3月27日，荊門市政府通過視頻連線的方式召開專題會議，聽取荊門高鐵站片區相關規劃初步方案成果彙報，並就相關工作進行研究部署。
荊門市委副書記、市長孫兵出席會議並講話。市委常委、常務副市長趙俊主持會議。市人大常委會副主任邵祖江等出席會議。
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今年1月，經國家鐵路集團公司研究論證，基本確定了沿江高鐵荊門段線路走向和荊門城區高鐵站選址方案。 下一步，沿江高鐵將全面進入詳細設計階段。為爭取主動，及時提出荊門意見和要求，考慮到該項工作的緊迫性，市政府專程邀請中南建築設計院、武漢市政工程設計院與荊門規劃勘測設計院聯合編制荊門高鐵站片區控制性詳細規劃及城市設計、荊門高鐵片區交通專題研究。
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視頻會上，武漢市政工程設計院介紹了荊門高鐵片區交通專題研究初步成果；中南建築設計院介紹了荊門高鐵站片區控規及城市設計初步方案；市發改委、市自然資源和規劃局、市住建局、市交通運輸局、漳河新區管委會相關負責人，均提出了針對性的意見和建議。
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孫兵指出，荊門高鐵站片區是未來重要交通樞紐地，事關未來城市基本格局。抓好高鐵站片區規劃建設，對於提升我市交通基礎設施水平、促進對外合作交流、拉動經濟社會發展、提升城市形象能級、方便廣大市民出行等，都具有十分重大的現實意義。
要著眼長遠，立足本地優良自然稟賦，按照一次規劃、分步建設的思路，進一步深化優化細化設計方案，優化合理空間佈局，儘快修改完善片區控制性詳細規劃，使方案更加切合荊門實際、順應群眾期盼，更加具有前瞻性、經濟性和可操作性。要算好平衡賬，充分考慮人流、車流等交通組織，科學佈局進出口、停車場、落客平臺、站內通道、預留涉鐵通道等交通網絡，本著節省投資的原則儘量合理利用周邊已有基礎設施，實現與中心城區公共交通無縫對接，著力打造便捷實用的交通體系，確保經得起歷史和群眾檢驗。
根據初步規劃方案，高鐵核心區方案如下：
方案一為：站房面積約4萬平米，進出站模式為“平進下出”，一期配套站前廣場面積約10萬平米；
方案二為：站房面積約5萬平米，進出站模式為“上進下出”，一期配套站前廣場面積約10萬平米。
沿江高鐵荊門城區段線路方案▼
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荊門西站位置示意圖▼
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