說起比亞迪，很多人的觀念還停留在當年的F3,F0。說真的，現在的比亞迪再也不是當年的比亞迪了，顏值，品控，各方面提高的不是一點點。可以說，如今的比亞迪已經是國產新能源方面的一哥。另外在燃油乘用車方面，緊隨吉利一哥身後。可見當年名不經傳的比亞迪，當下已變為國人首選國產車之列。相信會有更多像比亞迪一樣用心造車的企業，能夠像手機市場一樣，把合資汽車擠出中國市場，我相信那一天離我們已經不遠了。
一輛好車，全球設計。前奧迪設計、法拉利、奔馳設計團隊，賦予宋Pro超同級的美學設計及感官品質。前奔馳S級底盤調校專家專屬調校，打造德系豪車級底盤表現。前雷諾-日產聯盟NVH技術總監張強博士，締造圖書館級靜謐工程。首次採用出Dragon Face 2.0設計語言。超400顆LED光源。
一輛好車，空間越級。A+級大五座SUV，軸距達2712毫米。首次採用黃金分艙+環抱式內飾設計。中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度。BYD heart智匯之心，操作觸手可及。最大110° 11擋可調後排舒享座椅。充足、便利的儲物空間。
一輛好車，智領未來。1、DiLink 2.0智能網聯繫統：OTA智能遠程升級，12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，容納400萬+APP應用，智能語音交互能；雲服務智能座艙。2、L2 Plus智能駕駛輔助技術：約20項L2駕駛輔助功能；全息透明影像系統 。
一輛好車，可靠好開。1.5TI發動機+6速自動變速器，百萬用戶驗證，穩定可靠。全新優化的溼式雙離合變速箱，0.2秒換擋，平順媲美6AT。德系豪車級底盤調校。百公里油耗媒體實測低至6.8L；符合國六B排放標準。博世9.3平臺高效精準的ESP控制，動態響應更迅速。全系標配採埃孚EPS電動助力轉向系統。前雷諾-日產聯盟NVH技術總監張強博士對聲學包、發動機、排氣及進氣、風燥四大系統全面優化。
國際一流供應商體系聯合制造。按工業4.0標準建設的西安智慧工廠，採用自動化流水線生產，大量引入國際一流設備，工藝精益求精，以微米級精確締造感官新品質。佛吉亞、大陸、博世、採埃孚、福耀、延鋒、恩坦華、奧托立夫、舍弗勒、巴斯夫、固特異、法雷奧等國際一流供應商，為宋Pro保駕護航。
從買車的幾個方面來說說宋PRO。尺寸方面，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。與現款宋相比，新車的長度、寬度和軸距都有了明顯提升，看起來大了一圈。定位緊湊型SUV，實際尺寸跟中型SUV沒什麼區別，以大打小，是國產車的優勢。
外觀方面，相信大家不用我多說了。仁者見仁，智者見智。蘿蔔白菜，各有所好。喜歡它外觀的車友，你怎麼說它都喜歡。不喜歡的車友，說再多也沒用。總體外觀前臉車位設計，我給9分，不怕它驕傲。對於車友們來說，不管別人說什麼，一定要買自己喜歡的車，看著舒服的車。因為它也許不能跟您一輩子，但是陪伴您每一天的一定是它。
價格方面，起售8.98-11.98.性價比很高。順便一提，燃油版宋PRO，沒有那麼多套路，低配車型就是自動擋起。配置也是很公道，我覺得要求不太高的車型。低配都足夠使用了。
全系標配1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。實測百公里加速10.87秒。實測百公里油耗8.9L.這麼大的車，城市開，超車錯錯有餘。6檔雙離合變速箱，換擋銜接靈敏。LED大燈，後排出風口，車載PM2.5過濾裝置。自動空調，車窗防夾手功能，大燈延時關閉，LED日行燈，後排杯架，遠程啟動，自動駐車，上坡輔助，胎壓顯示，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，全液晶8寸儀表盤。以上功能全部全系標配，看看比亞迪的誠意，良心車企點贊。低配車型的配置足夠日常使用。
頂配車型還帶有18寸輪轂，全車8個安全氣囊。360度全景影像，全速自適應巡航，可開啟全景天窗，電動後尾門，前排無線充電，語音識別系統，10.1寸中控屏，全車9喇叭，自動防眩目室內鏡，等等。性價比之高，大家有目共睹。
總結一下，宋PRO是一款性價比很高的SUV，花緊湊的錢買中型SUV。沒有比這更開心的事了。配置良心，低配不會給你乞丐版的感覺。個人建議手頭寬裕的車友可以購買自動豪華型，10.98萬。跟頂配配置區別並不明顯。心動的車友可以多關注關注，這年頭合資車該有異響，該有故障，一樣不比國產車少，真沒必要糾結。別為了面子活受罪。
閱讀更多 艾特我磊哥 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 法雷奧 顏值
