2018年9月26日一早起了床，吉隆縣2700米的海拔總算是讓我在經歷定日高反徹夜未眠的一夜後睡了一個好覺，養足了精神。繼續踏上旅途，今天我原本計劃是到阿里地區的仲巴縣，結果最後卻一口氣翻山越嶺、跨越沙漠，並穿越了250多公里的無人區，最終在天黑時趕到了“聖湖”瑪旁雍錯的所在地——霍爾鄉。
清晨的吉隆
“你是雲南過來旅遊的啊，要去哪？”
“是的，昆明過來旅遊的，今天準備到仲巴，明天到岡仁波齊轉山。”
“馬拉兵站到薩嘎在修路，路況不好，都是在草原上搞的便道，昨天才翻了輛越野車，也是來旅遊的，今天不知道還讓不讓走。”
“我也是聽說路不好，所以昨天就沒往薩嘎走，來吉隆住了，要不給走，又要原路返回從定日走219國道，要繞好幾百公里。”
“門口的窗戶上有電話，你最好先打電話問問，注意安全。”
“好的，謝謝。”
要了解吉隆到薩嘎路況的朋友可以打上面的電話
以上是我在出吉隆縣過公安邊防檢查站時與檢查站民警的對話。在民警的提醒之下，我也提前通過電話聯繫了吉隆縣公安局交警大隊的張警官和負責馬拉兵站到薩嘎道路施工單位中鐵十七局的龔姓工作人員，在確定馬拉兵站到薩嘎修路施工路段可以通行後，我懸著“返回定日繞行219國道多跑近600公里”的心總算是放了下來。
貢塘王朝遺址
貢塘王朝遺址
在吉隆縣西北方向的土坡上有一片廢墟，這就是與古格王朝齊名的貢塘王朝遺址，貢塘王朝的主人與古格王朝的主人本系同根，都是吐蕃贊普朗達瑪的後裔。兩個王朝在幾乎相同的時間建立，都同樣滅亡於17世紀中葉。滅亡的原因也差不多，都是在強敵入侵時，為了維護百姓，國王走下城牆，投降於強敵，王朝自此煙消雲散。
孔唐拉姆山遠眺希夏邦馬峰
希夏邦馬在內的數座雪山在路的前方聳立
公路在孔唐拉姆山陡峭的山坡上盤旋
出吉隆縣後便一路上坡，公路在孔唐拉姆山陡峭的山坡上盤旋往復，近一個小時左右的爬行，總算是到達了孔唐拉姆山山口，站在山口回頭向吉隆方向望去，山路迴轉，不知轉了多少道彎之後才延伸到山腳之下，隱沒在群山之中，希夏邦馬在內的數座雪山在路的前方聳立著，山口處掛滿了經幡和哈達。
吉隆到薩嘎沿途風景
剛開始路況還不錯
吉隆到薩嘎路況
吉隆到薩嘎沿途風景
沿途一個措
吉隆到薩嘎近200公里，到馬拉兵站都是柏油路面，風景也非常不錯，草原、雪山、湖泊，基本上100公里左右都是好路，但是最後到薩嘎的80公里全程都在修路，修路路面是不給車輛通行的，可供車輛通行的全是在公里路基旁邊草原和山丘上開出來的土路便道，像霸道這樣的四驅越野只要小心駕駛基本上走著毫無壓力，但是對於我這樣開轎車而且底盤還特別低的轎車走起來就相當煎熬了，加上草原上便道太多又不熟悉路況，我好幾次走著走著就走不通，然後又返回走能走通的地方，就這樣在迷了幾次路，颳了無數次底盤，被無數大小車了超越，艱難的行駛了6個多小時後終於到達了薩嘎縣，駛上了路況較好的柏油路。也慶幸昨天沒有往薩嘎走，要不然真是要走哭！
開始碎石搓板路，後面則直接在旁邊草原上開的土路便道
沿途風景
沿途風景
到薩嘎後219國道路況就很不錯了
219國道薩嘎到仲巴沿途風景
從薩嘎沿著219國道（新藏線）繼續前行，翻越5000米的突擊拉山後便到達了仲巴縣，原本我計劃今天到仲巴縣，結果到了219國道和去仲巴縣公路的交叉口的加油站加油時得知拐進仲巴縣城還有幾十公里，於是加滿油後我決定不去仲巴縣了，而是繼續往前準備到吉拉鄉帕羊鎮住，結果到了帕羊鎮後，一看時間才下午5點，雖然過了帕羊鎮後就是200多公里的無人區，但當時阿里地區就跟新疆一樣，要晚上8點半、9點左右才會天黑，我算了算以60公里時速4個小時怎麼也到了，於是就決定直接“殺”到霍爾鄉，這樣第二天就可以到岡仁波齊轉山了。
翻過突擊拉山就進入仲巴縣境內了
大仲巴，我還以為是粽粑，哈哈
西藏原來也有沙漠
西藏的沙漠
說到沙漠，你第一時間會想到哪裡？我想多數人都會說新疆、甘肅、寧夏，一定不會有人認為西藏會有沙漠吧！可能是我少見多怪或者孤陋寡聞，一直以來西藏在我的印象中就是雪山、草地、森林、河流、湖泊，就是沒想到西藏居然還有沙漠，但別說，它還真就有。剛出帕羊鎮沒多遠，成片的沙漠就出現在了眼前，跟新疆的沙漠一望無際的蒼涼相比，西藏帕羊鎮的這片沙漠並不是單一的沙漠，還有綠色植被、草原、河流，它們將這些沙漠切割成了一個個獨立的沙丘，好看歸好看，但看得出來，這片沙漠的形成時間應該不是很長，與原始遊牧破壞生態有一定關係，如果再不加以重視，這裡的沙化情況可能會更嚴重。
西藏的沙漠
沙漠
想不到吧，西藏也有沙漠
沙漠化，在不加以保護和治理估計會更嚴重
第一次看見沙漠，很興奮，一個勁的拍照，也耽誤了時間，沒走幾十公里就遇到修路封路，要1個多小時，很多越野車選擇從旁邊的沙丘上繞行。“怎麼辦，再等下去，過無人區天就要慢慢黑了。”我心裡想著，可能由於當時太過興奮，一衝動就跟著一輛越野車衝進了沙丘中，我沿著前車的壓的車轍行駛，剛開始還好，後面就開始不斷打滑，遇到一個必過小沙丘衝了好幾次也沒過去，眼看就要陷車，我掛倒擋退了一段距離，然後把車輛調成運動模式，掛到了從來沒使用過的M檔加大油門衝了過去，還好，要不就涼涼了！
日落聖湖瑪旁雍錯
200多公里無人區路面狀況還是非常好的，路很直，也很平，加之幾乎沒有車，我開得很快，終於在晚上8點半到達了霍爾鄉！
注：有需要了解路況的朋友可以關注我查看小視頻！
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