深圳7條地鐵今年開通！沿線127個樓盤，3.4萬

沒有地鐵之前，開發商賣的是“地段盤”，有了地鐵之後，開發商開始賣“地鐵盤”。

地鐵最大的優勢在於對時間的精準掌控。地鐵開通後，衡量距離用的不是公里里程，而是分鐘里程。比如，11號線通車後，我們開始習慣用「14分鐘」取代「15公里」來描述南山與福田之間的距離。

所以，對於剛需置業者來說，地鐵不是加分項，而是標配項。跟著地鐵去買房，成為置業共識。

3月27日，深圳地鐵傳來好消息——6、10號線通過項目工程驗收，獲得兩張“通行證”，意味著兩條線路已具備空載試運行條件。這是6、10號線向著開通初期運營衝刺的關鍵一步。

更令人期待的是，來自深圳市軌道辦的最新消息顯示，2020年，深圳將開通7條地鐵線段，全長共計107公里，包括6號線（一、二期）、10號線、3號線南延、4號線北延、8號線一期、2號線東延。

大到光明、鹽田兩個行政區，小到福保、觀瀾、蓮塘、平湖等小片區，都將在今年迎來從0到1的地鐵“破蛋線”。

△6號線標誌顏色為“薄荷綠”（來源：深圳地鐵）

新的地鐵線開通，延伸了深圳人的生活半徑，置業也有了新選擇。@深圳買房計劃沿著即將開通的7條地鐵線，嚴選127個樓盤，準備買房的你，看完再買不吃虧。

6號線

地鐵6號線工程全長約49.4公里。

△6號線高架

一期工程長約37.6公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。

二期線路自深圳北站預留高架橋工程引出，途經龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。線路全長約11.8千米，包括7站7區間，換乘車站4座，可與已運營的地鐵1、3、7、9實現換乘。

一期站點：深圳北、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

二期站點：科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關

最新進展：一期安裝裝修完成98%，附屬主體結構基本完成；二期安裝裝修完成99%，附屬主體結構基本完成。

沿線樓盤

10號線

地鐵10號線屬於深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐，全長約29公里，跨福田、龍華、龍崗，設站24座。

站點：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街

最新進展：截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，目前已完工116個。

沿線樓盤：

3號線南延

地鐵3號線南延工程自益田至福田保稅區，線路長1.5公里，設站1座。

站點：福保

最新進展：截至目前，全線正在進行站後軌道工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工作業。

沿線樓盤：

4號線北延

地鐵4號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。線路全長約10.7公里，其中高架線1.7公里，地下線8.8公里，過渡段0.18公里，全線設車站8座。

站點：清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖

最新進展：截至目前，全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點。其中，安裝裝修完成57%，附屬工程完成53%。

沿線樓盤：

8號線一期

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站後折返線接出，終至鹽田路站，線路全長約12.4公里，全線採用地下敷設方式；共設站6個，其中換乘站1座。

站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

最新進展：截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；通信、信號設備安裝完成。正開展站後鋪軌工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。

沿線樓盤：

2號線東延

地鐵2號線東延工程，也就是2號線三期工程。線路西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長約3.8公里，全程地下敷設，設置車站3座。

站點：蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘

最新進展

沿線樓盤：

注：統計樓盤中，新盤信息來自深圳房地產信息網，二手房信息來自深圳貝殼找房，“套數”為目前貝殼找房平臺在售房源數量，統計日期2020年3月28日，僅供參考。

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