不知不覺中，我們已經共同戰役了一個多月天。這麼多天裡，有過驚慌，有過悲痛，更有過感動。現在，一切都在變好，我們的生活也慢慢步入正軌。在當地政府批准的情況下，我們公司領導反覆開會最終確定在2月24號正式開工。
但這卻隨之帶來了不少難題，比如現在各地交通滯塞，很多外地的員工都無法趕過來。即使可以坐火車，汽車，也會內心擔憂。我們公司在確認了員工數量以後，做了個決定——包機。
我們公司與其他的幾家公司一起聯合，將地方相近的員工組合起來，每個人核對好名單，然後聯繫了有關部門，接觸春秋航空包機。
雖說包機的工程量看似很大，但其實它也有相應的好處。因為飛機上的人都是經過仔細審核的，所以只要在飛機上防護得當，下了飛機以後不用進行14天的隔離，直接就可以開工。
整個過程嚴密又有序，首先現在基本上每個人都會有一個健康碼。就像春秋航空就規定了旅客登機之前一定要出示自己的健康碼。我們是按照約定的時間，大家一起在機場集合。
到了機場以後就會有工作人員要求乘客保持相應的距離，並且每一個人都會測量體溫，檢查口罩是否帶好。過完安檢以後，在機艙門口空姐迎接的位置還會再次測量一遍體溫。
因為我們是包機，除了在機場大廳集合了一次，登機的時候工作人員也會一個一個核對乘客的名單，防止有錯漏的乘客。
我們到的比較早，所以進機艙的時候就感覺有一股消毒水的味兒撲面而來。中間起飛了以後沒多久又有工作人員穿著防護服出來給我們一個個量體溫。要下飛機的時候量了第三次體溫。飛機廣播上還告訴我們，飛機的空氣過濾系統具備過濾病毒的能力，因且飛機的空氣平均不到三分鐘就換一次氣，所以只要我們注意帶好口罩，做好自我防護，絕對是可以放心的。
在乘坐體驗上，我個人認為還是不錯的。我之前也坐過其他航空公司的飛機，沒覺得春秋航空跟其他的相比有什麼巨大的差異，唯一有待改進的，就是座椅不能調整後仰角度吧，但我倒覺得這也不錯，之前坐飛機的時候，好幾次前座的人都把座椅壓得很低，導致我在後邊的空間大大受限制，很難受，站都站不起來。春秋航空的座椅還是不錯的，也不會很累腰。
一趟下來，覺得這一次春秋航空的防疫措施做的還不錯，非常嚴謹，各個流程也都走到位了，而且乘坐體驗也不錯，這樣我也就可以安安心心的復工了。
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