據衡水濱湖新區管委會今年1月發佈的《關於新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路工程（衡水濱湖新區段）社會穩定風險評估初審意見》，線路走向和詳細設站方案基本確定。
京雄商高鐵項目概況▼
新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路工程，總線路長度644.683km，途徑4省（直轄市）、11市30縣（區），其中北京市境內33.693km，河北省境內316.144km，山東省境內268.792km，河南省境內26.054km。
其中橋樑長度601.42km，佔線路長93.3％；隧道長度4.0km，佔線路長度0.6％；路基長度39.26km，佔線路長度6.1％。
鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，速度目標值350km/h。
全線設北京豐臺、雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘等16個車站。
衡水段途經衡水市饒陽縣、深州市、高新技術產業開發區、桃城區、濱湖新區、棗強縣，其中衡水濱湖新區段線路長度約10.05km，沿線經過的鄉鎮包括：濱湖新區彭杜村鄉、魏屯鎮。
【解讀】與原可研方案的638公里相比，線路長度增長了6公里，即河北清河東站調整為清河西站後線路展長了，應是最新的可研調整後的數據。
京雄商高鐵線路走向示意圖▼
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