一個真正強大的品牌，它除了在親民級的市場具有很大的影響力以外，同時還要有高端產品為其背書。大眾旗下有奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利、豐田旗下有雷克薩斯，哪怕旗下的高端品牌在虧損，但也有存在的必要性，畢竟，高端豪華車相當於一個汽車品牌的名片。
基於此，吉利、奇瑞、長城等品牌在低端親民市場攻城略地的同時，也不忘對高端汽車層面發起衝擊。最成功的無疑是吉利，領克是目前銷量最高的國產高端品牌，在19年全年賣出了128063輛，敲一下黑板，領克旗下僅有三款車型，隨著口碑的逐漸養成、產品線越來越豐富，領克的市場表現將會更加火爆。此外，吉利同樣推出了一款高端產品，它就是吉利ICON，新車在尺寸上雖然和繽智、XRV屬於同一級別產品，但是11.58-12.88萬的價格並不算廉價。吉利再次衝高成功！比奧迪還氣派，國六1.5T+獨懸，頂配才13萬。
吉利ICON在外形顏值上完全迥異於家族其他產品，封閉式的前進氣格柵很有現代科技感，犀利的LED大燈加上點陣式霧燈，點亮後視覺效果不輸“燈廠”奧迪，尾部造型和前臉相呼應，矩形尾燈和燻黑處理的下包圍相呼應，加上英文logo，整個尾部簡約大氣開出去回頭率爆表。將視線轉移到側面，富有力量感的車體輪廓很有辨識度，黑色D柱營造出懸浮式車窗的既視感，加上多輻式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。
內飾上的打造同樣展現出極為吸睛的一面，外嵌式的液晶儀表盤和多媒體屏幕科技感爆棚，平底式多功能方向盤、高大上的電子檔杆在黑紅撞色或者棕色\\白色主色調的烘托下，個性、前衛極其符合年輕消費者的審美需求。此外，新車在配置上的表現十分厚道，胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、前後雷達、全景攝像頭等主被動安全配置應有盡有。
空間方面，吉利ICON的官方定位是緊湊級SUV，但其車身長寬高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距為2640mm，尺寸參數基本上和本田繽智、XRV以及豐田CHR保持一致。空間談不上強，但是滿足日常家用綽綽有餘，並在此基礎上，全景玻璃天幕、車內氛圍燈、後排空調、空氣淨化、後排水杯架等配置均有配備，整體設計圍繞舒適和溫馨打造。
最後再來看一下動力系統，吉利ICON全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，雖然是三缸引擎，但是最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。新車全系符合國六排放標準，提供4年或者10萬公里質保政策，百公里油耗低至5.7L。
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