2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會將於10月18日至20日在長沙國際會展中心隆重舉辦。長沙市軌道交通集團有限公司按照湖南省政府要求和組委會安排部署，高度重視、積極籌備、精心布展，參展面積約800平方米，以科技感為設計理念，以矢志逐夢“新”長沙、智慧軌道“星”閃耀為主題，增添了慶祝新中國成立70週年的元素，設星數據、星服務、星科技、新影響、新技術、新創造等6大展區，融長沙地鐵、長沙磁浮快線兩大板塊為一體，重點展示了長沙軌道交通的建設、運營、技術成果，為歷屆之最。
下面，地鐵君帶您搶先領略本屆軌道展臺帶來的九大“星科技”和三大“星模式”吧。
01 九大“星科技”
智能維修頭盔
自主研發可拆裝式結構“智能維修頭盔”，具有集中視音頻調度、單點視頻對講等通信功能。
智慧眼、移動票務事務處理機、移動閘機
創新研發了地鐵智慧眼、移動票務事務處理機、移動閘機系統，大大提升了票務系統服務能力。
軌道移動小車
軌道移動小車採用鋰電池供電，減少了車輛檢修時短距離移車所需的操作人員，提升工作效率；
永磁牽引系統
繼長沙地鐵1號線首列永磁牽引系統列車成功應用、開啟國內城市軌道交通“永磁時代”之後，又在地鐵5號線全線裝載永磁牽引系統，成為國內首條全線採用永磁牽引系統的地鐵線路。
再生電能裝置
在1、4號線設置了中壓逆變回饋型再生能量吸收利用裝置，驗證了雙向變流型再生電能利用技術的先進性和實用性，具有突出的工程經濟性。
融冰方案
開展了高架區段接觸網融冰（防冰凍）技術研究，為寒潮凍雨極端天氣下軌道交通實現正常運行提供應急解決方案。
無人值守機房系統
在4號線杜家坪站400V開關櫃室成功應用自主“無人值守機房維護支持系統”，由軌道式巡檢機器人、智能環境、維護平臺組成，開啟了地鐵機房人工智能應用新篇章。
站臺門防踏空裝置
1號線尚雙塘站試運行了機電式防踏空自動伸縮踏板，該踏板在列車停靠時自動伸出，列車發車前自動收起，確保乘客上下車安全的同時，也有效解決了橡膠條侵限問題。
PIS智能顯示舒適度
利用車輛載重壓力傳感、溫度傳感和PIS系統信息化處理顯示技術，研發了長沙地鐵PIS智能顯示列車車廂舒適度系統，讓乘客可以根據信息選擇候車、上車位置，提高了乘客體驗感和舒適度。
02 三大“星模式”
廣告經營模式
一直以來，公司秉持“經營地鐵”理念，以空間劃分經營主體，將車內媒體和站內媒體分開獨立運營，以良性競爭促進地鐵媒體經營不斷升級，廣告資源經營收入對運營補虧的貢獻度連續多年穩居國內前列；始終堅持社會效益優先，踐行國企擔當，保障正能量、社會公益、品牌文化宣傳在長沙地鐵落地開花。
地鐵融資模式
為防範化解政府債務風險，積極化解存量債務，堅決遏制新增政府債務，今年7月，市委市政府相繼出臺了進一步城市軌道交通建設發展、推動我司“去平臺、市場化”轉型工作的指導政策，通過“增資”+“增收”各項舉措，實現我司企業轉型、收入轉性、債務轉類。
“地鐵+物業”模式
“阿彌嶺站上蓋物業”“文昌閣站上蓋物業”“梧桐路站場綜合開發”等開發項目是長沙“地鐵+地產”的生動實踐，很好的達到了集約節約利用土地，提高土地利用效率，增強軌道交通事業自身造血機能的目的；國金街、2751YOLO城市廣場、五一里三個地下空間項目坐擁年均1.5億次人流，採取“地鐵+物業+資源”的全新地鐵經營理念，投資換經營權的創新模式，升級了五一商圈的業態發展，成為國內地鐵經營的先鋒。
通 訊 員 | 龔 震 李喆豐
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