如果你琢磨電腦不玩遊戲，這個真的是極少數人能做到。遊戲是好東西更是毒品，能自律的人適度接觸，不自律的人徹底沉迷，浪費時間。
多參加學生會活動，一定要提升自己的組織能力，表達能力，以及溝通的技巧。這對你未來工作中非常有幫助（提示：不一定是在求職時，而是以後的工作中）。
看到題主有心學習，但是沒方向。那我就說點建議，車輛畢業8年，做職業諮詢2年多，給你一些實用的經驗和見解：
兩手準備
1.為自己實現財務自由做準備。
即便畢業後相當長時間內在打工，但是你如果朝著財務自由去努力準備，一定會有意外的收穫。相信大多數人在年近30時，會厭倦打工的日子。
具體學習什麼？
根據自己的興趣並結合專業，然後堅持下去。例如我之前一直關注求職汽車行業的經驗分享，現在可以憑藉自己的在汽車行業的工作經驗，整合職業信息資源，為新人做諮詢。
還有些人喜歡做汽車方面的測評，也會長期關注，學習這個方向的知識。
還有一位學員，曾像我描述一個創業點子：現在的學生苦於找不到專業對口的實習機會（有價值的實習），能不能把在職者的業餘時間對接大學生，通過在線輔導，實現垂直於職場的online實習。
....你所遇到的痛點，都是創業的點子。也許你還不具備創業的能力，但堅持下去，萬一實現了呢。
2.為求職做準備。
車輛工程這個專業就業去向本科階段並不理想，因為我們學的東西太雜，幹不了造型設計，零部件設計又起點太低，難翻身。也幹不了智能駕駛，車聯網，新能源三電方面的核心機會，只能選擇研發裡車身，內外飾，電器，底盤，動力系統等開發，佈置和測試驗證類。學歷背景再低點，又可能去做製造技術，例如工藝，質量。
如果考研，儘量轉專業到自動化，控制工程，計算機，機電，電子信息等方向。不但起點可以提升，崗位也就可以轉變。千萬不要只關注企業名氣，真正影響你的，是你每天的工作職責（崗位）。如果走車輛，看好導師帶你什麼方向，不要去選材料，焊接，發動機方向了，真的太老了。車輛還能保你衣食無憂。
以上，關於車輛工程需要學什麼，未來求職怎麼選，我寫過的文章，回答有200多萬字。可以關注公眾號：Gavin的職瓣。
繼續聊日常細節
你目前還有一年半時間深入學習。
前面提到的創業點子我沒什麼太深的建議，儘管搞過求職問答網站，但早已下線，再沒幹過什麼大事。
關於學習專業，我可以結合實際去講，而且非常肯定的：
1.除了學歷學位，英語4.6級。不要考證，不要考，不要考。我到現在還能回憶起，那些證件代辦的機構，老師，學生是如何煽動，誘惑我的。省點錢為父母，省點時間陪女友，沒女友寧可打遊戲，也別去研究考證。
2.英語必須學好口語，不需要證件。4.6級證件僅僅在畢業是有一點點作用，甚至沒有作用，但是你得考，這是基本能力。怎麼學口語，可以諮詢我。
學口語不是為了就業，而是為了擇業，機遇和生活品質提升。
3.嘗試性學習matlab，C++，不考研無需深入。原因可以參考我寫過的回答，前瞻性方向幾乎都需要這些。
4.CATIA，UG，CAD，Pro/E等等，會一個就行。水平能達到應付畢業設計就可以了。車輛畢業幹不了造型，而零部件畫圖門檻低，薪資低，職業空間窄。你如果是985學歷，就更沒必要學太深，你畢業不會去畫圖的。如果你是雙非普本，還是要學學，當下就業形勢很不好，民企整車都已經開始優先考慮211，所以你很可能求職的起點是去零部件，獨立設計公司畫圖。以後想逆襲，得好好規劃，暫時還別急，後續遇到問題可以諮詢我。
5.學好汽車電器，整車裡面除了軟件方向，電子最有錢途。車身，底盤開發，CAE，內外飾很傳統，職業環境沒什麼大起大落。電器難，但是越難越值錢，就像高等數學一樣，機器學習和人工智能背後很多核心知識都和數學相關。
6.經常關注行業發展的新聞，是技術方向新聞，不要總看汽車營銷，公關那些收割流量的軟文。
說這麼多，都是再告訴你：學東西有理智的方向，並結合實際職場需求。因為大學教育和職場需求是嚴重不對稱的，大學專業教育的目的是培養你自主選擇的能力，而不是定向。
例如我們車輛工程，畢業後根本不是去設計汽車，而是研發或者製造，而研發更不是鑽進實驗室做科研。
以上，我相信有些地方存在爭議，歡迎討論。
最後，推薦你詳細的做個學習規劃（非職業規劃），然後認真優化，堅持執行。
閱讀更多 職瓣—車企解惑 的文章
