徐徳惠

您好，我是小毅，首先您所描述的預算不高，我不知道大概的一個範圍，所以我將從2個價位區間，給您做一個車型的介紹！

小毅一直以省心，省事，皮實，耐用為基礎，老百姓用車圖的就是這個！所以我推的車型都是各個品牌認知度口碑度都相當高的！所以關注小毅就對了！哈哈！

小毅毅說車

應題主的要求在預算不多的情況下能夠去選擇哪款SUV呢？我簡單聊幾輛我認為質量還可以的車型。

先說有代表性的合資品牌車型

1、大眾T-Cross大眾最小的SUV，上海大眾生產，廠家指導價12.79萬目前優惠力度大，1.5自然吸氣發動機匹配6速自動變速箱，內飾還是大眾以往的設計，沒有什麼亮點，我認為看起來更像是波羅升高版，優點是擁有大眾的口碑，該車又不是渦輪，也不是雙離合，雖然便宜但可靠性強。

2、大眾捷達VS5，這款車的出現直接降低了德國粉的購車門檻，夢想版的廠家指導價為9.48萬，比波羅稍貴，性價比很高，內飾和大眾的其他車型基本一致，除了看見方向盤上的標識你才能發現你開的不是大眾，內飾的佈局和方向盤的樣式和大眾沒有區別，直到今天我也沒能明白大眾換個商標弄個VS5出來的目的。

3、雪佛蘭創酷，目前創庫屬於大改款，更年輕的設計，外觀看起來更有動感，自動勁版的廠商指導價為10.99萬，價格便宜了很多，我有朋友開的是舊款，14年落地16萬購買的，目前行駛了8萬公里沒有任何問題，即使是小問題也沒有發生過。現款的創酷使用了1.0增壓發動機匹配6速變速箱，125馬力夠用了。

再說說國產品牌，國產品牌我只推薦長城汽車，推薦的原因就是因為市場保有量大，選擇國產車型這是必須考慮的重點。

1、哈弗H6，這款車型咱們就不說了，屬於銷量王，聊聊樣式新穎的哈弗F5，1.5T增壓發動機匹配7速雙離合，169馬力，前後都採用獨立懸掛，輪胎採用235的寬胎，這就是國產品牌的優勢，配置絕對比合資品牌強大。如果覺得F5個頭不夠大，還可以看看F7，最便宜的售價11.18萬，動力組合和F5一樣，但車身長度達到了4620毫米，已經達到了緊湊型SUV的級別。

好了就說這麼多吧，總之來說國產品牌個大便宜配置還高，合資品牌就一個優勢牌子亮，可能在可靠性方面確實超越長城品牌，不過在十來萬的購車預算內可以選擇的車型還算是挺多的，希望我的回答能幫到你。

車光熠然

預算不高是個彈性很大的概念：姑且當做20萬以下預算吧

20萬以下的量產越野車（包括硬派SUV），分為8/10/15/20四個等級，選項中有標準越野車（ORV）以及能越野的皮卡車型。下文分為四個系列推薦一些可玩性足夠高的車，從“北京吉普”開始。

北汽家族

8萬級預算推薦BJ212或戰旗，這兩臺車完全是同平臺長短軸的“軟頂”“硬頂”版本，除了頂棚的設計區分以外則是中網的設計差異。212是經典BJ中網，戰旗曾經被戲稱為“豬臉中網”，視覺效果要略差一些。兩車短軸版車身尺寸為4080*1840*1870，軸距2300mm，戰旗新款多出長軸鐵頂版；其車身結構均為非承載式車身加前後硬橋，越野基礎相當不錯但是駕乘舒適體驗極差。發動機採用古老的4A91T型1.5T，動力儲備僅為100kw/200N·m，匹配5擋手動變速箱駕駛體驗也一般。

10/15萬預算可以參考北汽勇士，這臺車裝備的是4K22D4T型2.4T汽油機，動力儲備為150kw/320N·m，這也是一臺非常古老（落後）的汽油機，變速箱為6擋手動。這臺車的分動三四五門的長短軸多個版本，設計感均為復古的“軍車”風格。勇士的四驅系統與212戰旗同為分時四驅，不過這三臺的四驅都是既沒有差速鎖，同時也沒有電子限滑功能；缺少限滑能力的四驅自然沒有越野能力，所以這三臺落地後都需要加裝差速鎖。

北汽系列目前綜合性價比最高的是15/20萬級的BJ40PLUS，其新款發動機仍舊為薩博技術的2.3T汽油機，動力儲備170kw/345N·m（自動版），變速箱匹配6MT與6AT。這臺車同樣使用了分時四驅但加入了電子限滑，不過只有旗艦“環塔冠軍版”才配備了後橋差速鎖。輕度越野可以選擇普通版本，想要有很好的越野能力還是需要加裝後橋差速鎖。BJ40PLUS的車型特點帶來了足夠大的接近角、離去角以及縱向通過角，這臺車的越野能力只是在牧馬人之下。

長城家族

長城汽車在尚未推出國⑥標準新款哈弗H5之前，20萬以下目前沒有一臺量產越野車。不過長城汽車的皮卡還是挺不錯的，比如四驅版本起售價10萬左右的長城風駿7，分時四驅系統除丐版以外均有電子限滑系統，而且兩驅版都支持選裝後橋伊頓式差速鎖，旗艦版標配了差速鎖。這套系統的越野能力很顯然超過了北汽212戰旗或勇士，而且這臺車的汽油發動機採用了直噴技術的2.0T（120kw/330N·m），柴油2.0T有115kw/345N·m的動力水平，動力體驗與豐富的配置帶來了更理想的駕乘體驗，不過皮卡的年檢總是要頻繁一些。

