旅行者1號早已飛出了太陽日球層的頂部，現在大約距離太陽212億公里（大約142個天文單位），最近旅行者2號也飛出了日球層頂部，大約距離180億公里。
拿日球層作為太陽系的邊界並不恰當，所以很多新聞說飛出了太陽系都是抓人眼球的噱頭。
所謂日球層，天文學中表示出自太陽的太陽風遭遇到星際介質而停滯的邊界。日球層頂半徑120個天文單位，厚度0.5個天文單位。
太陽風在星際介質(來自銀河的氫和氦氣體)內吹出的氣泡被稱為太陽圈，在這氣泡的邊界外面就是太陽風再也推不動的龐然巨物星際介質。這個邊界通常稱為日球層頂，並且被認為是太陽系的外層邊界。在日球層頂內的邊界稱為終端震波，是太陽風的微粒從超音速被星際介質減低到亞音速的區域。在終端震波和太陽層頂中間的區域就是日鞘。（來源：360百科）旅行者1號的計劃推動，源於一場天文奇蹟
在上世紀，美國航天工程師Gary Flandro發現，木星、土星、天王星、海王星等四顆外行星將在70年代末出現在太陽的同一側並呈幾何排列，這種排列才會176年出現一次，如果此時發送航天器，四顆行星巨大的引力可以讓航天器獲得加速度，30年的路程縮短到12年就可走完，並且人類一次航行就可全部訪問它們，拍攝下珍貴的照片。
試問美國這樣的航天霸主，怎會放棄這次彌足珍貴的機會？他們調集了11000名科學家、工程師，日以繼夜的鑽研工作，終於在1977年8月20日-9月5日發送了旅行者1號（Voyager 1）和2號（Voyager 2）這對姊妹花。並用金唱片（Golen Record）帶去了人類文明的信息，封套上還附贈了一塊高純度的鈾238，捕獲它的外星生命可以用半衰期測定唱片的年齡。
>>木衛一在木星在懷抱中，像是一顆金丹。
>>“彎月”木衛二，極具視覺張力。
旅行者1號的旅程重要節點
旅行者1號按照木星-土星路線航行，之後按照計劃離開黃道面，藉助推力和慣性飛出太陽系。
1977年8月20日-9月5日 旅行者1號啟程；
1979年3月，旅行者1號接近木星，拍下3.3萬張清晰照片；
1980年11月，旅行者1號飛過土星，首次傳回土星、衛星和美麗環帶的清晰照片；
之後，飛離黃道面；
1990年2月14日情人節，旅行者1號越過冥王星，調整身姿，拍下了航空史上三大作品之一——“暗淡藍點”，並用6個月拍下太陽系的行星家族“全家福”；
之後，旅行者1號關閉了大部分設備，為飛出太陽系節省燃料；
2012年8月25日，旅行者1號距離太陽約19個光時，脫離了太陽風的範圍，進入星際空間；
未來不確定性很多，如果沒有任何變量影響（例如星際塵埃的撞擊等），
公元2025年，旅行者1號將耗盡全部燃料，地球無法再接受關於它的任何信息。
但它的使命將繼續，按理想情況預估，約4萬年後（公元40272年左右），旅行者1號將會接近小熊星座AC+79 3888。
數萬年的旅程，約1.7光年的跨度，而已知宇宙直徑高達910億光年，毫無疑問，這是人類邁向宇宙的一小步。
我們不知道那時，人類是否還會存在，但正如三體裡所說，文明存在過，留下了痕跡，便是真實。
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