在別克的合資產品之中，車迷最熟悉的莫過於中級SUV昂科威了，其實，在MPV領域征戰的別克GL8取得的戰果也毫不遜色。據5月數據顯示，該車系完成了14954臺的銷量，今年第五次奪得合資MPV冠軍，牢牢的將本田艾力紳和奧德賽壓在身下，成為這一市場當仁不讓的老大，專治各種不服。那麼，別克GL8無敵的絕招是什麼呢？
對比車系
別克GL8
新車指導價：22.99-44.99萬
奧德賽
新車指導價：22.98-35.48萬
外觀方面
別克GL8的盾牌直瀑式中網符合家族傳統，細節方面，中網兩側裝飾條向外延伸，成為重疊式大燈的分界線，設計別具一格。狹長的下進氣區風格簡約，L形側進氣口略帶個性。車側四柱做了燻黑，打造懸浮效果，腰線交錯，提升觀賞性。
奧德賽寬闊硬朗的中網鍍鉻條擁有本田傳統基因，大燈上下的曲線呈刀形，將犀利帶給觀者。下進氣區中間纖細，兩側加厚，搭配凸出的下包圍，加重了硬朗氣息。車側車頂的下沉比別克GL8流暢，動感效果更強，下腰線連接輪眉富有創意。
動力對比
別克GL8的動力系統包括2.5L自吸式和2.0T渦輪增壓兩種不同類型的發動機，傳動都選擇了與6擋手自一體變速箱搭配，它們的峰值功率分別為200馬力和260馬力，峰值扭矩分別為253N·m、350N·m，極限速度為每小時195-205公里，工信部綜合油耗8.4-9升。
奧德賽的動力系統採用的是2.4L 186馬力自吸式發動機與CVT無級變速箱的組合，它的最大扭矩為243N·m，工信部綜合油耗7.8升。
別克GL8不僅T動力強勁，而且，2.5L自吸式發動機的表現也比奧德賽2.4L發動機稍強，節油能力則是奧德賽有優勢。
空間對比
兩大MPV都採用的是5門7座佈局，其中，別克GL8自吸式的車身長寬高分別為5256/1878/1776毫米，T動力車型的長寬高分別為5203/1878/1805（1809、1811）毫米，軸距3088毫米。奧德賽的長寬高分別為4845/1805（1820）/1695，軸距為2900毫米。別克GL8的各個尺寸都長一些，空間上要比本田的奧德賽大一圈。
底盤對比
別克GL8採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後懸根據不同車型有扭力梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架的分別，奧德賽搭載的是麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式後懸架。別克GL8的底盤偏舒適，奧德賽略硬朗，別克GL8的後獨懸產品性能體驗更出色。
口碑對比
別克GL8的優點有空間絕佳、乘坐舒適、T動力充足，缺點有新車異味略大。奧德賽的優點有空間大、油耗低、動力夠用，缺點是噪聲稍大。
別克GL8能夠統治合資MPV市場並非偶然，經過多年的進化，已經發展為一款十分全面的產品，不僅空間大，而且還提供了不同的動力及底盤選擇，花費的心思和在意程度遠遠超過了本田之與奧迪賽。
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