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華輿訊 據中文導報報道 一場疫情席捲世界，全球旅遊業哀鴻遍野。據世界旅遊及旅行理事會（WTTC）數據測算，新冠疫情可能導致全球7500萬名旅遊業者失業。2020年全球旅遊業GDP損失將高達2.1萬億美元。
郵輪停運無收 嘉年華籌資60億美元救急
疫情衝擊全球旅遊業，郵輪行業無疑成為重災區。
日前，國際郵輪巨頭嘉年華宣佈，尋求通過發行股債60億美元(約人民幣420億）進行融資自救。此前因旗下運營“鑽石公主”號、“至尊公主”號、“紅寶石公主”號接連發生“恐怖郵輪”事件，嘉年華遭遇連續暴擊，郵輪業務陷入停擺，股價暴跌超80%，市值蒸發超千億。
從今年2月爆發公主號“恐怖郵輪”事件後，其母公司嘉年華郵輪也成為市場關注焦點。據日本厚生勞動省的消息，截至3月24日，“鑽石公主”號上共有新冠肺炎確診病例712例，其中有10人死亡。
隨後，嘉年華旗下的“至尊公主號”、“紅寶石號”的另外兩艘郵輪再度出現了聚集性疫情感染事件。美國公主郵輪公司旗下的“至尊公主”號郵輪在3月9日停靠加州奧克蘭的一處非商業港口，乘客分批下船並接受隔離。目前已檢測出了21例新冠肺炎確診病例，其中已有1人死亡。同時，停靠在悉尼海岸的“紅寶石公主”號，重蹈覆轍。
郵輪疫情連續爆發、航程被迫取消、郵輪業務停擺，讓嘉年華遭遇連續暴擊，公司業績也出現了斷崖式下跌。
據嘉年華郵輪披露的財報顯示，截至2020年2月29日，嘉年華集團2020財年一季度淨虧損7.81億美元，同比減少332.44%。同時，嘉年華集團預計，公司2020財年將會出現淨虧損。數據顯示，從今年1月至今，嘉年華郵輪股價從高位43.54美元一路下跌至最低7.80美元，期間暴跌超84%，市值蒸發超228億美元（約1600多億人民幣）。
7萬億日元的國際郵輪市場堪憂
郵輪旅遊業遭遇寒冬。由於新型冠狀病毒的聚集性感染成為問題，佔全球市場8成份額的三大郵輪公司決定停航1～2個月。預計疫情結束後的需求復甦，也需要一段時間，眼下各公司的股價已經較年初下跌7成。日經新聞報道稱，擁有7萬億日元巨大市場的國際郵輪業的前景堪憂。
全球最大郵輪公司嘉年華遊輪旗下的“至尊公主”號，目前漫無目的地漂泊在舊金山附近海域。該郵輪上已確診78人感染新冠病毒，和之前停靠在日本橫濱、總計712人確診的“鑽石公主”一樣，成為了聚集性感染的舞臺。
全世界約300艘遊輪處於限航狀態
“至尊公主”號3月中旬完成了約2400名乘客的下船和隔離，在5月之前一直沒有出航計劃。美國疾病控制與預防中心（CDC）敦促美國民眾避免乘船，特朗普總統也要求臨時停運。郵輪業界決定3月14日起停航30天，部分企業還決定在此基礎上再延長一個多月。目前，全球約300艘郵輪被認為正在實施航運限制。
全球參加郵輪旅遊的人數2019年同比增長5.3%，首次突破3000萬人大關。隨著旅遊線路的豐富和價格下降，最近十年增長了1.7倍。根據國際郵輪協會（CLIA）分析，由航運帶來的直接投資為680億美元，在停靠港口創造的就業機會等經濟拉動效果達到1500億美元。因此停航將帶來巨大經濟損失。
CLIA認為，3～4月的停航造成的直接損失僅在美國就達到20億美元。各公司開始進行臨時裁員，預計在美國將有1.54萬人失去工作。但CLIA的宣傳負責人表示“尚未進行要求政府對郵輪給予補貼的遊說活動”。
嘉年華遊輪、皇家加勒比遊輪、挪威遊輪這三大遊輪公司擁有全球市場8成的份額。但為減少向美國納稅，船籍註冊地在其他國家，船員也大都來自菲律賓等國，因此美國輿論並不支持支援遊輪。停航的遊輪由於仍需要維護費等，各企業都面臨著能堅持多久的體力的比拼。
日本野村證券的分析，嘉年華郵輪的現金餘額超過30億美元，停航期間每月的現金消耗額為5.6億美元。另外兩家郵輪公司的手頭資金也比較充裕，摩根大通的約瑟夫·格雷夫認為“嘉年華和皇家加勒比的現金可支撐6～7個月，挪威郵輪則可維持燒錢10個月左右”。
嘉年華郵輪的股價（截至3月26日），比2020年初下跌65%，皇家加勒比郵輪也下跌70%。跌幅超過了大型航空公司達美航空（46%）和大型酒店集團萬豪國際（45%），且遠遠高於2016年寨卡病毒流行、2008年金融危機以及2001年的9.11恐怖襲擊事件之後。
靠港日本的郵輪取消100艘次
全球性的郵輪停航也影響到日本。原來預定2020年停靠日本的外國郵輪已經有超過100艘次決定取消或延期。各郵輪公司和旅行社紛紛宣佈採取安全措施，著手修復負面形象，但影響似乎無法在短期內消除。
根據日本經濟新聞統計，新冠疫情發生以來，已經取消行程的遊輪加起來乘客定員數超過23萬人。日本觀光廳公佈的2019年郵輪遊客人均消費額為3.9萬日元，按每艘郵輪都是滿員來計算，損失的旅遊消費達到90億日元。這相當於2019年郵輪遊客旅遊消費額的1成以上。
日本郵船旗下的郵船Cruise已經取消了4～7月共計11個旅遊行程，將在3月底之前把完成重新裝修的“飛鳥2”內飾照片等發佈到Instagram上。4月份返回橫濱港時將在船身上懸掛為抗擊疫情加油的條幅等，“通過發佈信息來避免存在感下降”。
旅行社經營的產品目前處於基本為零的狀態。經營遊輪產品的Bestone.com公司“提議把停航線路的旅客轉到今天夏天以後同一船隻的其他旅行線路上”，希望最大限度地降低對業績的影響。另外一家大型旅行社的高管則嘆息道“最盈利的項目要是不行了，未來日子可真不好過”。（原標題：新冠疫情擴散，郵輪巨頭暴跌80%，7萬億日元市場被冰封）
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