一
看過電影《空投柏林》的朋友，一定對那些在勃蘭登堡門附近頻繁起降的運輸機印象深刻。
在1948年那個冷戰剛啟的年代，250萬西柏林人被封鎖了對外聯繫的水陸通道。為了保障他們的日常生活，一場有史以來最大規模的空中救援行動就此展開。
在從1948年6月底到1949年5月初的324天，沿著三條空中走廊的27萬架次飛行，為西柏林送去了包括食品、藥物、衣服和燃料在內的200萬噸物資。
最終，無一人因為缺吃少穿而被餓死或凍死，成為人類歷史的奇蹟。
這一空運救援物資的行動，當時被稱為“空中橋樑”計劃。
二
72年後的今天，一座座新的“空中橋樑”正在被建立起來。這一次，產生的原因不再是意識形態分歧，而是為了對抗人類共同的敵人：傳染病毒。
為應對新冠疫情，很多國家都採取了“閉關鎖國”措施。
在日常旅客運輸基本停滯的同時，各大航空公司仍然在維繫著連接各國的空中橋樑，以接回本國僑民，運回防疫所需的物資。
三
在德國，“空中橋樑”計劃也正在進行中。負責這一計劃的是49歲的蒂爾·克諾恩。他是德國聯邦政府外交辦公室禮賓計劃的副主任，在德國領導人出訪的官方照片中，他常常就在總理默克爾的旁邊或身後。
作為德國曆史上規模最大的撤僑行動的負責人，蒂爾·克諾恩帶領一個50人的團隊負責將20萬德國人接回家。在白板上，他列出了大約50個國家/地區的名字，分別用紅色、綠色和藍色進行數字標註，那分別代表著有多少德國人滯留在該國、已經接回多少人，還有多少人等待接回。
在“空中橋樑”行動的前兩個星期，已經有超過16萬德國公民順利回國，任務勝利在望。與此同時，一場接回防疫物資的行動則剛剛開始。
一架架A350、A380、B747這樣的大型寬體客機仍然在頻繁起飛，用“客機代貨”的方式飛行在各大機場之間。雖然可能沒有任何一名乘客，它們的腹艙中卻滿載著各類物資。
四
在德國，承擔架設“空中橋樑”重任的，是知名的漢莎航空公司。
作為德國的國家航空公司，漢莎航空是歐洲最大的航空公司，擁有超過13萬名員工，年營業額400億美元。其機隊數量超過300架，航線遍及全球六大洲的220個城市，同時以優異的服務質量而著稱。
在運輸乘客的同時，貨物運輸也是漢莎航空的重要組成部分。作為一個國際承運商，漢莎航空的貨運業務要遵守各個不同國家的貿易法規，即使是疫情期間的防疫物資運輸也不能例外。
在國際貿易中，交易各方都必須準確瞭解相關規定，包括目的地控制、出口許可證和受限制方篩選等等。對於作為運輸企業的航空公司而言，遵守出口許可證法規尤其具有挑戰性，因為其往往不掌握貨物和交易雙方的詳細信息。
五
在這種情況下，要保證國際貿易運輸的合法合規，一套適合的系統就十分必要。漢莎航空公司採用了SAP GTS，來自動應對包括歐盟和美國在內的世界各國進出口合規方面的所有挑戰。
SAP的GTS，是一個全球貿易服務軟件，可以自動執行復雜的進出口流程，將安全合規信息（包括電子清單申報、產品歸類、許可證與限制貿易清單篩選、受限制國家等），有效整合進物流程序中，並加快貨物的清關流程。
即使出現新的法規，SAP GTS也會自動將所有解釋性信息輸入到海關申報單中，自動遵守法律規定，以便海關清關無縫進行。這消除了耗時的驗證過程，可以簡化貨物的過境運輸。
對於漢莎航空公司而言，其成功的一個關鍵因素是，實現了SAP GTS與公司的SAP ERP系統，以及第三方系統的完美結合，從而提供了高效準確的合規檢查與管理支持。這一解決方案，在減少低效易錯的人工操作的同時，用高效率與合規性確保了在國際市場中的競爭優勢。
六
伴隨著製造產業的升級改造和一帶一路建設的推進，越來越多的中國企業也面臨著與漢莎航空公司一樣的貿易需求。
走向海外的國內物流企業，建設全球物流交付網絡的進程也將大大加快；與此同時，進出口也受到越來越嚴格的檢查。近年來，世界範圍內的安全法規不僅得到了加強，並且規定也越來越多，例如以歐盟海關法規、美國進出口管制法規等。
在這一過程中，中國交通物流企業也需要建設自己的貿易合規系統GTS，確保自身運營的合規性，並協助客戶遵循貿易合規要求，以避免造成相關損失。
SAP的GTS全球貿易服務軟件，可以幫助中國企業實現自動化的合法合規，從而使其全球化的步伐走得更穩更快。
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