靈魂編碼Victor
如果利用現代科技去製造一艘二戰水平的6萬噸級戰列艦，那還原這艘戰列艦的難度跟製造一艘商船差不多，無非就是比商船多加上一些重炮、彈藥系統、大馬力的蒸汽鍋爐、幾百毫米厚度的純鋼艦用裝甲而已。
其實作為二戰時期的一艘戰列艦，以當初的科技水平而言，還不如現代的一艘商船科技含量高。因為即便是現代商船都擁有自己的導航系統，可是如果利用現代科技區重造一艘戰列艦的話，各種指標應該都無法還原了。
首先現代科技已經不會去製造純鋼裝甲和防雷突出部，取而代之的應該會是間隙複合裝甲。另外大口徑的重炮也無法重現，因為火炮性能的提高，如今的重炮已經無法重現二戰期間的大口徑。另外重油專燒鍋爐也應該會被取代，成為現在的柴油發動機或是燃氣輪機等。
綜上所述：現代造船廠去製造一艘二戰水平的戰列艦，建造時間恐怕比製造一艘幾十萬噸的商船還要簡單。
九品侍衛
以下現代世界排名前十的工業化國家來說，都能建造“大和號”戰列艦，沒有什麼技術瓶頸，美英法德國、意大利、日本二戰時期能製造戰列艦的國家，再加上我國、俄羅斯、瑞典、韓國，原則上來說運用現代基礎工業能力和造船工業能力都能建造出排水量6萬噸的戰列艦。
建造二戰標準的戰列艦先要具備強大的鋼鐵冶煉和鋼板軋製能力，日本在建造兩艘“大和級”戰列艦時從德國進口了三座70噸的鹼性平爐和一臺2萬噸級別的油壓機，評論用於冶煉較為優質的軍用鋼，而油壓鍛造機用於鍛造造艦用的厚鋼板，比如說：460毫米主炮的炮塔或者司令塔（指揮所）用的厚裝甲鋼。
如果以現代鋼鐵工業來生產戰列艦用的鋼材則變得很容易，現代鋼鐵工業早已經淘汰平爐鍊鋼了，大批量的軍用鋼生產通常採用300噸轉爐冶煉和連鑄法生產鋼坯，轉爐鍊鋼40分鐘一爐，效率非常高，並且採用爐外精煉工藝，使鋼液更加的純淨，冶煉缺陷更少，鋼材的質量也就越高，二戰期間的戰列艦所用的鋼材不可能與現代軍艦用鋼材相比，最多也就現代普通民用船舶16Mn低合金鋼的水平。
鋼水冶煉完成後要採用連鑄工藝生產出鋼板所用的鋼坯，目前連鑄工藝可生產出最厚350毫米厚的鋼坯，適用於大部分鋼板的軋製，而戰列艦的某些位置可能需要更厚的鋼板，這就要使用鍛造方式來解決，目前世界上最大的鋼板板機軋輥長度為5500毫米，它可以軋製出長度25米、寬度5.5米、厚度200毫米的鋼板，這個指標大大超過了二戰期間所以板材軋機的能力！所以，以目前的鋼鐵工業能力來說，不論是冶煉、鑄坯和軋板可以很輕鬆的滿足戰列艦對於各種鋼材的需要。
建造戰列艦第二個難點就是280~460毫米的主炮，而主炮的難點在炮管，別看它只是一根管子，但它的製造技術難度和工藝要求超過了戰列艦鋼板的百倍！ 從炮管鋼冶煉的角度來說，現代鋼鐵工業生產目前採用轉爐或者電弧爐冶煉，同時也需要爐外精煉工藝去除鋼水當中的氣體、夾渣…等對鋼材質量有影響的有害物質，但製造炮管就不能採用連鑄工藝了，而是將它鑄造成一個大型的鍛造用鋼錠，為了製造出整根的炮管，鋼錠重量需要在100噸左右，要有鋼材的加工量。
鍛造用巨型鋼錠
生產完成後要把它放在5萬噸級別的油壓鍛造機上鍛造出炮管所用的粗坯，再將粗坯通過外表面精整和鋼坯中心穿孔，製造出來炮管精坯，為下一步製造打下基礎。
現代炮管的製造通常採用電弧爐＋電渣重熔生產工業冶煉，還可以進行電渣重熔爐內自緊工藝，可以更好的提高炮管鋼材質量和節省原材料的損耗，前面所說的只是傳統的炮管生產工藝。
製造整根的戰列艦主炮炮管
