在很多人看來，開上BBA車型出去就是有面子，不過也是，在我們的現實生活中，哪怕是開上一輛寶馬X1出去，也一樣會體現的非常有面子，就像網友所說的，光看車標就要比漢蘭達，昂科威，途觀L上檔次，如果能夠擁有一輛奧迪A6L，奔馳E級和寶馬5系這樣的車，給人帶來的那種感覺更是會顯得與眾不同，不過，這款奧迪A6L同平臺打造，而且也和奧迪A6L共享多處重要零部件的大眾輝昂就沒那麼好的運氣，如今，輝昂在售價上都有了12萬的讓步了，卻連跌12萬，車寬1米9配16個丹拿音響，比奔馳、寶馬有檔次。
輝昂的外觀看起來很大眾，橫平豎直的風格是我們非常熟悉的，不過作為目前大眾最頂級的旗艦轎車，輝昂還是有著自己的獨特魅力。它的做工更加精細，線條更加凌厲幹練，寬大的車身也極大的提升了視覺感受，看起來氣場很強。另外，LED車燈以及尾燈的設計都頗有奧迪燈廠的風範。
輝昂的內飾設計在熟悉大眾的消費者眼裡，可能並沒有什麼新鮮感，T型的中控臺佈局是大眾常用的風格，不過做工用料輝昂還是達到了這個級別該有的表現，德國進口的Nappa小牛皮、細膩的縫線處理、還有木質飾板等，都彰顯了它的品質與奢華感。
動力部分，中期改款輝昂或將沿用2.0T、3.0T渦輪增壓發動機（目前輝昂搭載的3.0T發動機不支持國六排放標準，因此不排除中期改款輝昂使用的3.0T發動機會使用48V輕混系統，此前同平臺的奧迪A6L已經搭載了配有48V輕混系統的3.0T發動機），傳動系統全系匹配7速溼式雙離合變速箱，每百公里油耗預計在7.0-9.0L。
分享到:
閱讀更多 兩點車評 的文章
關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 奔馳E級
