落後競爭對手兩年,豐田C-HR終於推出

C-HR的與競爭對手相比,C-HR在風格上超越了志趣相同的車型,但缺乏超越其他小型汽車和suv的特點和實用性。C-HR最初是作為一個Scion概念,經過一些改造,它在2016年洛杉磯汽車展上亮相

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C-HR與像本田XR-V、別克的昂科拉和日產的逍客這樣的小型suv一樣大。比較這四個,設計師說C-HR是把coupe和SUV的元素結合起來。緊固的車頂和隱藏的後門把手,但是SUV的成分不太多。它比傳統的汽車要高一些,它的車輪標準是18英寸,車身也很結實,車身也很結實,它比SUV更掀背。但有一件事是驚人的C-HR的趨勢,無論好壞。它看起來既時髦又前衛。它保留了很多概念車的激進造型,包括它的傾斜的車頂,尖銳的角度和切割的車身線條。豐田汽車在後側有突出的、迴旋的尾燈和一個好鬥的機翼擾流板。

落後競爭對手兩年,豐田C-HR終於推出

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動力總成是一個144馬力,2.0升四缸發動機加CVT變速箱,運動模式使C-HR感覺更靈敏,並使發動機轉速更高,以獲得更好的加速度。同時,它也促使轉向更有分量的感覺,在日本,C-HR有渦輪增壓發動機和全輪驅動的組合,無疑會增加更多樂趣。

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標準的7英寸觸摸屏,有一個平板式的外觀,多媒體系統包括一個USB接口、輔助插口和藍牙連接,但它缺少很多基本功能:蘋果CarPlay和Android Auto智能手機鏡像是不可用的,衛星無線電和導航也是如此。前排空間很好,但傾斜的車頂使後窗比較小會影響到後排視線,然而並不會影響到頭部空間

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但是C-HR裝備有很多標準的安全配置,其中很多都在這個級別的其他車型是沒有的。比如說行人檢測、自動緊急制動、轉向輔助、自動大燈和自適應巡航等諸多配置


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