說起國內知名的科技企業，很多人第一時間會想到華為，有些人會想到中芯，或許還有人會想到研發芯片的紫光。
這些企業同屬科技行業，為我國也做出了不少貢獻，不過除了這些企業之外，我國還有三大巨頭企業，這三大巨頭就是“BAT”，也就是騰訊、百度和阿里。
其實“BAT”三巨頭都是依靠互聯網起家，然後經過自己的發展開始拓寬業務，百度玩起了人工智能，騰訊也玩起了雲計算，阿里也玩起了芯片。所以這些企業雖然是互聯網企業，但是實力卻非同小可。在這三家當中，在很多人眼中最值得細談的，應該就是阿里。
01
馬雲尋發展，早已佈局多年
作為一家電商平臺，馬雲當初創辦阿里巴巴的時候也是為了改變互聯網的局勢，而經過了這麼長時間的發展，顯然馬雲也成功了，不僅改變了我們的生活方式，甚至還改變了人們的出行習慣。而近日，阿里又傳出一條消息，阿里巴巴收購了國內著名物流公司韻達10%的股份。當然，對於這個消息，不管是阿里還是韻達都沒有回應，而這就更加引起了不少人的好奇心。
其實暫且不論這個消息最後的結果如何，馬雲在物流領域的佈局時間已經花費了十多年，在這段時間當中，馬雲對國內著名的“四通”快遞進行了股份的收購，可以說是一盤“大棋”了。雖然如此，但是對於馬雲最大的遺憾應該是韻達的問題，這一點可以說是馬雲退休之前的一個“遺憾”。
02
馬雲“野心”顯露，如果不行，再砸千億
早在十二年前，也就是2008年的時候，馬雲就投資百世，後來成為百世最大的股東，而經過了七年之後，馬雲又投資了圓通，收購了一定數量的股份，緊接著中通、申通等，馬雲都有所參與，最終在2019年的時候，完成了“四通”的大滿貫，而這也花費了不少的精力。
當然，馬雲花費重金，鋪墊這麼多年收購這些物流公司肯定也有自己的想法，因為阿里作為一家電商平臺，物流對於自己來說可謂是十分的重要，馬雲將各大快遞公司整合起來，也是為了物流的訂單能夠更加的集中，這樣也將會極大減少自己不必要的損耗，節約成本。而且馬雲也曾經表示過，如果自己不夠，未來還會投入幾千億。
03
物流行業將被“改寫”？
顯然，馬雲的這種做法將會讓國內的快遞行業迎來“變天”，其實快遞行業的競爭主要就是體現在了速度和成本方面，而馬雲所創立的“菜鳥”也正是為了解決這個問題，解決成本之間的差距，減少之間的競爭，所以這次如果阿里真的收購了韻達，那麼對於國內的物流行業肯定是一個非常重大的消息。
不得不說，阿里巴巴的創始人馬雲確實帶給了我們很多驚喜和很多改變，這種改變主要體現在了生活方式上，不管是網絡購物還是移動支付，都在極大程度地方便著消費者。當然，如今隨著5G網絡的到來，線上生活或許會更加的豐富，不知道這種事情到底是好還是壞，畢竟互聯網是一把“雙刃劍”。
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