（第313期）
作者 V：gaochuanwei126
文丨船尾
汽車主機廠智能駕駛研發人員
本期聊一聊智能駕駛在快遞配送領域的最新進展
假如未來的某一天，當你收到快遞電話後出門拿件，然後發現送快遞的竟然是一個無人機，它的後面還跟著一輛無人駕駛的送貨車。驚不驚喜，意不意外？！
實際上，無人配送快遞的形式正在一步步走來，逐漸成熟！
物流行業採用無人配送已有段時間
國外：
早在18年的1月30日，Nuro就宣佈推出Level4全自動無人配送車。它的高度和豐田漢蘭達差不多，寬度確只有普通轎車的一半左右，上路送貨比普通車輛更節省空間。
這款車的側面隔間可以容納大約10個購物袋，也可以裝上其他裝置，比如儲物櫃、加熱或冷凍裝置、甚至乾洗架。車頂上搭載了自動駕駛所用的傳感器陣列，包括激光雷達、攝像頭和雷達。他們已經獲得了加州車輛管理局（DMV）發放的測試牌照，但距離真正大面積採用還有段時間。
國內：
德邦物流在19年6月12日，與飛步科技簽約成為戰略合作伙伴，聯合佈局無人駕駛技術的應用與發展，共同打造“無人化”智慧快遞。
亞馬遜近日公佈一項"無人汽車+無人機"模式的新型專利！
隨著無人駕駛技術的成熟、落地與推廣，快遞企業的架構將發生根本性的變化，快遞行業的洗牌在所難免。
美國在線零售巨頭亞馬遜（Amazon）就一直在研究自動駕駛汽車的應用，並測試了自動飛行無人機機隊以運送包裹。最近，亞馬遜公佈了一項專利——採取
"無人汽車+無人機"模式：無人駕駛汽車進行載貨，行駛在物流公司與客戶的路途之間；而無人機則負責在無人駕駛汽車行駛道客戶地址附近後，載著快遞飛至客戶家門口，讓客戶出門就可拿到自己的快遞。汽車的發明取代了馬車,是因為汽車能更快、更便捷。相比於人工配送快遞，"無人汽車+無人機"模式的快遞配送模式實在很便捷。相應的，無人技術的普及與落地勢必引爆物流行業，為人們勾勒出一幅智能物流、智能生活的美好時代。
放眼未來幾十載，無人駕駛技術，潛力巨大！
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