行车安全，关乎到我们在路上的每一个人，无论你是司机，还是路人，都与我们息息相关。而我平时开车外出的时候，就有这种感受。现在，道路上的测速监控越来越多，每每经过一个测速点的时候，都需要低头查看一下仪表盘上的速度。其实在这低头抬头的一瞬间，就存在很大的安全隐患。在一些高配车型上，我们一般可以见到HUD这种东西，简单来说，就是一个平行显示系统，可以把重要的行车信息投影到一块透明的反光板上，这样就不需要低头来查看行车信息了。为了感受一把"黑科技"，我决定额外选装一个车载的HUD设备，看了很久，决定入手车萝卜HUD智炫版。
其实当初在选购的时候也是比较了多家的产品，有的外观不太好看，有的UI设计实在是惨不忍睹，考虑到车萝卜是专门做HUD产品的厂家，并且在之前就已经发布了几款HUD产品，有一定的产品经验，所以就选择了它。话不多说，一起来看看这款产品吧。
其实早期的HUD产品，只能通过OBD接口，获取车辆简单的信息，直接投射到反光屏幕上。如今，HUD可以通过加入网络，显示更多的信息，比如导航、实时路况、在线音乐电台等等。这样一来，也彻底解放了车主对手机的依赖，增添了一些时尚的科技感。
外观
主机拿出来以后，比我想象的要精巧一些，正面除了有两个收音孔以外，还有车萝卜的英文LOGO。其实看到收音孔，也许大家就已经猜到了，它是支持语音控制的，动动嘴皮子就可以让它开始干活了。
整机上面只有三个实体按键，分别为电源和音量大小按键，除此以外，并没有其他多余的物理按键了。而这个电源按键的另一用途就是它可以熄灭屏幕，但会持续保持工作状态，比如导航，电子狗也会持续保持工作。
翻开显示屏后，除了发现它稍稍有些弧度外，而且厂家还在这块透明的显示板上镀了膜，后来我发现这就是为了让投射的画面不变形，从而不会产生眩晕感。主机上自带了两个USB接口，其中一个为电源接口，另外一个可通过数据线连接至手机端。
不要小看了这块屏幕，我们在反光板上所看到的行车信息，就是它投射出来的。想要把信息投射出来，亮度至关重要，大家想想投影的工作原理就清楚了。它最高屏幕亮度可以达到10000nit，毕竟亮度也是保证清晰画面的关键。同时它还可以自动感应光线亮度，从而调节屏幕的亮度，所以即使在晚上的话，也不会觉得刺眼。
和行车记录仪一样，HUD是伴随车子启动的，所以工作时所散发出来的热量也比较大，这就要求材料要具有高强度和耐高温的特点。在机器底部可以看到有很多格栅，也是为了更好的散热。
为了更好的在车上固定机身，厂家还给配备了一个类似"八爪鱼"的吸盘，在它背后还有3M的背胶，可以粘在视野合适的位置。为了方便调节视角，上面还有一个滑动式的底座。
在供电方面，标配了一个双USB接口的点烟器。毕竟现在车上的电子产品越来越多，而点烟器的接口有限，就导致了供电紧张的局面。它自身的电源线和点烟器是连在一起的，如果设计成可分离式的USB接口，相信应该会更加方便。哦，对了，在购买的时候，还可以选配ODB线材，这样一来，汽车的时速，发动机转速等信息，也会一并显示在屏幕上。
使用感受
使用了几天的时间，说说使用感受吧。安装还是挺简单的，自己一个人基本可以搞定。车子点火启动后，它也会通电自动启动，不需要再手动开启。启动后，HUD上面会自动显示目前的行车速度、时间，甚至还有天气和当地的限行信息等等。
此外，它不仅仅是一个HUD，还是一个智能行车助手。当需要帮助的时候，只要动动嘴皮子，喊出"你好萝卜"，它就会自动弹出菜单，然后说出你的指令就OK了。比如导航、播放音乐、查看路况等等，在我最近使用的几天里，即使开着车窗有噪音的情况下，发现它识别的准确率依然还是挺高的。
其实刚刚说到它支持导航，也许看到这里会有小伙伴有疑问，毕竟在这块屏幕上显示导航的复杂信息也相当不容易。所以它配备了定制版的高德地图，比如像查路况、看导航和电子狗等这些操作，都可以通过语音来实现。此外，我原本以为在HUD上面，只会通过简单的线条来代表道路，结果没想到经过路口时，转弯也会通过形象的显示出来。
此外，说到查路况和导航，一定离不开网络，其实它里面内置了贴片SIM卡，有了网络以后，导航、音乐、天气以及在线OTA升级等都不在话下了，QQ音乐、广播电台、实时新闻，统统都可以推送到你的耳边。让我想不到的惊喜就是，它还支持了米家APP以及微信"HUD萝卜控"小程序，可以远程查看车辆的位置和实现米家设备之间的联动。
在我使用的这段时间里，有一种感受，那就是它大大减少了我行车过程中看手机的频率。以前开车，总会看消息，接电话，看导航等等，有很大的安全隐患。但是安装上车萝卜以后，路况和导航只需要动动嘴就显示出来了，而电话也一样，只需要说"接听"还是"拒绝"，就可以完成相应的指令，几乎摆脱了对手机的依赖。有了它，几乎相当于有了另外一部"手机"，进一步增加了我开车的安全性。并且时尚的外观，摆放在车内，有一些黑科技的感觉，朋友看到了总会问一下这是什么。如果要说缺点的话，就是不同的人开车，需要手动重新调节屏幕的视角，假如今后支持电动屏幕开合的话，可以支持记录开合角度，想必一定会更酷。
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