雷曼兄弟控股公司 (Lehman Brothers Holdings)
排名: 1
破產保護申請日期: 08年9月15日
資產規模：6910億美元
雷曼兄弟控股公司一度是華爾街備受推崇的第四大投資公司，該公司於去年9月份被迫申請破產保護。這是美國破產申請史上最大的一家公司，是當前經濟衰退引發的最大一場災難。該公司將北美投資銀行和交易業務以及紐約市總部都出售給了英國巴克萊銀行(Barclays)。資產管理公司--紐伯格•伯曼公司(Neuberger-Berman)等雷曼兄弟旗下的一些子公司將繼續營業，作為新的所有權下的獨立實體而存在。由於雷曼兄弟公司影響力遍及全球，所以其破產程序比較複雜而且仍在進行中，80家小型子公司因此關閉。
華盛頓互助銀行 (Washington Mutual)
排名：2
破產保護申請日期：08年9月26日
資產規模：3279億美元
去年，華盛頓互助銀行的客戶由於擔心該銀行可能會資不抵債，在短短10天內取出160億美元的存款，於是政府監管部門查封了控股公司的銀行資產，以19億美元的價格出售給摩根大通 (JPMorgan Chase)。第二天，華盛頓互助銀行申請了破產保護。該銀行一度是美國最大的儲蓄和貸款銀行、全美第六大銀行，而今風光不再。控股公司目前正在起訴美國聯邦存款保險公司(FDIC)，認為其不恰當地查封了銀行資產，索賠130億美元。
世界通信公司 (WorldCom)
排名：3
破產保護申請日期：02年7月21日
資產規模：1039億美元
世通公司一度是僅次於美國電話電報公司(AT&T)的美國第二大長途電話公司，因110億美元的會計醜聞事件申請破產保護。破產一年後的2003年，世通公司改名為MCI(之前合併的一家公司的名字），重新營業。2005年，Verizon通信公司以76億美元收購MCI，世通前CEO伯納德•埃伯斯(Bernard Ebbers)被指控犯有證券欺詐、共謀和偽造文件罪，被判入獄25年。他目前正在路易斯安那州的奧克戴爾聯邦監獄服刑。
通用汽車(General Motors)
排名：4
申請破產保護日期：2009年6月
資產規模：910億美元
通用汽車公司多年來一直是美國最大的公司，位於財富500強之首，這樣的汽車業巨頭申請破產，將是美國商業史上最大的工業公司（總體第四大公司）尋求破產保護。該公司可能會進行破產重組，重組後的新公司將繼續經營雪佛蘭(Chevy)、凱迪拉克(Cadillac)、別克(Buick)和GMC品牌。其餘表現不佳的品牌：龐蒂克(Pontiac)、土星(Saturn)、悍馬(Hummer)、薩博(Saab)和歐寶(Opel)可能由獨立的剝離公司進行經營，這些公司可能會賣給外國製造商或是倒閉。作為救助計劃的一部分，美國政府將持有新公司大約72.5%的股權，餘下的17.5%將由美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)持有。
安然公司(Enron)
排名：5
破產保護申請日期：2001年12月2日
資產規模：655億美元
安然公司曾是美國最大的能源、電力、天然氣公司。2001年，一個大規模的財務醜聞摧毀了這家公司。其冗長複雜的破產程序是史上最受關注的。2004年，安然公司完成了破產保護程序。該公司的若干高管後來被指控犯有數起證券和會計欺詐罪行。安然公司的財務醜聞也將安達信會計師事務所(Arthur Andersen)拉下了水。安然公司的醜聞被稱為是一次重大轉折事件，因為它激發了2002年《薩班斯-奧克斯利法案》的誕生，該法案為上市公司規定了新的標準和做法。2007年，安然公司改名為安然債權人保障公司(Enron Creditors Recovery Corp.)，試圖清償公司的剩餘資產。
康賽可公司(Conseco)
排名：6
破產保護申請日期：2002年12月17日
資產規模：610億美元
康賽可公司是一家金融和保險公司。由於高管多年來的領導失利，該公司累積了大量的債務，總額超過80億美元，於2002年12月被迫申請破產。康賽可公司進行了重組，將其債務減至14億美元，出售了金融業務，在不到一年的時間裡重新營業。現在，該公司向400多萬客戶出售人壽保險和補充醫療保險。
因為結算體系存在著一些缺陷，該公司的重組引發信用違約互換市場的整頓。最近，財政部長蒂莫西•蓋特納(Timothy Geithner)要求加強監管。蓋特納稱，場外衍生工具應該通過交易所進行交易，交易商應該受聯邦的監管。
克萊斯勒(Chrysler)
排名：7
破產申請保護日期：2009年4月30日
資產規模：390億美元
奧巴馬總統在4月份要求克萊斯勒進入破產保護程序，該公司當時是美國破產保護申請史上最大的製造商，該公司的競爭對手通用汽車正在竭力滿足政府救助的要求。克萊斯勒重組之後正在與意大利汽車製造商菲亞特(Fiat)合作。美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)將通過退休金計劃控制該公司，而美國政府預計會將120億美元注入該公司。公司的大部分債務將由債權人減記價值。兩年前，克萊斯勒賣給了私募股權投資公司瑟伯羅斯資本管理公司(Cerberus Capital Management), 在此之前的近十年間為德國汽車製造商戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)所有。1979年，美國政府同意擔保15億美元貸款，才讓克萊斯勒逃過一劫、免於破產，這筆貸款於1983年還清。
桑恩柏格房貸公司(Thornburg Mortgage)
排名：8
破產保護申請日期：09年5月1日
資產規模：365億美元
這家聖達菲房地產投資信託基金和“巨型”抵押貸款商受到2007年次貸危機的巨大沖擊，公司股價大幅下跌、信貸市場萎縮。為了防止公司陷入崩潰,該公司試圖通過發行新股的方法增持資產而同時停止受理貸款申請。在接下來的一年，該公司重新彙報了財務狀況，債權人都同意在公司籌集更多資金時不作為，但就在今年的4月1日，該公司宣佈關門大吉、申請破產保護，出售所有剩餘資產。
太平洋燃氣電力公司(Pacific Gas and Electric Co.)
排名：9
破產保護申請日期：01年4月6日
資產規模：360億美元
加利福尼亞能源市場放鬆監管，導致了2000年至2001年間的能源供應危機。同時，南加州愛迪生公司(Southern California Edison)申請救援資金，而北加州的家庭和商業能源主要供應商太平洋燃氣電力公司(PG&E)申請破產。由於產能過少，發電成本太高， PG&E被迫於2001年4月申請破產。加州州長格雷•戴維斯(Gray Davis)利用該州的財政資源救助PG&E，這引起爭議，最終導致他被免職。PG&E償還了102億美元的債務，於2004年4月重新營業。現在，該公司為1500萬顧客提供天然氣和電力。
德士古公司(Texaco)
排名：10
破產保護申請日期：87年4月12日
資產規模：349億美元
德士古公司在1984年與彭澤爾公司(Pennzoil)爭奪格蒂石油公司(Getty Oil）的併購戰中以高價勝出，破壞了一樁已經完成的交易。彭澤爾起訴了德士古，獲得了100億美元的賠償金。後來這一判決又減至10億美元。然而，1987年，最高法院宣佈維持原判。德士古由於無力支付這項賠償申請破產保護。股東訴訟接踵而至，他們一致認為格蒂石油公司的兼併過程是違規操作。後來，德士古賠償了30億美元，股東的訴訟請求沒有得到批准。1988年，德士古公司開始重新經營，最終於2001年被雪佛龍公司(Chevron)以390億美元收購。
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