在乘聯會發布的轎車銷量數據中，有兩個車型的名字一直處在榜首，上汽大眾朗逸和東風日產軒逸。你追我趕，相互交替，而且銷量均有“現象”級的表現。
2019年12月，軒逸銷量當月突破6萬臺，成為狀元，朗逸緊隨其後當月突破5萬臺，穩坐榜眼。從全年銷量看，朗逸突破49萬臺，軒逸則為47萬多臺。但軒逸同比下降0.4%，朗逸則是增長了16.4%，從累計銷量和增長率朗逸完勝軒逸。
這兩款極具代表性的家用A+轎車，如果是你會如何選擇呢？
- 針尖對麥芒，朗逸佔先手
兩款車型在外觀顏值上都極具代表性。朗逸典型的德系之風，家族式前臉和增大後的車輛尺寸，營造出陽剛大氣的穩重感。軒逸繼承了日系傳統，沿用家族化的V-Motion 2.0語言和降低的車身重心，呈現出運動醒目的時尚感。作為家庭用車這點上，就要看誰是家中之主，畢竟每個人的喜好都不相同。如果你是三口之家，朗逸更加符合。
在定價方面二者幾乎相同，在售朗逸車型官方指導價11.29～15.89萬元；在售日產軒逸官方指導價：9.98～14.30萬元。但終端銷售價格朗逸有3萬多的優惠幅度，軒逸2020款幾乎沒有優惠，從這點上來看朗逸更加符合購買家用車消費者的心理預期，裸車價和落地價還是有很大的區別。
- 配置較量，朗逸完勝
動力系統配置上，朗逸車型搭載的是經典EA211系列1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配5擋手動及7速雙離合變速箱，能提供113—150的最大馬力。而軒逸全系搭載的是1.6L自然吸氣發動機，與之配備5擋手動及CVT無級變速箱，馬力範圍126—139。從賬面數據上，朗逸的整體技術含金量優勝與軒逸，但軒逸的CVT無極變速箱經過升級後，還是值得肯定。
在其他配置方面，朗逸更為實誠，全系標配電子駐車、胎壓監測、發動機啟停技術、上坡輔助、LED日間行車燈、後視鏡電動調節、前後駐車雷達、藍牙電話、一鍵升降等實用配置，高配車型還配有自適應巡航、駕駛模式切換以及雨量感應式雨刷等豪華車所配置的功能。反觀軒逸則在配置上明顯落後，除了高端車型配置相對較高，但也未配備自動駐車、定速巡航等功能性配置，為了節約成本，全系音響只配置4喇叭，在低配車型上使用鹵素光源，鋼圈輪轂。
- 用車省才是真的省，朗逸更會“摳”
“都說買的起，用不起”，但很多人不會算這個賬，或者說是不重視。朗逸和軒逸到底哪個車在實際使用更會為主人“摳錢”呢？
按照正常家庭用車情況：2萬公里/年的標準，統一設定為：3年/6萬公里。
朗逸1.5L車型和1.4T車型在日常養護中，針對火花塞的更換次數和變速箱養護上有一定的卻別，其他用材和工時均一樣。反而1.4T車型更加省錢。
朗逸新車首次保養建議在5000公里左右進行首保（首保免費），之後每1萬公里進行一次保養，合計3年/6萬公里，保養次數共計6次。
軒逸首保也是5000公里（首保免費），但之後每5000公里保養一次。3年/6萬公里內，共計12次保養。
相對來說軒逸的單次保養的用費明顯比朗逸低。但3年/6萬公里合計後，你會發現，不算不知道一算嚇一跳。
還有你每次去保養，所需要花費的時間和精力。更能說明朗逸比軒逸更加適合家庭用車。
大俠車談：
兩款車都是經過市場驗證的“家轎之王”，從賬面數據上朗逸車型不管終端價格、車輛配置、養車費用等方面都優於軒逸。但在市場營銷和客戶教育等方面說實話軒逸還是技高一籌。競爭才能不斷提高，把更好的產品呈現給消費者。從某種角度上講消費者也願意看到如此焦灼的比賽，畢竟在質量提升的基礎上，價格反而優惠，受益的還我們民眾。
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