第一次，是美好的；第一次，常常是出於探索；第一次，總會出人意料。人的一生，會經歷許許多多的第一次，汽車也是如此。在汽車發展的過程中，第一本駕照，第一次打破速度紀錄，都逐漸出現且具有歷史意義。今天車叔就來說說關於汽車的第一次，和大家一起回顧見證下歷史。
第一次公路旅行
汽車之父卡爾•本茨發明的汽車早期由於可靠性不夠，常被世人嘲諷為“散發著臭氣的怪物”，怕出洋相的本茨本人也不敢在公眾場合駕駛自己的汽車。到1888年8月，在本茨身後默默支持他的夫人伯莎•本茨做出了一個勇敢的決定，駕駛著自己丈夫製造的汽車來一次公路旅行，於是她帶上孩子驅車100多公里來看望孩子的祖母。隨後，伯莎•本茨馬上給丈夫發電報，稱“汽車經受住了考驗，請速申請參加慕尼黑博覽會”。她也因此被認為是世界上第一位女性汽車駕駛者。
在第一次公路旅行中，伯莎•本茨開發出一些駕駛技巧，她建議汽車在上坡時應該使用較低的檔位，並提出了剎車片的概念。
第一座加油站
在第一次公路旅行中，貝莎·本茨發現燃料快要用完時，便在當地一家藥店停了下來，買了一些石油醚，這是一種溶劑，也是石油產品，可以用於驅動汽車。因此，該藥房被公認為是世界上第一座加油站。
1924年，美孚石油公司在位於今天的上海市四川中路臨近廣東路的一處地段，興建了上海市的第一座公共加油站，也是中國歷史上的第一座商業加油站。
第一家汽車經銷商
除非直接向車企訂購，否則買新車肯定要通過經銷商。可以肯定的是，在汽車誕生沒多久且成為一種商品後自然就有了經銷商。
有趣的是，最早的汽車經銷商賣的並非燃油車，而是電動車！1897年，威廉·梅茨格開始在底特律銷售Waverley電動車，同時參與籌備底特律車展和紐約車展。
第一次汽車跨過鐵軌
火車的鐵軌在早期有種畫地為牢的作用，鐵軌穿過的部分，其他交通工具就不易穿行了。早期人們想到的辦法是在鐵軌下方挖隧道、涵洞以供汽車通過。
後來，英國大西部鐵路線上提供了和如今類似的服務，擬定一份火車通過時間表，在安全時間內可供汽車橫跨鐵軌。
第一個牛網格
牛網格，一種車輛、行人可以通過，但牲畜無法通過的路障。據稱，1881年在德克薩斯州的阿徹縣使用了第一個牛網格設施。
牛網格中的孔可以恰到好處卡住牲畜的腿，不過有些聰明的牲畜學會了從上面滾過去。且由於牛網格的孔對於小型哺乳動物不是特別友好，掉進去的動物多是餓死的，因此，英國刺蝟保護協會多年來一直鼓勵人們在牛網格中放置逃生坡道。
第一本駕照
根據一些資料，第一個駕照應該是允許卡爾·本茨在公共道路上駕駛汽車的手寫便條。
1893年8月發佈的巴黎警察法令規定：“除非擁有首席警察簽發的資質證書，否則不能上路駕駛。”十年後，英國也制定了相關的法律，規定由地方議會頒發許可證的可以上路駕駛。
第一次駕駛考試
在獲得駕照前，需要證明自己的駕駛能力。關於這一點，巴黎舉行駕駛能力考試的時間與頒發駕照的時間差不多。而英國雖然在1903年開始頒發駕照，但直到1935年他們才推出駕駛考試。
中國第一張駕照大約在上世紀20年代頒發，駕照只有兩張紙，一張是照片，一張是簡單的駕照制度。到了40年代才加入籍貫、住址、視力、年齡等信息。
第一個陸地速度紀錄
1898年12月，拉巴特伯爵建立了第一個正式的陸地速度紀錄。他和比利時人卡米爾·詹納齊在四個月後用電動車更新了速度紀錄，隨後詹納齊再次使用電動車將其提高到65.79英里/小時。
後來，速度紀錄一直由美國人或英國人打破。如今的速度紀錄是763英里/小時，由安迪·格林於1997年10月創造。目前，格林計劃將速度紀錄提升至1000英里/小時。
可以看到，這些“第一次”都已有多年的歷史。確實，在汽車誕生後，人們享受到了汽車的便利，與之配套的設施制度自然會隨之逐步建立。因此，在汽車發展的早期，許許多多“第一次”都會逐漸出現。注意，本篇尚未完結，請繼續關注車叔，更多精彩的“第一次”都將逐步獻上。
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