在萬物互聯，更加智能化的今天，汽車早已不再是單屬性的產品，人們花在車上的時間變得更長、導致對於車輛的本質要求更高、智能需求也更加豐富。
歸根到底，怎麼樣在競爭慘烈的大環境中樹立起自己的品牌形象，並且深入人心是每一家車企必須去考慮的事情。在這一點上最有代表性的就是自主品牌，一掃早年間的陰霾，無論是在外觀還是整體性能上都有了翻天覆地的變化，進步顯而易見。
背靠大樹好乘涼，奇瑞控股的捷途品牌作為新生代力量，成長速度突飛猛進。從18年8月di一款車型X70上市到X90、X95等產品的全面鋪開，再到榮獲中國汽車年度大獎，只用了一年多的時間。
換道超車的捷途速度
以用戶為中心，構建一個和諧的關係是捷途始終在做的事情。捷途營銷中心西部戰區總經理王磊先生表示：中國汽車產業正經歷著翻天覆地的變革，終端市場未見向好、市場兩極日漸分化，新四化、5G、物聯網等新趨勢新技術帶來的衝擊層出不窮。所謂有“危”亦有“機”，自主品牌既面臨著嚴峻挑戰，也掌握著換道超車、另闢新徑的難得機遇。
的確，在如今的大環境下，危機與機遇並存，怎麼樣選擇好自己的車道，是最核心也最利於提速的重點。捷途品牌通過人、車、生活這樣一個和諧的概念，專注耕作“旅行?”細分市場，以點及面的做法深入人心。
除此之外，從捷途產品序列正式發佈至今，奇瑞控股捷途全國網絡佈局已突破1800 ，一級智慧展廳403家，地市覆蓋率達91.4%。比起產品速度，通過構建50公里購車、用車生態圈，真正讓用戶方便、將體驗做到位才是長久的硬道理。
駕車體驗 —— 旅行頭等艙
要將旅行?這一概念堅持下來，能拿出手的產品必不可少。旅行這個關鍵詞包括了不少的核心要素：舒適、安全、耐用性等等都要考慮，缺一不可。以不久前剛試駕過的X95為例，經受雨雪等複雜路況的多重考驗，整車的素質得到了很好的考驗，當然也收穫了不少的褒獎。
值得一提的是，捷途X95所搭載的數字座艙集合了車載娛樂、物聯網、智能交互、輔助駕駛等各種時下流行的科技，擁有AI語音交互等功能，能夠實現全語音操作，可根據用戶日常習慣提供個性化服務。
人車交流得到極大的提升同時，雄獅Lion智駕系統更能提供全方位輔助駕駛，駕駛安全性以及智能程度都符合主流的水準。正是如頭等艙般的舒適環境，同行媒體老師也表示：“只想撲進捷途X95溫暖的懷抱裡”。
考試終見分曉
汽車圈的“廝殺”慘烈程度絲毫不亞於國考，表面上的虛假繁榮終將暴露於白紙黑字之上，除非是擁有真正的實力。近日，捷途品牌正式公佈今年的銷量數據，力透紙背的自信躍然可見。
截止到2019年12月31日，奇瑞控股捷途全年累計銷量達138032輛，其中，12月銷量再創新高突破20007輛。從去年8月首款車型上市至今，短短16個月，奇瑞控股捷途累計銷量已達178039輛。
眾所周知，2019年國內乘用車市場銷量再遇“寒冬”，如此冰冷的環境下，唯獨只有靠產品說話才能達到如此可喜的成績，捷途“逆市上揚”雖驚不怪。
寫在最後
回顧2019年，對於捷途來說確是碩果累累的一年，銷量、產品、渠道、營銷等層面的全面開花為其未來發展奠定了堅實的基礎。
展望2020年，通過產品2.0、“旅行 ”生態圈2.0、營銷系統2.0的全面佈局，車型的再進步也只是時間問題。這個時候想想，另闢“新徑”的捷途品牌想要實現20萬輛的年銷目標好像也不是什麼難事。
活動時間
2020年3月22日 至 2020年3月22日閱讀更多 神奇老爺 的文章
