2020年4月2日，工作人員在天生港航道橋高空中為吊索安裝壓力環傳感器，通過傳感器感應拱橋吊索的受力情況，進行調索。預計4月10日前完成全部調索。
由中交二航局承建的滬通長江大橋天生港航道橋是世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋，採用“先梁後拱、主樑懸拼、拱肋轉體”的施工方案。鋼桁梁和主拱的重量總計3.24萬噸，相當於在橋面上每走一步，就跨越了50噸重的鋼結構。
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