15萬級可以參考長城炮皮卡汽油自動四驅旗艦版，這臺車的本質是哈弗H9“換殼”。因其四驅系統是相同的博格華納TOD縱置四驅，後橋加入了電控差速鎖，分動箱可在低四（4L模式）中放大2.5倍扭矩，前橋依靠電子限滑——這是套硬派SUV的四驅系統標準，是能夠兼顧公路駕駛且有一定可玩性的四驅。動力方面採用了直噴2.0T的高功率版，動力儲備為140kw/360N·m，變速箱匹配採埃孚8AT手自一體，這一組合加上更加豐富的配置，炮皮卡已經實現了乘用車的品質。

榮威RX8

20萬以下的硬派SUV目前只有榮威RX8值得考慮，其四驅系統與哈弗H9與炮皮卡相同，其特點不再贅述。動力方面RX8搭載的是20L4E型2.0T汽油機，變速箱匹配6AT手自一體；這臺機器的參數中規中矩，不過驅動這臺標準的C級中大型SUV仍可以達到10秒左右破百的高水平，公路駕駛的體驗也是合格的。駕乘空間非常充足，內飾設計感與用料為同級高水準。

總結：20萬以下能越野的車型以及標準ORV只有這些值得參考，也都是符合國⑥最新排放標準的選項。如預算在15萬以下——換位思考的話真的不會選北汽家族的越野車，因為動力與配置“太虐心”，如能接受稍微頻繁的車輛檢測則建議選擇皮卡，除非喜歡“軍車風”否則輕易不要入坑哦。

天和Auto

合資品牌：本田XRV、繽智, 昂科拉, 昂科威、現代IX3、雪鐵龍C3、日產逍遙客；

國產品牌：長安CS75、東南DX7、哈弗H6 Coupe、領克、吉利博越、比亞迪系列；

水上明月

是SUV車還是越野車? 這是兩種不同的車型。

如果是SUV，20萬、15萬、10萬三個檔次的品牌太多了，品質也不錯，選一輛適合自家使用的就行。

如果是越野車，必須是前、後硬軸，有四驅模式，縱向大梁的非承載式車身，小預算下的可選車型不多，一般就北京吉普、長城、陸風、慶鈴等一些國產車裡去找了。

whalexm

一般來說，具備“四驅”、“大梁”、“帶鎖”等基本配置的車才稱得上“越野車”。

正是由於對“驅動模式”、“車架承載”及“傳動結構”的更高要求，與其他車型相比，越野車最大的區別就是造車的“技術要求”更高，而對乘坐的“舒適程度”不是特別的在乎。

如今的車市已經非常繁榮了，但越野車卻是“小眾”車型，選擇餘地並不大；依你所謂“預算不太高”的前設，落地超過40萬的越野車就不提了，以下車型目前均在10至40萬內，供參考：

10萬左右的貌似就只有北汽的212了

20萬內的有陸豐X8、馭勝350、哈佛H5、北汽的勇士和BJ40

20萬以上的進口車有鈴木吉姆尼（以前在20萬內），

合資車有日產途達、五十鈴牧遊俠、福特撼路者、三菱的帕傑羅等，當然，路虎的“神行”輕度越野也沒問題，目前落地價格也在40萬內了；

20萬以上的國產車有BJ80、哈佛H9、大通D90等；

上述車型，非新上市，均屬於有一定客戶群體的“成熟車型”，選擇什麼車，主要看你的預算範圍及用車需求，然後諮詢下相關的車主的用車感受。

希望你能選到自己滿意的越野車。

步惑行走

預算不太高是多少呢？預算10萬？15萬？二十三十萬？還是五六十萬？一百來萬？……購車預算必須給個精確的範圍！

話說十萬預算買臺長安CS75 PIus

十五萬買臺廣汽豐田C-HR或者一汽豐田奕澤

二十萬買臺1.5T東本皓影

三十萬買臺奧迪Q5 40TFSI 時尚型

四十萬買臺雷克薩斯RX300

五十萬買臺沃爾沃XC90

六十萬買奧迪Q7

七十萬買寶馬X5

一百萬直接保時捷卡宴

……

其實買SUV很簡單，記住口訣：

10W預算看國產自主

20W以內看日系

30W往上看德系豪華品牌

40 50看雷克薩斯 阿莎 沃爾沃XC 最有性價比！

記住嘍！

西安車市通

h9啊！我是2015款車主，2020款更好。

驥琰浪子

預算不高？就不知預算大概多少？因為真正越野車價格都不會低很多，拋開那些動輒幾十萬的不談，像福特撼路者，哈弗H9等二十萬至三十幾萬的價格也不低了，所以自己有個大概的價格區間控制還是很有必要的，不過國產品牌裡也有幾款不錯的，價格在十幾萬，比如馭勝，哈弗，上汽等品牌裡都有，根據自己的需要來選擇，這樣不走彎路，但願可以幫助到你

傑的旅行

首先得確定您的需求中，越野車是什麼樣的含義，如果是指代SUV，那麼在上百款SUV中做選擇就需要您給出具體的購車預算，以及空間、動力性、安全性、燃油經濟性等具體的要求，您不給出具體的購車要求，肯定是沒法準確推薦的。

如果你所說的越野車是指有壞路甚至無路狀態下越野通過能力的車，那麼也需要有一個預算範圍，而在車型選擇方面，這個範圍就很小了。因為目前市場上在售的SUV，90%都是不具備越野功能的城市型SUV，具備越野能力的產品很少，只有北京BJ40、哈弗H5、牧馬人等為數不多的產品。

所以，您需要給出具體的預算和具體的購車要求，才能為您準確分析推薦。

關鍵字: 汽車 想換 不太高