新塘，又要火了。
最近一份招標文件透露，新塘將建新火車站，備受關注的20號線、28號線走向也曝光。
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新塘新火車站來了
新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計開始招標。
招標文件透露，新塘要建新火車站，計劃年內動工。
該樞紐位於廣州增城區新塘鎮，距離已運營的新塘南站約300米。
新塘站站體效果圖
新塘站綜合交通樞紐一體化工程將成為穗莞深城際、廣州地鐵13號線、16號線、規劃28主線及支線、規劃20號線等軌道交通線路的交匯點。
在最新廣州樞紐總圖規劃中，新塘站定位為廣州樞紐主要輔助客站，輔助廣州東站，主要辦理部分廣汕、贛深高鐵、廣深鐵路動車始發終到作業，以及京廣、南廣、貴廣高鐵——廣汕高鐵動車通過作業。
預留辦理部分東向普客始發終到作業條件。承擔廣州向東往粵東地區乃至華東地區的輻射功能。據透露，廣汕鐵路計劃將於2022年底開通，新塘站也計劃年內動工。
並辦理始發廣汕（含京九）方向部分列車，服務廣州東部、東莞部分區域的東向高鐵和普速客流。
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新塘新增3條地鐵
與此同時，針對新塘綜合交通樞紐的定位和功能，增加3條規劃線路，分別是規劃20號線、規劃28號線以及28號線支線。
新塘站五條地鐵示意圖
其中，28號線功能定位為打造東西向市域快線，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道，支持粵港澳大灣區戰略規劃，強化廣州對外輻射引導作用。
主線起於佛山城區，折向東進入廣州境內。廣州段線路串聯荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團，覆蓋白鵝潭、琶洲、第二 CBD 及東部沿江發展帶等重點發展區域。
地鐵二十八號線及其支線走向圖
20號線起於廣州中心城區，作為中心城區的加密線，串聯了海珠、天河、黃埔和增城四大組團，經新塘後止於江南，加強天河、黃埔組團與新塘站的聯繫。
地鐵20號線走向圖
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新塘樓市要再火一次？
此次披露的3條地鐵線和火車站，都集中在新塘站，也赤裸裸地展示出了新塘站的野心：
對標廣州火車站和廣州東站。
目前，與廣州火車站、廣州東站相比，新塘站僅與十三號線及十六號線兩條軌道交通接駁，軌道交通服務水平偏低，因此在最新一輪的線網修編中，針對新塘綜合交通樞紐的定位和功能，增加3條規劃線路。
此外，根據規劃，未來的新塘站不只是一個交通樞紐，而是要建成東部首個TOD（以公共交通為導向的開發）大型綜合體，採用站城融合的最新理念，站場“加蓋”建設上蓋城市綜合體，形成廣州東部樞紐門戶。
得益於政府不斷地給新塘的規劃“加碼”，近幾年，新塘的升值潛力，不少購房者都有目共睹。
2015年新塘的均價為8484元/㎡，2019年均價漲到了17781元/㎡，漲幅達到了110%。
而此次新塘再增3條地鐵線路，也將對區域內的房價起到一定的利好作用。如果出於投資購房的目的，不妨可以多加關注新塘片區。
目前，靠近新塘站的在售一手樓盤數量較少，僅有凱達爾樞紐國際廣場和保利335金融中心兩個樓盤。
其中，凱達爾國際樞紐中心在售64m²-108m²高層精裝SOHO，均價3萬/㎡左右。保利335金融中心在售建面約115-140㎡產品，均價3.25萬/㎡。
新塘站周邊可選擇的二手房源則相對較多，均價在1.4-2.2萬之間。
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