和現在所有大口徑火炮炮管的加工工藝流程幾乎是一樣，也得像上面圖片當中製造155毫米炮管這樣先進行外表面切削加工和中心鑽孔工藝，只不過使用的車床和鏜床要比圖片上的這個車床大了很多，但現在的巨型車床和鏜床有超過50米和20米的，車床沒問題，鏜床由於目前沒有需要深孔加工25米以上的零部件，如果有需要製造出來更長的鏜床也不是困難的事情。
從製造工具來說加工一根“大和號”的94式460毫米×45倍主炮炮管（總長度21.3米）不是問題，至於說其它的發射藥室、炮栓、減震…等等零部件以目前的機械加工能力完全可以不費力的製造出來。
“小鷹號”航母的輪機長正在給蒸汽輪機的鍋爐點火。戰艦進入到蒸汽機時代之後絕大多數都使用水管鍋爐來產生蒸汽，戰列艦也不例外，所謂水管鍋爐就是用煤或者重油加熱鍋爐內的水，當水溫達到100℃後產生蒸汽，但戰艦上的鍋爐為了獲得更多的蒸汽量需要對水加壓，不使其在100℃就開始蒸發，當水溫在壓力下達到300℃以後通過管道與常溫水混合後會產生更多的蒸汽，然後驅動蒸汽輪機轉動再帶動主軸和螺旋槳推進。
“庫茲捏佐夫號”航母所用的鍋爐，如果有需要完全可以用在戰列艦上。現代蒸汽輪機在設計和製造方面要比二戰期間的蒸汽輪機有了較大的提高，體積的緊湊、重油的噴射和壓力均衡、功率輸出…等方面諸多方面都不是二戰時期蒸汽輪機可以比肩的！但是，蒸汽輪機的管路設計非常的複雜，整個系統比較龐大，目前僅美俄和我國可以完整的製造軍用蒸汽輪機系統，英國和法國已經不再製造艦用蒸汽輪機了，技術上可能會停滯，但英國和法國在1960年代有過排水量6萬噸的“鷹級”大型常規航母和4萬噸的“克萊蒙梭級”航母，把蒸汽輪機撿起來重新設計也能行，而其他國家在民用發電廠高壓鍋爐和蒸汽輪機方面也頗有建樹，通過較長時間的公關也能製造戰列艦所需要的艦用蒸汽輪機。
“衣阿華級”戰列艦的木質甲板，通常使用緬甸柚木或者北美紅杉這樣的變形小、耐腐蝕、隔熱、減震性好的高檔木材。總得來說，以現代工業強國的製造能力建造二戰時期標準的戰列艦不存在技術瓶頸，有一個十萬噸級別的幹船塢，在工程管理方面充分規劃、統籌之後，完全可以在24個月的時間建造一艘6萬噸級別的戰列艦，因為戰列艦沒有現代戰艦這麼高的技術複雜程度，也就是說沒有導彈發射系統、沒啥電子通訊設備、雷達也很少…技術含量遠低於現代大型驅逐艦，建造它確實比較容易，只不過戰列艦早已成了恐龍，沒必要再建造它罷了。
皇家橡樹1972
6萬噸排水量的戰列艦？那就是"世界第一戰列艦"大和級戰列艦了！
在一戰後，世界列強就開始簽訂條約，限制戰列艦的噸位和主力戰艦總噸位了。在1936年，美、英、法三國在《限制海軍軍備條約》中又再次規定戰列艦的噸位不得超過3萬5千噸，主炮口徑不得超過406mm。如果，日本和意大利不簽署這個條約的話，這三國會將主力艦噸位放寬到4萬5千噸。
也是因此這個條約限制，除了美英法等國的戰列艦排水量都在45000噸以內。美國的衣阿華級戰列艦的標準排水量為44560噸，戰時改裝後的滿載排水量達到57256噸。但是，也沒有上6萬噸。
世界上唯一擁有6萬噸級戰列艦的，只有日本了。日本的大和級戰列艦標準排水量為64000噸，滿排更是達到72808噸。其主炮口徑也超過其他各國，達到460毫米。這是當時世界上最大的戰列艦。日本只建造完成兩艘："大和"號和"武藏"號。
以現代科技，再造一艘大和號這樣的戰列艦，難度如何？
