說說黃渤海分界線

遼東半島最南端的老鐵山

峭壁聳立，山勢險峻

亂石穿空，驚濤拍岸

山上俯瞰黃渤海分界線

海濱遙望黃渤海分界線

北京體育大學教師張健從這裡開始了橫渡渤海的壯舉

旅順老鐵山——位於遼東半島最南端，這裡有百年的燈塔，有傳奇的故事，有自然的奇觀，是登山觀海的理想勝地。

從岸邊向前方海面望去，只見海水一半湛藍，一半渾黃，那就是神奇的黃渤海分界線。

那麼，哪邊是黃海？哪邊是渤海呢？

黃色的應該是黃海吧——很多人的直覺都是這樣認為的。

可是從方位上看，又似乎不對。

為了確定判斷是否準確，朋友打開了手機中的指南針，這一看，還真是令人詫異。

根據指南針的指示，黃色的一邊在西南方向，那就應該是渤海了。再看看遠方房屋的朝向，似乎指南針的指示沒錯，這是怎麼回事？

其實大家都被黃海的名頭給矇蔽了。

先說渤海，由於黃河入海口在渤海，黃河攜帶的大量黃褐色泥沙，加上週圍其它河流的影響，自然就造成海水渾黃。

那麼黃海的名稱又是如何來的呢？其實還是跟黃河有關，但說來話長。

黃河泥沙量大，水患頻發，有“三年兩決口，百年一改道”之說。

最早記錄黃河河道的歷史文獻是《尚書.禹貢》，那時入海口就在渤海。此後一千多年間，儘管黃河多次改道，但入海口基本都在渤海。

當歷史進入兩宋之交的1128年，畏金如虎、膽小如鼠的東京守將杜充，為了阻擋金兵鐵蹄南下，掘開了滑州黃河大堤，造成黃河改道，南入黃海。

可惜杜充的決堤，並沒有擋住金人的鐵蹄，反而淹死數十萬百姓，製造了近千萬難民，將繁華富庶的兩淮地區毀於一旦。

到了1194年，在金人的統治下，由於缺乏治理，黃河再次決口，並南下侵奪了淮河河道入海，即奪淮入海。

這一狀況維持了七百多年，直到1855年清朝咸豐年間，黃河再次改道，才流入渤海。

黃河奪淮入海的影響有多大呢？在江蘇省北部有一條由北到南長達290公里的范公堤，它是在北宋名臣范仲淹的首倡下，為了束水防潮，沿海岸線修建的。如今這條范公堤距海岸線五六十公里，早已廢棄。也就是說在這七百多年間，海岸線外推了五六十公里，造陸面積上萬平方公里。奪淮入海結束後，這部分海岸線就趨於穩定了，有些地方甚至出現陸地萎縮，不得不修堤護陸，可見海潮的影響有多大。

黃河入黃海，帶去大量泥沙，這些泥沙在洋流的作用下，使得沿岸近海的海水呈淡黃色，於是就有了黃水洋乃至黃海的名頭。

自1855年起，黃河基本都是北流入渤海，最近的一次改道是在抗戰期間，蔣介石為了阻止日軍西侵、南下，於1938年炸燬鄭州花園口大堤，導致黃河南流入黃海，但1947年修復大堤後，黃河就恢復了北流故道。

黃河持續的泥沙注入，造就了渤海的渾黃，而與渤海相鄰的黃海北部，由於遠離黃河泥沙淤積地帶，海水就成了湛藍色。這樣就造就了黃渤海分界線這一自然奇觀。