市民李女士在西海岸新區康大觀山樾小區購買了新房和車位，可是驗收車位時她發現，車位不夠寬且出口左面有根柱子，進出車輛很危險，她認為開發商賣給她的車位尺寸不夠，達不到建設標準。那麼事實究竟如何呢？跟隨記者一起去看看。
上午，記者趕到了西海岸新區康大觀山樾小區，在地下車庫看到了李女士家購買的車位。這個車位左邊有根柱子，右邊還有兩個車位。李女士說，自己開了六年車，也屬於老司機了，但進出自己家的車位還是很費事。
康大觀山樾小區業主李女士：想把車倒進來困難，很容易刮到中間車，即使進去了，再出來的時候，它不能達到很順暢地出來，左邊有根柱子，左前方是一面牆，如果我這車打到最底了，前邊都能碰到牆了。
李女士說，新房和車位她是2018年購買的，今年1月，開發商通知她來驗收。一看到這個車位，她第一感覺就是小了，進出車都不方便，所以一直沒同意通過驗收。
康大觀山樾小區業主李女士：我量了下這個車兩個白線中間的距離，兩米三五，我不知道咱們正常車位規範寬度是多少。
李女士表示，對車位有異議的業主不只她一個。如果相鄰三家都是SUV級別的轎車，那麼，每天停車和進出都是麻煩事。
康大觀山樾小區業主劉女士：我是中間車位，進和出都是問題，進和出都得有專門的人幫你看著，才能不碰到鄰居的車，停下車以後，中間有十幾公分，開不開車門，人是下不來的。
康大觀山樾小區業主周先生：我家倒不進去出不來，我的車太寬了，一米八九，這個車位算下來也就兩米三，停得最好兩邊也就剩10-15公分，想都能想到，開不開車門，我這瘦子都出不來，別說胖一點的了。
這車位到底符合標準碼？隨後記者跟隨李女士來到了小區物業，開發商管理車位的相關人員不在，於是李女士撥通了車位管理人員的電話。
殷先生表示，李女士之前也就車位的問題找過他，他也諮詢了規劃設計的相關人員，他們認為這個大小是合理的。
康大觀山樾小區車位管理人殷先生：按照一米八的車寬，兩邊都有邊線，當你車停下後，當你一米八的車停下後，兩側一邊邊閃30公分，它這30公分外側就可以是個柱子，它對單獨柱子有說明的。
按照殷先生所說的測量方法，李女士家的車位的確滿足了2米4的標準，而且柱子距離車體也超過了30公分，是沒有問題的，但這些答覆李女士並不認同。
康大觀山樾小區業主李女士：我不滿意(他的答覆)，相關部門看看能不能給出車位到底符不符合標準，這是第一個問題，如果不符合標準，我就想要麼把車位退了，如果實在不能退，給我調換同等價位的車位。
最後記者聯繫了負責審該小區規劃圖的青島海西新區建設工程施工圖審查有限公司，工作人員劉先生表示，目前小區內的停車位幾乎都是按照小型車和微型車設計的，其中小型車的車寬為1.8米。
採訪過後，記者也查閱了2015年的車庫建築設計規範，裡面確實如劉先生所說，沒有明確測量的標準，而對於柱體與車位之間的距離，規範裡要求小型機動車與柱間淨距為0.3米，但也沒有規定從哪測量。業主周先生的車寬超過1米8，並不屬於小型車範疇，他的車停進車位後，的確給自己和旁邊車輛造成一定難度。3月31日晚，李女士聯繫記者，開發商已將她的車位進行調換，新的車位進出不受影響了。隨著SUV及一些超寬車輛的出現，還是希望國家相關部門能儘快出臺最新的車位規範，減少車位糾紛，保障出行。而對於開發商來說，設計還是要與時俱進，以人為本，要給不同的車輛留出空間，別讓停車成了大家的難題。
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