很多車主都陸續去車管所準備年檢檢測了。雖然年檢給車主的印象都很差，但只有通過年檢的車輛才能合法上路，否則被交警查到就會被扣分處罰。還沒去年檢的車主朋友注意了，今年年檢出臺了新政策，不用再去跑冤枉路了。
年檢過的朋友都知道，自己的機動車要去年檢的時候，車主都會告知必須先去處理交通違法記錄並交納罰款，然後才能開始年檢。這也是很多人都在說的"捆綁式"年檢，將交通違章記錄與年檢掛鉤，一直存在著質疑聲，很多車主表示，其中不知道存在著什麼貓膩，而且不知情的車主就得跑去處理違章再回來年檢，跑了不少冤枉路，浪費不少時間。
而在今年，這一頗具爭議的年檢制度終於被叫停了。在12月25日的第十三屆全國人大常委會第十五次會議上，審核通過了2019年備案審查工作情況的報告，其中指出"捆綁式"機動車年檢的做法與道路交通安全法不符。根據道路交通安全法規定，對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。
也就是說，困擾很多車主的"捆綁式"年檢將被正式取締，年檢不再和交通違章掛鉤，車主也不比在年檢前去處理完違章。如果當地的年檢機構再發生"捆綁式"的年檢，將被判定為行政違法，各位車主可以進行舉報維權。也就是說，有些年底沒有時間去處理違章的車主，可以直接去年檢，不用再去跑冤枉路，可以等年檢過後有時間再去處理。
五一將至，也就是年檢的高峰期，大家都知道年檢的"威力"。大家可以做好一些準備，檢查一下車子的大燈、尾燈、剎車燈是否正常，發動機艙裡的車架號是否清晰，剎車性能是否良好。如果是老車，對尾氣沒有信心的，可以先清洗下三元催化器，不要嫌麻煩，現在有種免拆清洗的添加劑，直接加進油箱，能治理尾氣超標，提升動力。
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