老款的汽配城风格强太多了！在动力上2.0L和2.5L的自然吸气发动机带来的平顺性和耐久性都要比涡轮增压的车型来的可靠！舒适度上也是日系车的强项！
这三款车里论性价比我推荐君越，无论是颜值，空间，配置，还是动力都是这三款车中的佼佼者！舒适度上也很不错，长途驾驶也没有那么累！在加上君越宜商宜家的属性，这款君越是不错的选择！
闲车話事
帕萨特商务属性，安全性堪忧，而且悬架太硬。
君越舒适性不错，但是油耗高。
凯美瑞推荐值最高，首选混动，保值率不错。不过新车优惠不大。
