沉穩大氣是帕薩特一直以來留給大家的印象，其大空間強動力更是吸引了大批用戶，今天要說的車主張先生就是其中之一，張先生表示自己一直都很欣賞帕薩特這款車，他認為帕薩特寬敞的乘坐空間以及強勁的動力響應這兩個方面完全抓住了國內消費者的痛點，並且也確實表現的很有優勢。不過張先生通過此次購車還發現了帕薩特的另一面優勢，那就是科技內飾以及周全的主動安全配置。
內飾氛圍科技感十足
張先生認為帕薩特內飾做到了與時俱進，雖然說帕薩特一直以來給大家的感覺都是車內滿滿的木紋飾板，但是隨著時代的變化，全新一代帕薩特也變得越來越年輕化了，尤其是在配置上增加了不少科技元素。
中控臺上的9.2英寸全玻璃屏幕與黑色高亮飾板融為一體，視覺上彰顯出一定的精緻感，並且在屏幕左側有一排觸摸式的按鍵，有音量鍵以及電源鍵，張先生表示屏幕上有幾個按鍵還是很有必要的。功能性方面，這塊屏幕支持CarPlay和CarLife手機互聯功能，可以滿足不同手機的互聯需求，這也正好緩解了張先生家裡老公用華為老婆用iphone的尷尬，反正兩個人的手機都能連接，當然日常實用性較高的導航以及語音控制識別都有配備。此外這塊屏幕的底部還支持紅外感應，只要將手靠近屏幕時菜單欄就會自動彈出，科技氛圍很強烈。
比中控臺尺寸更大的是10.2英寸全液晶儀表，該儀表盤支持三種顯示模式，並且顯示的清晰度很高，對於科技方面的營造自然不必多說，而在功能性方面，這塊儀表盤同樣功能強大，除了常用的行車數據可以顯示之外，使用導航功能時直接可以將導航頁面顯示在儀表盤內，張先生表示開車用導航時再也不用離開前方的視野了，對於安全性有極大幫助。
比全液晶儀表更方便觀察數據的還有HUD抬頭顯示，張先生表示自己以前開車都不會注意到需要這些配置，也沒體驗過科技配置帶來的便利，但是體驗過全新一代帕薩特之後思想完全變了，就好比這個HUD抬頭顯示，很多人覺得是雞肋，但是張先生覺得平時開車時觀察HUD顯示就夠了，眼神都不用交換，直接正式前方就能觀察到自己當下的時速或者其它信息。
主動安全帶來全新體驗
張先生覺得以前一直認為行車安全這個問題主要取決於駕駛者本身，但是自從接觸了全新帕薩特之後他覺得有時候全方位的安全輔助配置確實能在必要的時候將車輛的事故風險降到最低。比如全新一代帕薩特搭載的車道偏離預警系統以及車道保持輔助系統在車輛偏離車道或者壓線行駛時車輛都會在第一時間給出提示，以免與相鄰車道或者對向過來的車輛發生事故。此外，主動剎車功能張先生認為用到的比較多，因為他在高速行駛時由於速度過快所以很容易與前車保持過近，這個時候系統會第一時間給出提示，甚至即將發生追尾事故的話系統會採取制動措施將車輛的事故率降到最低，而張先生表示這項功能經常被他觸發，同時也表示行車保持安全車距非常重要。
全速自適應巡航是張先生開車20多年來第一次接觸的配置，他覺得以前開高速的時候有個定速巡航就覺得很滿足，而現在有了全速自適應巡航之後不僅長時間開高速能緩解疲勞，就算城市裡開車也能實現自動跟車，值得一提的是即便前車遇到紅燈停下，帕薩特也能跟車停下，而前車在15秒內起步的話，帕薩特也會自動起步繼續跟車，張先生認為這項配置對於自駕遊時長時間行車的情況下可以有效緩解疲勞，最重要的是更有安全保障。
張先生認為很多消費者對帕薩特感興趣可能都是因為空間寬敞、動力很足，但是真正瞭解全新一代帕薩特之後感覺帕薩特還是非常與時俱進的，它不僅設計上符合中年消費者，在內飾以及配置上的科技成分完全符合了這個時代該有表現，尤其是在主動安全方面為駕乘人員帶來了更加出色的安全保障。
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