隨著汽車工業的發展，輪胎的結構及性能不斷改進和提高，輪胎氣門嘴的結構和種類也在不斷變化和發展。通常輪胎氣門嘴分為兩大類：一是無內胎氣門嘴，以金屬氣門嘴為例，主要由金屬底座、橡膠墊圈、墊片、六角螺母、氣門芯和氣門嘴帽等零件組成。無內胎氣門嘴主要的應用領域包含三個方面：①各種轎車、工具車、微型汽車等輪胎用無內胎氣門嘴；②輕型載重汽車、載重汽車和公共汽車無內胎氣門嘴；③大型工程機械輪胎無內胎氣門嘴。二是有內胎氣門嘴，為內胎的組成部件之一。有內胎氣門嘴主要應用於農用車、人力車（自行車、三輪車等）以及部分卡車。輪胎氣門嘴的作用是為無內胎輪胎和有內胎輪胎充氣、密氣、放氣，使輪胎在各種不同使用要求下保持所需的壓力。
隨著汽車工業的發展與進步，氣門嘴行業也在不斷改進，其種類也越來越多。各類氣門嘴按外部結構形式劃分系列，各系列按外型尺寸劃分規格，共有23 個系列約61 個規格。4氣門嘴在汽車輪胎行業的應用也越來越廣泛，不同類型的氣門嘴應用於不同類型的車輛輪胎。
伴隨著全球汽車產量和保有量的持續增長，氣門嘴的需求量也不斷攀升。從統計數據來看，2011 年全球氣門嘴需求量為28.5 億支，2014 年全球氣門嘴需求量達到31.74 億支，2011 年至2014 年的複合增長率為3.7%。分國家來看，中國市場的需求增速最快，2011 年至2014 年的複合增長率高達12%；歐美成熟國家的需求幾乎佔據了全球市場70%的份額，並保持低速增長態勢。未來幾年隨著汽車行業的發展，全球氣門嘴需求量2015 年至2020 年的複合增長率為5.5%。預計2020 年將達到43.82 億支。
對此，本人以中國國內第一證券大數據數據資料庫信息做如下分析（按拼音字母頭排序）
首先關注汽配零件保險槓方面的模塑科技、凌雲股份、一汽富維；
其次關注汽配零件鋁合金車輪方面的迪生力、萬豐奧威、躍嶺股份、今飛凱達；以及汽配零件鋼輪方面益民智通、金固股份、日上集團、一汽富維；
三是關注汽配零件轉向器方面的北特科技、浙江世寶；轉向系統的浙江世寶、
四是關注汽配零件軸承方面的南方軸承、龍溪股份、光洋股份、雷迪克、襄陽軸承、雙林股份、照豐股份；
五是關注汽配零件傳動系統的萬向錢潮。
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