行車安全，關乎到我們在路上的每一個人，無論你是司機，還是路人，都與我們息息相關。而我平時開車外出的時候，就有這種感受。現在，道路上的測速監控越來越多，每每經過一個測速點的時候，都需要低頭查看一下儀表盤上的速度。其實在這低頭抬頭的一瞬間，就存在很大的安全隱患。在一些高配車型上，我們一般可以見到HUD這種東西，簡單來說，就是一個平行顯示系統，可以把重要的行車信息投影到一塊透明的反光板上，這樣就不需要低頭來查看行車信息了。為了感受一把"黑科技"，我決定額外選裝一個車載的HUD設備，看了很久，決定入手車蘿蔔HUD智炫版。
其實當初在選購的時候也是比較了多家的產品，有的外觀不太好看，有的UI設計實在是慘不忍睹，考慮到車蘿蔔是專門做HUD產品的廠家，並且在之前就已經發布了幾款HUD產品，有一定的產品經驗，所以就選擇了它。話不多說，一起來看看這款產品吧。
其實早期的HUD產品，只能通過OBD接口，獲取車輛簡單的信息，直接投射到反光屏幕上。如今，HUD可以通過加入網絡，顯示更多的信息，比如導航、實時路況、在線音樂電臺等等。這樣一來，也徹底解放了車主對手機的依賴，增添了一些時尚的科技感。
外觀
主機拿出來以後，比我想象的要精巧一些，正面除了有兩個收音孔以外，還有車蘿蔔的英文LOGO。其實看到收音孔，也許大家就已經猜到了，它是支持語音控制的，動動嘴皮子就可以讓它開始幹活了。
整機上面只有三個實體按鍵，分別為電源和音量大小按鍵，除此以外，並沒有其他多餘的物理按鍵了。而這個電源按鍵的另一用途就是它可以熄滅屏幕，但會持續保持工作狀態，比如導航，電子狗也會持續保持工作。
翻開顯示屏後，除了發現它稍稍有些弧度外，而且廠家還在這塊透明的顯示板上鍍了膜，後來我發現這就是為了讓投射的畫面不變形，從而不會產生眩暈感。主機上自帶了兩個USB接口，其中一個為電源接口，另外一個可通過數據線連接至手機端。
不要小看了這塊屏幕，我們在反光板上所看到的行車信息，就是它投射出來的。想要把信息投射出來，亮度至關重要，大家想想投影的工作原理就清楚了。它最高屏幕亮度可以達到10000nit，畢竟亮度也是保證清晰畫面的關鍵。同時它還可以自動感應光線亮度，從而調節屏幕的亮度，所以即使在晚上的話，也不會覺得刺眼。
和行車記錄儀一樣，HUD是伴隨車子啟動的，所以工作時所散發出來的熱量也比較大，這就要求材料要具有高強度和耐高溫的特點。在機器底部可以看到有很多格柵，也是為了更好的散熱。
為了更好的在車上固定機身，廠家還給配備了一個類似"八爪魚"的吸盤，在它背後還有3M的背膠，可以粘在視野合適的位置。為了方便調節視角，上面還有一個滑動式的底座。
在供電方面，標配了一個雙USB接口的點菸器。畢竟現在車上的電子產品越來越多，而點菸器的接口有限，就導致了供電緊張的局面。它自身的電源線和點菸器是連在一起的，如果設計成可分離式的USB接口，相信應該會更加方便。哦，對了，在購買的時候，還可以選配ODB線材，這樣一來，汽車的時速，發動機轉速等信息，也會一併顯示在屏幕上。
使用感受
使用了幾天的時間，說說使用感受吧。安裝還是挺簡單的，自己一個人基本可以搞定。車子點火啟動後，它也會通電自動啟動，不需要再手動開啟。啟動後，HUD上面會自動顯示目前的行車速度、時間，甚至還有天氣和當地的限行信息等等。
此外，它不僅僅是一個HUD，還是一個智能行車助手。當需要幫助的時候，只要動動嘴皮子，喊出"你好蘿蔔"，它就會自動彈出菜單，然後說出你的指令就OK了。比如導航、播放音樂、查看路況等等，在我最近使用的幾天裡，即使開著車窗有噪音的情況下，發現它識別的準確率依然還是挺高的。
其實剛剛說到它支持導航，也許看到這裡會有小夥伴有疑問，畢竟在這塊屏幕上顯示導航的複雜信息也相當不容易。所以它配備了定製版的高德地圖，比如像查路況、看導航和電子狗等這些操作，都可以通過語音來實現。此外，我原本以為在HUD上面，只會通過簡單的線條來代表道路，結果沒想到經過路口時，轉彎也會通過形象的顯示出來。
此外，說到查路況和導航，一定離不開網絡，其實它裡面內置了貼片SIM卡，有了網絡以後，導航、音樂、天氣以及在線OTA升級等都不在話下了，QQ音樂、廣播電臺、實時新聞，統統都可以推送到你的耳邊。讓我想不到的驚喜就是，它還支持了米家APP以及微信"HUD蘿蔔控"小程序，可以遠程查看車輛的位置和實現米家設備之間的聯動。
在我使用的這段時間裡，有一種感受，那就是它大大減少了我行車過程中看手機的頻率。以前開車，總會看消息，接電話，看導航等等，有很大的安全隱患。但是安裝上車蘿蔔以後，路況和導航只需要動動嘴就顯示出來了，而電話也一樣，只需要說"接聽"還是"拒絕"，就可以完成相應的指令，幾乎擺脫了對手機的依賴。有了它，幾乎相當於有了另外一部"手機"，進一步增加了我開車的安全性。並且時尚的外觀，擺放在車內，有一些黑科技的感覺，朋友看到了總會問一下這是什麼。如果要說缺點的話，就是不同的人開車，需要手動重新調節屏幕的視角，假如今後支持電動屏幕開合的話，可以支持記錄開合角度，想必一定會更酷。
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