當年，日本為了建造大和號這樣的怪物，也是從外國購買了很多機器，才完成建造的。例如：從德國購進了15000噸水壓機、3臺70噸酸性平爐、引進法國的火炮身管自緊技術。
如果，我們完全按照當時的工藝（例如，船體鉚接技術）和材料，去復原一艘大和號戰列艦的話。難度非常大。因為，很多舊工藝已經失傳，沒有技術工人。很多舊設備的製造，需要重新開線生產。尤其是當時的鋼材，二戰之後生產的鋼材都會受到放射性同位素的汙染，更是沒法百分百還原。所以，基本上，辦不到的。
但是，如果按照現在的工藝去製作一個扛著三座三聯裝460mm巨炮的，6萬噸的戰列艦。那就簡單了。首先，船舶製造技術沒問題，就連韓國也能造出十來萬噸的商船。其次，造炮技術稍微有點難度。但是，這種落後的武器，只要錢給到位，日本或者美帝很快就給你造出來。德國也行，他們連800毫米的都能造。當然，建議你找我們的北方重工，物美價廉。
反正你就是造著玩，也不是真要用來打仗。各國攛掇一下，就能很快湊出來一個。只不過，這個戰列艦連幾千噸的驅逐艦都打不過，200KM外就會被擊沉。
而且，造這玩意幹嘛？給中東的土大戶拿回家放禮花彈嗎？
（文|勇戰王聊歷史）
勇戰王聊歷史
理論上，如果只是幾萬噸軍艦，那麼菲律賓都可以造。這個只限於二戰水平的戰列艦，不過火炮和發動機都要靠買。當然對於世界五常來說，這些技術都不是什麼問題。
不要小看火炮和發動機，300毫米以上的大口徑火炮，5萬馬力以上的蒸汽輪機，這是二戰戰列艦的最低配置（其實應該算一戰標準）。但是，多數國家目前還是搞不出來的，特別是大功率蒸汽輪機。甚至於，我們中國也是在上世紀70年代才搞定了蒸汽輪機，從而有了051驅逐艦，進而為“遼寧”號和“山東”號航母的動力提供了基礎。
所以說，工業化實力講究的首先是規模，包括鋼產量的規模，產品的體積規模等等。產品的現代化，沒有工業化的基礎，都是空的。
所以說，多數國家包括一些西方國家，實際上還造不出二戰時候的戰列艦。反而是菲律賓這種造船業在世界排第四、五名的國家，還有點希望。
陶式防務評論
製造技術及工藝上都不是問題。
關鍵是製造艦船的理念，符合不符合當下的國家戰略，綜合國力。要錢，大量的錢……
鉅艦的存在要和打擊能力/抗打擊能力成正比……說白了製造出來看似威武，但機動能力相對不足，久戰還是會被輪番空、海打擊下，而沉沒的。鉅艦的時代能否跟得上新裝備新戰法，早上世紀在二戰時期就被論證過了……
陸家梧桐棲小鳳
對當初造得出戰列艦的國家，技術上沒難度呀。對於沒造過，但現在工業水平很高的國家，稍有難度。戰列艦難在何處？無非是重炮、重甲、大馬力發動機。能造航母和超級油輪的國家，大馬力發動機不是障礙。但重炮和重甲，雖然技術上沒難度，但已經多年沒人造了，要重建抑或新建這樣的生產力，還需要稍假時日。但也僅僅是時間問題，技術上沒什麼達不到的。
薺菜糰子
對於已有戰列艦建造經驗的當代工業強國來說毫無難度，對於沒有建造經驗的工業強國來說，難度僅限於如何設計。
朱國宇律師
難度真不大。
但你造來幹啥用呢？炮擊灘頭陣地？
巡航導彈超視距打擊不香嗎？
真正鱷魚不哭
很多年前現代艦船雜誌的一篇文章就回答了這個問題，阻礙戰列艦復活的主要因素1需求問題，2現有化學能無法滿足火力的需要。
青羊擺渡者
是說二戰技術標準的戰列艦？只要有人下訂單，不違法 ，炮管這些管控物質能供貨，國內二線民營造船廠就能攢一艘出來
