近日，江苏发布
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
江苏实施方案
其中，明确提到
积极推动江宁—博望区域联动促进协同协作发展
江宁、博望地处两省，但相互毗邻
打开江宁地图，博望区地处江宁以南，交界33公里，特别是横溪街道丹阳社区与博望区丹阳镇仅一巷之隔，素有“南北丹阳”之称，“一脚踏两镇，鸡鸣闻两省”。
基础设施上
苏341省道与皖445省道对接已经通车，苏126省道与皖446省道改建对接项目等正有序推进。
产业合作上
2015年到2017年，南京有45个亿元以上项目落地博望区，南京工业大学、南京工程学院等大院大所与博望区共建共性技术研发平台、产学研基地。
公共服务上
江苏省中医院与博望新城中医院已成立医疗联合体，建立快速转诊绿色通道，完成医保异地结算系统上线测试并正式运行；南京优质的养老运营机构与博望区合作提高社会化养老水平。
社会治理上
两区共同建立了“苏皖两省一街”警务室，在流动人口管理、重点人员信息共享、案件协查、救助群众等方面发挥了积极作用。
在长三角地区
共绘“一幅画”、共下“一盘棋”
的大格局中
江宁跨界合作对象
就是毗邻的博望区
落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
以促进中心城市与周边城市同城化发展
为主攻方向
以创新体制机制为关键突破
着力推动基础设施一体高效、生态环境共保共治、公共服务共建共享、产业专业化分工协作、城乡融合发展，探索建立跨区域社会治理体系，把江宁—博望跨界一体化发展示范区打造成产城融合同城化发展先行示范区，为长三角区域一体化发展大局作出更大贡献。
到2022年
在基础设施、生态环境、公共服务、
社会治理、产业发展等方面
取得明显进展
实现道路交通网络连通快速顺达；
生态环境联防联治机制基本形成，区域突出环境问题得到有效治理，生态环境质量整体改善；
公共服务标准体系基本建立，实现公共服务一体化；
跨区域体制机制更加健全，保障合作顺利进行；
协同发展的优势产业基本形成，城市功能品质提升，特色田园乡村建设成绩显著。
江宁-博望跨界一体化发展示范区
建设工作具体如何做？
近期规划
江宁-博望跨界一体化示范区总面积约30平方公里，以两区交界区域丹阳北部为中轴，江宁区域9.6平方公里，博望区域20.4平方公里。
江宁片区
西至泗陇路，北至S313—规划零号路，南至江苏省行政边界，东至宁丹路。
博望片区
北至江宁溪田农业示范区，南至黄塘村、百峰村，西至省界，东至宁丹公路。
先行启动区
先行启动区约8平方公里
（江宁约1.6平方公里、博望约6.4平方公里）
江宁片区
东至宁丹路、南至省界、西至西河，北至规划零号路。
博望片区
北至北环路，南至南环路，西至官山路，东至宁丹路。
启动区中约3平方公里为智能制造业集中区，其余5平方公里为现代服务业集聚区；
现代农业面积约18平方公里（江宁区约8平方公里，博望区约10平方公里）；
博望区预留4平方公里发展用地。
启动区打造休闲服务、行政商务、居住配套、产业发展等多个组团，积极完善跨区域社会治理体系，推进现代都市农业发展新模式，打造山水相依、风情浓郁、功能配套完善、生活环境优良的美丽产城融合发展示范区。
发展重点
规划编制一体化
江宁、博望两区加强“十四五”规划协同，编制跨界一体化示范区发展的总体规划、国土空间规划，开展产业发展、基础设施建设、生态环境保护等专项规划编制，进一步加强两区规划全面对接。
基础设施一体化
以构建江宁至博望快速交通路为核心
实现交通网络互通互联
机场、高铁、公交同城化30分钟通勤圈
加快推进皖446省道与苏126省道前期对接。
优化公交路线，推动开通马鞍山市区、南京禄口机场、南京南站的公交班线以及博望至江宁的公交线路。
公共服务一体化
围绕促进公共服务共建共享
增强基本公共服务保障能力
促进区域公共服务质量提升、均衡发展
加强人力资源合作与服务协作，建立健全人才交流共享和就业信息共享机制，推动两区建立统一开放的高层次创业创新人才库、人力资源公共服务信息平台和管理服务平台。
加强基础教育协作交流，推动两区构建常态化交流机制，鼓励优质学校跨区域合作办学。促进职业教育协作发展，建立职业教育结对交流机制，中等职业学校、高等职业学校“一对一”结对交流机制，共同促进职业教育改革创新。
积极开展技能培训、定期坐诊或远程医疗合作。支持两地医院建立医联体，进行相互转诊和医疗指导合作，开通绿色转诊通道，推动两区社保网络信息共享。
江宁、博望加强跨区域合作
探索省际毗邻区域协同发展新机制
共同打造都市圈新的活跃增长极
为南京都市圈中心城市周边
及长三角区域同城化发展探索路径
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