内孔车削又叫镗孔，是用车削的方法扩大工件内孔或加工空心工件的内表面，可以用大多数外圆车削的工艺方法来加工。
内孔车削存在的问题
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振刀
长悬伸是导致让刀和振动问题的主要原因。内孔车刀同时受到径向力和轴向力，会使刀尖偏离预定位置，导致刀杆变形，刀杆越长变形越明显，振动就越明显。
2
表面质量差
排屑不良就有可能导致工件表面质量差，铁屑如果不能按计划排除内孔，就会挤压摩擦工件内壁，使内孔车削加工失败。
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刀片容易崩
振动和排屑不良可能导致刀片破裂。在振动和铁屑挤压过程中，刀片容易崩刃。
内孔车削问题的解决方案
1
基本原则
内孔加工的一般规则是：使刀具悬伸最小并选择尽可能大的刀具尺寸，以便获得最高的加工精度及稳定性。
2
从刀具应用角度出发，提高内孔加工质量的因素:
>刀片槽型的选用:
刀片槽型对切削过程有着决定性的影响，内孔加工一般选用切削锋利,刃口强度高的正前角槽型刀片。
>刀具主偏角的选用:
选择主偏角时，推荐选择尽可能接近90°的主偏角，并且不要小于75°，否则，会导致径向切削力急剧增加。
>刀尖半径的选用:
在内孔车削工序中，小刀尖半径应为首选。加大刀尖半径，将会加大径向和切向切削力，并且，还会增大振动趋势的风险。同时，在确保径向切削刀最小的情况下，使用最大刀尖半径可获得更坚固的切削刃、更好的表面纹理以及切削刃上更均匀的压力分布。
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切屑的有效排出
内孔车削加工中，排屑对于加工效果和安全性能的影响也非常重要，特别是在加工深孔和盲孔时尤为如此。
较短的螺旋屑是内孔车削较理想的切屑，该类型切屑比较容易被排出，并且在切屑折断时不会对切削刃造成大的压力。
加工时切屑过短，断屑作用过于强烈，会消耗更高的机床功率，并且会有加大振动的趋势。
而切屑过长会使排屑更困难，离心力将切屑压向孔壁，残留的切屑被挤压到已加工工件表面，就会出现切屑堵塞的风险进而损坏刀具。
因此，进行内孔车削时，推荐使用带内冷的刀具。这样，切削液将会有效地把切屑排出孔外。
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刀具夹持方式的选用
刀具的夹持稳定性和工件的稳固性，在内孔加工中也非常重要，它决定了加工时振动的量级，并决定这种振动是否会加大。刀杆的夹紧单元满足所推荐的长度、表面粗糙度和硬度是非常重要的。
整体支撑要好于螺钉直接夹紧的刀杆，用螺钉将刀杆夹紧在V型块上较为适合，但不推荐用螺钉直接夹紧圆柱柄刀杆，因为螺钉直接作用在刀杆上会损坏刀杆。
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采用特制刀杆减少振动和增加铁屑的有效排除
>阻尼刀杆
这类刀杆一般采用整体硬质合金做刀体，在小孔领域能有效的减少刀具的振动。
阻尼刀杆的特点：
>抗震刀杆
这一类刀杆一般在刀杆内部有抗震单元，可以有效减少悬伸过长导致的振动。
但是这类从刀具入手的抗震手段，往往价格昂贵，应用场景苛刻，所以我们进行了深入思考，有没有别的手段来实现高质量高效率的内孔车削呢？
小诸葛的想法
我们传统的思路都是在刀杆，刀片，及他们的一些参数上做文章，但是再强壮的刀杆它跟机床也是分离开的，我大胆的设想了一下，如果在机床上做一只足够强壮的镗杆，我们是否可以获得足够的强度和效率。对此我咨询了一些机床公司的设计人员，很可惜，他们说这种想法固然好，但是在他们现有的体制之下，实现起来很困难。
不过好在上天不负有心人，我还真找到了类似的案例，观众老爷们，我们下期揭晓。
媒体号：机加小诸葛
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