直20直升機服役後，其艦載版緊接著就開始了研發，並且在此前已經有過一次亮相。近日，這款新型通用型直升機的艦載版再次進行了試飛，與此前不同的是，本次試飛的直20艦載版在機首部位安裝了一部大型天線雷達，說明這款直升機的研發進度已經接近收尾，接下來將進入正式服役階段。那麼，艦載版直20的加入可為海軍帶來哪些改變呢？
艦載版直20再次試飛
此前，反潛作戰一直是海軍的一個短板，為了解決這一問題，海軍曾在十多年前引進了一批卡28反潛直升機，主要用來供海軍大型驅逐艦搭載使用，彼時海軍大型艦艇並不多，引進的這批卡28足夠用。近些年隨著大型艦艇的不斷增加，海軍對艦載直升機的需求也迅速上升，急需一款新型艦載直升機滿足需求。
卡28反潛直升機
除了卡28，海軍還有一款主力艦載直升機直9C，直9C是一款輕型艦載直升機，雖然比較成熟可靠，但由於機體所限，反潛性能並不突出，也不適合遠洋作戰，況且無論是卡28還是直9C，都算不上是通用型直升機，但海軍對新型艦載直升機的需求遠不是反潛這一方面，例如可以搭載特戰隊員執行任務這種需求，卡28和直9C顯然都不太適合。
直9C艦載直升機
海軍亞丁灣護航中，我們常見用卡28或直9搭載特戰隊員的畫面，卡28雖然機身看起來“胖乎乎”的，但其內部空間並不大，在裝備了眾多的反潛設備後，容納不了幾名全副武裝的特戰隊員，並且卡28的飛行性能也無法滿足特戰需求。另一款艦載艦載直升機直9C也同樣面臨這一問題：機艙空間狹小，不具備執行復雜任務的能力。
UH-60艦載直升機
反觀美國海軍，一款在UH-60黑鷹直升機的基礎上改進而來的艦載型SH-60海鷹直升機就幾乎可以滿足海軍對艦載直升機的所有需求。當前，美海軍主要裝備深度改進的多任務機型MH60R和MH60S，其中MH60R執行反潛、對海、對地攻擊任務，主要供美海軍打擊直升機中隊使用，MH60S則用來執行兩棲戰、特種作戰、火力支援等任務，真正實現一機多用。
海鷹實現了艦載直升機一機多用
艦載版直20必然也會採用相同的發展思路。作為一款優秀的通用型直升機，艦載版直20執行多任務能力和可塑性都是直9C無法相比的。未來的直20會發展出兩款型號，一款負責反潛作戰，全面替代海軍目前的卡28和直9C反潛直升機，一款用來支援特種行動，無論是航母還是兩棲艦都可大量搭載，尤其是075兩棲攻擊艦，可同時搭載武直10和直20增強立體攻擊能力。
對075來說直20和武直10缺一不可
直20還有一個特點，那就是機身內部空間比卡28和直9C都要大，大空間意味著可以容納更大更多的機載設備。反潛版直20和MH60R一樣在機頭部位裝備了大型對海搜索雷達，但直20採用的則是綜合射頻技術，所裝雷達使用有源相控陣體制，可以同時執行對海搜索和電子偵察任務，並且艦載版直20也是世界第一種採用綜合射頻技術的艦載直升機。
艦載版直20想象圖
艦載直升機可以看作是水面艦艇戰力的延伸，艦載版直20服役後，在對海軍執行多重任務能力帶來提升的同時，還可打通艦載直升機的一致性。直20具有“空間大，機體小”的提點，雖然內部空間超過卡28，但其機體尤其是高度要比卡28低，因此不僅055、052D等這種大型艦艇可以搭載，054A型護衛艦同樣可以裝備，艦載版直20大量裝備後，可有效降低艦載直升機的維護成本和難度。（圖源網絡，侵刪）返回
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