滬通鐵路4月中旬將開展聯調聯試，
預計7月份具備開通條件。
據介紹滬通鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分滬通鐵路（一期）南通至安亭段設南通西、太倉等9個車站正線全長137公里設計時速為200公里
嘉定段
滬通鐵路一期（南通至安亭段）在上海市境內約31公里，均在嘉定境內，其中包括正線長度17.74公里，安亭至黃渡增建三、四線5.88公里，新建黃渡至封浜上、下行聯絡線7.7公里；途經嘉定工業區、外岡、安亭、南翔和江橋。
已修建完成的太安特大橋
滬通鐵路一期（南通到安亭段）嘉定段已完成90%以上工程量，總體完成情況：安亭站已移至安亭西站，安亭站及黃渡站等北側土建工程已完成，黃渡站3、4道已開通，信號樓已啟用，薀藻浜II線橋橋面附屬完成83%工程量。軌道工程進展情況：正線鋪軌完成265.8公里，累計完成比例85.43%。
施工中的薀藻浜二線橋
目前主要剩餘部分嘉定在建工程，正在緊張施工中，進展情況：嘉定區八條河道箱涵拓寬改造主體工程完成8座，完成比例100%；外青松公路的鐵路節點工程範圍框架及U型槽完成100%；米泉路下穿框架完成75%；于田路機動車道已通車，非機動車道下穿鐵路框架完成100%；於塘路下穿框架正在施工；百安公路及安虹北路軟基處理全部完成；春濃路基坑涉鐵範圍防護樁完成100%。
△夜間施工的於塘路
2020年4月8日8點滬通鐵路也迎來通車前重要節點——南通至安亭段接觸網送電
南通段
通車後將與鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟鐵路形成
無縫對接極大地縮短
上海與南通及蘇北地區的時空距離
對於促進長三角地區產業佈局調整實現區域
資源共享具有積極意義
4月2日拍攝的滬通鐵路南通段畫面
太倉段
為確保滬通鐵路一期能在7月通車條件，
目前，滬通鐵路一期太倉段
所有工程項目『火力全開』向最終目標衝刺！！！
目前鐵路電氣化作業已完成96%、
軌道鋪裝已完成98%，
其餘工作正在全面開展。
預計4月中旬將進行聯調聯試，
確保6月底具備通車條件，
預計7月份正式通車。
與此同時，滬通鐵路在太倉的
太倉站、太倉南站、太倉港站
也在加快建設中！
太倉站
太倉站位於瀏河鎮新塘的石頭塘東側、S339省道南側，是滬通鐵路、蘇南沿江鐵路及未來多條軌道線的共用站。
太倉站效果圖
太倉站實景圖
目前，太倉站站房已初具規模，整體呈船型，取自於鄭和七下西洋起錨地的寓意。看，大又紅的“太倉站”三個字高高掛起。在陽光下的照耀下，站房的玻璃幕牆正閃閃發光，十分顯眼！原先施工用的綠色防護網以及腳手架在逐步拆除。
太倉站現場圖
站在站房中央的候車大廳，面朝正門，左側是售票處，右側將設置衛生間、茶水間、商鋪等。站房整體採用框架結構，主體一層，局部二層。緊靠著站房後方的就是連廊，乘客將來進出站臺都要經過此處。
建設中的連廊
建成後的連廊
通車以後，大家一定要來仔細看看太倉站的候車大廳，你會發現不一樣的驚喜！候車大廳的頂部如同一艘艘輪船的船底，它們的靈感就取自於在太倉七下西洋的鄭和寶船。兩側雕花臺柱則象徵著“天下糧倉”的美譽，真是太倉元素十足！
候車大廳效果圖
太倉南站
太倉南站位於科教新城東倉路西側、上海交界處。太倉南站為中型站，目前也已經進入裝修階段。
太倉南站效果圖
滬通鐵路在太倉境內的太倉站、太倉南站、太倉港站均由中鐵三局承建。其中太倉港站為貨運站，太倉站、太倉南站均是以客運為主。太倉港站也在緊張施工中。
滬通鐵路
新建滬通鐵路（南通至安亭段）設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站，全長137.47公里，設計時速為200公里。建成開通後，與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，成為煙臺至上海的快速鐵路通道，對於促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請通知，將及時更正、刪除，謝謝。
閱讀更多 悅崽13 的文章
