此人是以後臺灣當局的戰略顧問、“國防部”前參謀總長空軍一級上將陳燊齡。
1948年，“遼瀋戰役”開戰前，林彪的東北野戰軍主力南下，攻打錦州，以期截斷國民黨東北守軍從陸上完整退守關內的企圖。3月，東北野戰軍攻克重鎮四平，截斷了瀋陽至長春間的鐵路運輸，被圍困在長春城內的國軍補給開始由空運承擔。
城外的“東野”沒有空軍，但由於接收了大量日偽防空裝備（高射炮火），地面部隊對空火力甚猛，因此時有運輸機被擊中墜落的事情發生。東北“剿總”空軍總部決定，空投必須指派戰鬥機護航。為長春空投補給的是空軍第10運輸大隊，所使用機型是C-46運輸機，負責空投掩護的是空軍4大隊22中隊，兩個大隊駐守基地均為瀋陽北陵機場。
1948年7月28日是一個星期三，當天下午，10大隊出10架C-46去長春空投剛從南京運抵的大餅，按規定，22中隊要出動4架P-51野馬戰鬥機跟隨護航。
P-51中尉飛行員陳燊齡本不應該參加此次護航行動，他在7月下旬就向22中隊副隊長喬無遏請假，回北平完婚。陳燊齡和未婚妻的婚期定在8月3日，未婚妻在北平的家人早早就把請柬都發了出去，只等駐紮瀋陽的陳燊齡早日回來。把臨近婚期的隊員拖在戰場，喬無遏覺得很殘忍，但沒辦法，隊裡一直陣容不整，他只得向陳燊齡保證，這次任務完成後，一定讓他回北平完婚。聽到副中隊長鄭重承諾，陳燊齡笑著走向戰機。
16點整，C-46先起飛，4架P-51隨後升空，向長春飛去。17點多一點，5架飛機抵達長春上空。還未等運輸機飛臨空投場，東北野戰軍的地面炮火猛烈射來。4架P-51各司其職，迅速俯衝，對準佈防的高炮陣地壓制掃射。突然，陳燊齡的機身猛烈抖動起來，接著，螺旋槳轉速迅速下降，陳燊齡立即作出判斷——引擎中彈，於是駕駛著無動力的P-51向空投場滑翔過去。飛機迫降了，可陳燊齡留在孤城長春沒法回來了！
制定絕密行動營救新郎
晚上，返航的飛行員把這個消息告訴了喬無遏，喬心急如焚，他已經承諾這次出任務回來就讓陳燊齡去北平完婚，而此刻陳燊齡卻被困在密不透風的長春，這已經不是趕上婚期的問題，而是性命攸關。但逃出來又哪是那麼容易的事情，新7軍、60軍的十萬大軍都無法逃脫，更別說一個飛行員了。
喬無遏思來想去，決定直接向東北“剿總”空軍司官吳鬱報告，提出一個大膽的出其不意的行動方案——派一架飛機冒險落地，接出陳燊齡。讓一架飛機去接一名中尉飛行員，這要擔當很大的風險的。先不說東北野戰軍地面猛烈的炮火可能再造成損失，在內部也是一個很大的問題——被困長春的高級官員一大堆，單是將級首領就有東北“剿總”中將副總司令兼第一兵團司令官、吉林省政府主席鄭洞國，第一兵團中將副司令官兼60軍軍長曾澤生，新7軍少將副軍長史說，長春市長尚傳道，少將師長隴耀，少將副師長任孝宗，少將參謀長龍國均……小小飛行員陳燊齡能有資格上飛機嗎？
喬無遏這個“出其不意”的腹案在司令官吳鬱那裡很快得到批准。原因很簡單：讓一名已經發了請柬、選定了新婚日的準新郎留在“敵後”，實在太不人道。
7月28日午夜，幾位將參與此行動的飛行員接到絕密任務：“搶救新郎行動”，5架P-51高空掩護，一架C-47落地接人。該命令最後特別提示：除搭載陳燊齡一名機員外，任何人不準搭載，否則，以軍法從事。
