簡單看了一下哈弗的銷量報表，哈弗H6終於不再是一枝獨秀，哈弗M6、哈弗F7均展現出不錯的市場表現力，其中，哈弗M6在去年全年賣出了12萬輛，一度月銷1.5萬+輛。
哈弗M6為什麼這麼火爆呢？
一方面在於哈弗的品牌力確實夠強，提起國產SUV，相信許多人的第一印象就是哈弗H6，而這款“明星產品”的影響力又輻射到了哈弗其他的產品。另一方面，哈弗M6的性價比確實很高，不妨結合它的價格來看，新車官方指導價格為6.6-8.2萬，但是在終端已經下探到5萬出頭，敲一下黑板，這是一臺標準尺寸的緊湊級SUV，丐版動力帶T+獨懸還標配ESP，可以說是真正的“價格屠夫”、“百姓車王”。
需要認識到，哈弗M6本身就是上一代的哈弗H6換殼，論技術確實沒什麼亮點，但是勝在價格親民。更何況，它在外形顏值上也很有看點，整體造型完全迥異於哈弗H6，尤其是前臉造型更具張力，有種硬派越野車的既視感。側面燻黑處理的D柱營造出懸浮車頂的既視感，筆直凌厲的腰線從尾燈勾勒至前翼子板，加上多輻式鋁合金輪轂，整體造型還是比較具有設計感，對於哈弗H6有審美疲勞的消費者而言選它是不錯的選擇。
內飾上的打造同樣延續了上一代哈弗H6的設計理念，換擋桿下方懸空的設計很有特點，加之，新車全系標配ESP，胎壓監測、定速巡航、後倒車雷達和影像、智能進入\\無鑰匙啟動、後排空調、8英寸多媒體屏幕等配置也應有盡有，展現出比較厚道誠意的一面。
哈弗M6定位緊湊級SUV，它的車身長寬高分別為4649mm、1830mm、1705mm，軸距為2680mm，實際空間絲毫不比哈弗H6、博越差。體驗者身高1米8，坐在後排保持舒適坐姿，頭部距離車頂還有一拳多的距離，膝蓋前方的空間則有兩拳，輕鬆翹起二郎腿，同時，後排座椅支持向前90度放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用，滿足日常家用綽綽有餘。
最後再來看一下動力系統，哈弗M6全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，該引擎符合國六排放標準，最大功率達到了150馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動上與之匹配符的為6擋手動或者7擋雙離合變速箱。新車的底盤也調校得十分出色，麥弗遜式獨立懸掛加雙橫臂式獨立懸掛的組合，不管是避震效果還是側傾抑制效果均表現搶眼。魏建軍爆發了！新車氣場堪比途觀，5萬起售，30天狂甩1.5萬輛。
小結：目前，主流的國產緊湊級SUV像是哈弗H6、吉利博越、長安CS75都在10萬左右，相對而言，哈弗M6在價格上的優勢很大。它在設計理念上也具有自己的理解，空間、動力、配置均可圈可點，對於普通的工薪家庭而言是不錯的選擇。
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