检验前，应将曲轴主轴承及主轴承座和主轴承盖清洗干净。若存在明显的环状沟槽或麻点时，应予以报废。当合金表面仅有少量很浅的环状沟痕，或少量麻点剥落，对轴承承载能力影响不大时，可用内径百分表进一步检查轴承的尺寸及几何形状。将轴承装入轴承座和轴承盖，并按规定力矩拧紧轴承盖螺栓，分别测量出轴承内孔的最大最小直径值，测量点应避开轴承分合面和油槽，然后计算出轴承内孔的圆度、圆柱度及其与轴颈的配合间隙。曲轴主轴承内孔的圆度误差应不大于0.025mm，圆柱度误差应不大于0.025mm，曲轴主轴承与主轴颈的配合间隙应不大于0.15mm，配合间隙接近极限值时，就应予以更换。
因为轴承的本身刚度小，其内孔形状和尺寸完全取决于轴承座孔，因此在选配前，首先应检查座孔是否符合技术要求，要求轴承座孔的圆度和圆柱度误差都不能超过0.025mm。其检查方法如下：
①擦净轴承座和轴承盖，装上轴承盖，按规定力矩拧紧螺栓。
②用量缸表测量座孔的圆度与圆柱度（百分表上最大读数与最小读数值差的一半即为座孔的圆度、圆柱度误差）。
③当圆度、圆柱度误差超过规定时，可以用加厚减磨层的轴承进行镗削，以消除误差。
根据轴颈选配轴承。轴承的修理尺寸与轴颈一样，具有相应的修理级别。因此，在选配轴承时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，按修理级别选用相应缩小尺寸的新轴承。不允许用下一级修理尺寸的轴承采用多镗削合金的方法，将内孔扩大，以代替上一级别的轴承使用，这是因为轴承合金的厚度与其疲劳强度有关，过多地镗削掉轴承合金，会降低合金层的疲劳强度。
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