為什麼對一次只是搭載一名普通飛行員的普通飛行任務要“保密”？主要是兩點：擔心要走的人太多，把飛機圍起來，最後誰都出不來，而且，弄得沸沸揚揚的，被圍城的高級將領心中肯定也不是滋味，萬一要告到上峰那裡或是委員長那裡去，吳鬱也是無法擔當。再就是擔心城外的“東野”炮火攻擊，他們的眼線多，情報準，一炮打過來，全都完蛋。
新郎成功救出如期完婚
7月29日清晨，喬無遏第一個駕駛P-51起飛，第2架是由10大隊中尉李煥白駕駛的C-47運輸機，跟在C-47後邊的是4架P-51戰鬥機。
5架P-51和以往護航不太一樣，這一次他們沒有選擇從城東順著陽光進入，而是把自身完全暴露在朝陽映照下。這樣一來，飛機被地面部隊識別更快更清晰，可以最快把 “東野”地面炮火吸引過來。果然，地面炮火猛烈對空射擊，5架P-51迅速分散開，各佔一個方向，翻騰、俯衝、壓制、掃射，一切都是為了吸引地面火力。
與此同時，李煥白馬上把C-47降至100尺，悄悄靠近長春。如此超低空進入還是讓圍城部隊看出了端倪，一陣密集的炮彈打來，空投場附近頓時硝煙瀰漫，塵土飛揚。李煥白駕駛飛機穿過煙霧和塵埃，向空投場的停機處滑行過去。
穿過漸漸散去的煙塵，李煥白不敢相信自己的眼睛，遠處黑烏烏巨浪一樣的人群在向飛機跑來。機艙內的李煥白有些發懵——密電中特別指出不允許搭載其他人員，怎麼會出來這麼多人！一手握駕駛盤，一手搭在油門杆上的李煥白迴轉身，告訴後艙的機工長（隨機工程師），趕緊把艙門打開，飛機不停機調頭。潮水般湧上來的人不僅越來越多，而且步伐在加快。李煥白唯一的辦法，就是讓C-47加速，但越加速他就越焦急，如果陳燊齡還沒出來，C-47就飛起來了！
此時，一個瘦小的身影突破了那道人牆“封鎖線”，急速奔跑過來，疾速衝向C-47。機工長認出那正是本次任務真正的目標人物——陳燊齡！C-47在不斷加速，機工長向外伸出手抓住陳燊齡的手，陳燊齡猛地一躍，順勢爬進機艙。得知任務完成喬無遏大喊：“全體返航！”5架P-51停止翻騰和壓制，在長春東南方向的上空迅速集結編隊，向南漸漸飛遠。
第二天，陳燊齡搭乘了那架回北平的飛機。三天後，他如期在北平完婚。由喬無遏一手導演、策劃，總司令吳鬱指揮，瀋陽、長春兩個場站多方人員共同協作上演的一幕“搶救新郎”行動完成。1949年元月，東北和華中戰局惡化，瀕臨全面崩潰的國軍，撤出北平只是遲早的事情，南苑機場也失守，四大隊只好在天壇附近的市區裡，開闢一條臨時跑道，供四大隊戰機起降。十五日，陳燊齡奉命飛到天津偵察，親眼目睹內海河市區一片火海，城裡已經打起巷戰，天津已告失守，北平守軍從海上撤出的機會完全消失。
廿一日，坐鎮北平的「華北剿匪總司令」傅作義決定開城投降，他通知空軍在隔天撤退，「不願留下來的就趕快走吧」。廿二日，四大隊的Ｐ─五一戰機，一架架從天壇機場起飛，陳燊齡的座機卻因為引擎故障，直到下午三點多才修復。這一下耽誤，讓陳燊齡成為最後一個駕戰鬥機從北平撤退的飛官。起飛時，陳燊齡先繞天壇飛了一圈，再略往西北，飛到自己出生、成長的西四北大街上空，忍著淚水看老家最後一眼。事實上，前一天接到命令的陳燊齡，回家後面對父母有口難言，為了守密，他連最後一聲再見都不能說，雖然當時他已經隱隱感覺到：這場生離，事實上就是死別。
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