車燈是汽車的眼睛，在夜晚行駛的時候沒有的車燈就跟瞎子走路一樣，自己看不清路況，別人也看不見你。
市面上的汽車光源可以分為鹵素、氙氣和LED三大類，其中，鹵素燈應使用時間最長，是目前最成熟的汽車光源，而疝氣燈和LED燈，是最近幾年才興起的新光源，那麼很多車主不知道如何選擇車燈，來一起看看大家怎麼說。
一、LED車燈
LED車燈光早已被運用於生活的各個領域，以其亮度高、省電的特性成為很多消費者的最愛。LED車燈一般可達幾萬乃至十萬小時，如果汽車車燈裝上LED車燈的話，那麼即使汽車開的時間再久，也晚上不用更換車燈。
相比於氙氣大燈色溫高耗電高的情況，LED車燈的色溫在50到70度左右，節能，聚光能力也不錯。不過隨之而來的便是高昂的成本，不論是維修還是保養的成本都要遠超前二者，這也是為何它只在檔次不錯的車上出現的緣故。
迎賓燈是最新型的氛圍燈，拉開車門瞬間就對打開車燈，關上車門時，瞬間熄滅。整個過程非常的舒適親切，而且迎賓燈可以增加汽車的安全性，當開車門的時候會用燈光提醒後方來車。
汽車迎賓燈是彰顯品牌高貴氣質，為乘坐者照亮車門的路，讓人有賓至如歸的感覺。
二、鹵素燈
鹵素燈是三種大燈中造價最低的一種燈泡，也是最早使用的車燈，鹵素燈一直被吐槽亮度不夠，這其實是完全誤解的鹵素燈了。
鹵素燈在特定的情況，照明效果其實更好，比如雨雪天氣。因為鹵素燈的黃光穿透能力更強。光線越白的LED燈光穿透能力則更弱。在道路夜間照明情況普遍良好的當下，鹵素大燈差不多能滿足車輛駕駛的視線要求。
如果汽車不是鹵素燈卻想要強勁的燈光穿透力，可以加裝日間行車燈日間行車燈可不是單純為了裝飾使用的，根據數據顯示，日間行車燈能夠降低12.4%的車輛意外，尤其是在陰天、霧天、地下車庫和隧道內，日行燈的作用還是很大的。
近幾年，汽車日間行車燈非常流行，日行燈是我個人比較喜歡的配置之一，很多車型也在日行燈的造型設計上費盡心思，日行燈動感的造型給車輛增加了幾分動感與時尚。
三、氙氣燈
氙氣燈出現的時候還備受歡迎，可是目前逐步被LED大燈所取代。與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點
其一：氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；
其二：氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。
從發展趨勢上來講，LED大燈肯定是未來的主流，但目前成本和技術上還有些難題沒有解決。所以需要選擇什麼車燈還是需要根據自己開車的習慣來挑選，根據不同的地形、出車節點、氣候等選擇才是最合適的。
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