相信最近大家都被凱迪拉克ATS-L這款車的降價刷了屏，好多人表示只要思域價格就能買到豪華B級車，實在太值得了。其實凱迪拉克ATS-L一開始對標的是寶馬3系、奧迪A4L這樣的運動B級車，但凱迪拉克只能算二線豪華品牌，和凱迪拉克一樣被忽視的還有一個，就是今天的主角英菲尼迪。今天的主角就是英菲尼迪旗下Q50L，放棄凱迪ATS-L，22買了英菲尼迪Q50L，8000公里後車主說出了感受！
由於自己的一輛老凱越開了快10年了，有些不符合現在的用車需求，而且有了孩子一家人出去玩空間也不夠大。先去看的奔馳，畢竟豪華品牌的領頭羊，c級也去看了，外觀內飾做得比較搶眼，但看久了總覺得空洞，再一看配置，心涼了半截，要啥沒啥，加之價格太高也就放棄了。有個朋友推薦凱迪拉克ATS-L，想著最近優惠幅度這麼多也就去看了看，但是綜合考慮之下，我覺得還是英菲尼迪Q50L這款車型更符合我的氣質，這款車型的外觀和內飾都非常的年輕，而且ATS-L以後會成為街車的。
英菲尼迪Q50L從外形上來看，中規中矩，有點運動範兒，但不夠純粹，在線條設計上，整體偏“胖”，圓潤有餘，不夠犀利。作為日產的豪華品牌，對於這款車型的性能表現我是不用擔心的，車尾雙出碩大的排氣管還是告訴大家，這是臺運動型車，其他地方看不出有多運動。ATS-L的“大馬力”、奔馳的“豪華”、寶馬的“運動”等等，這些熱銷車型已經被牢牢貼上專屬於自己個性的標籤，而Q50L是什麼？似乎也只有均衡倆字適合它了。
Q50L的內飾設計，放在2019年看，這樣的內飾氛圍實在是太過低調，即便門板上覆蓋了大面積的皮質材料。我所購買的是一臺入門級的低配車型，但是配置方面的表現仍然非常不錯，前後排的頭部氣囊胎壓報警，包括零胎壓繼續行駛都有配備。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買這款車型是2018款2.0T舒適版車型，我所購買的是一臺國5的版本。這款車型的指導價264,800元，當時在汽貿城找朋友買的裸車價22萬，對於我來說在心理預期之中。畢竟這樣的價格和帕薩特或者是高配的凱美瑞是相同的，但是檔次感確實要高出很多，實際用車的時候，第2排的空間表現也不錯。
運動型車動力方面肯定不能太弱，Q50L在動力方面採用2.0T 211馬力 L4,百公里加速7秒8，夠用肯定是沒問題。但在2.0T運動車陣營裡表現算比較一般的，加速不如蒙迪歐高功率版，更不用說寶馬3系、ATSL了，不過升功率還是比蒙迪歐高。這款車型目前用車8000公里，它的油耗則維持在7L左右，油耗我個人還是非常滿意的。
網友留言：
英菲尼迪開了三年，五萬多公里！百分之八十以上在市區，油耗大概在10.6左右！車是好車，除了方向盤重點，車漆薄點，儲物空間少點以外，操控，動力，顏值，空間都很不錯！三年前買的裸車價28萬，三年後賣了接近18萬，還是不保值！
論底盤功底，差ATSL不止一點半點！整個行駛質感都沒有ATSL好！
q50l沒有全景天窗！還用腳剎。沒有全液晶儀表盤。7擋手自一體。和天籟一樣的車鑰匙！麻煩用點心好不好！現在還取消了四年10萬公里的免費保養活動！
閱讀更多 汽車無難事 的文章
