4月10日上午，S1線蓮湖公園站完成了最後一方混凝土澆築，這標誌著S1線首座車站順利封頂！
蓮湖公園站是S1線的第5座車站，位於前進西路與古城路路口東側，沿前進西路東西向路中敷設。車站為地下兩層島式車站，長196.6米、寬19.7米、埋深約16.62米，採用明挖順作法施工。自2019年2月22日動工建設以來，項目堅持標準化管理，安全平穩有序推進了主體結構施工。
在疫情防控和復工復產的關鍵期，蘇州軌道交通市域一號線有限公司指導全線參建單位精細化復工復產。其中，蓮湖公園站於2020年2月20日恢復施工，施工人數在一週內從30人增加至110人，在施工中奮力奪取疫情防控、復工復產雙勝利！
主體結構的封頂標誌著本工程正式轉入二次結構及附屬結構施工階段，在後續施工過程中，項目部將精細組織施工，快速開展附屬工程的施工，保質保量地搞好後期各項建設工作，以期工程最終的順利竣工！
S1線全長41.2公里、設站28座，連接蘇州市與崑山市，起點站與蘇州3號線終點站唯亭站銜接，止於崑山花橋鎮，終點站與上海11號線花橋站換乘。同時S1線路還連接蘇州工業園區、滬寧城際陽澄湖站、崑山主城區、滬寧城際花橋站、崑山花橋鎮。S1線建成後，將實現蘇州軌道交通網絡與上海軌道交通線網的對接，成為蘇州市區、崑山和上海三地重要的交通聯絡通道。這對進一步引導城市空間佈局優化，引領新型城鎮化建設，促進交通、產業、空間一體化佈局，實現長三角城市群的協同發展起到積極作用！預計2023年，S1線將開通試運營。
附：蘇州軌交2035+詳圖
上圖已壓縮，高清大圖請私信索取
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