中國甘肅網4月8日訊（本網記者 沈文剛 通訊員 強科 王守寧）千里鏖戰穿金甲，金戈鐵馬戰猶酣。4月8日凌晨1時整，蘭新線河口南至玉門區間的線路上，蘭州鐵路局蘭州工務機械段8個車間、19個施工班組、700多名施工人員、50餘臺大型養路機械依次擺開陣勢，在古絲綢之路的鋼鐵大動脈上展開線路整修大會戰，為蘭新線刮骨療毒強筋脈。
受疫情影響，此次蘭新線集中修施工與往年不同。蘭州鐵路局按照“貨運增量關鍵線路優先安排、平行線路錯時安排、相鄰線路同步安排”的原則，調整客貨運輸結構，對鐵路集中修施工進行優化調整。蘭新線由往年兩個階段70天調整至一個階段59天進行，天窗（不行車維修時段）作業時間由180、210分鐘調整為210、240分鐘的大天窗進行。
本次蘭新線集中修施工從4月8日開始至6月5日結束。共計要完成換軌大修80.865公里、清篩90 公里，線路維修952.15公里，道岔維修319組，線路打磨996.5公里，道岔打磨484組，更換道岔6組等施工任務。
針對蘭新線集中修工期長、任務重、參戰部門多的實際，為確保此次施工安全、質量雙保障，蘭州鐵路局成立集中修施工協調小組，選派業務精湛、本領高強管理人員，齊聚蘭新線開展集中大會戰。
承擔施工任務的蘭州工務機械段精心制定施工方案，統籌安排施工機械、人力，倒排施工計劃，加大參戰人員培訓力度，持續深入開展集中修安全百日攻堅行動，強化現場作業紀律，抓重點、守關鍵，牢牢把住勞動安全、自輪運轉設備運用安全、開通放行條件、應急處置四道關，前移防護關口，落實“五條禁令”，堅決確保蘭新線集中修施工安全萬物一失、質量優質。
施工過程中，蘭州鐵路局充分發揮監控中心“鷹眼”全過程視頻盯控作用，對照施工計劃安排，從施工計劃審核、防護設置、人員上下道到標準化作業落實，全程分析作業流程，加大對聯控防護、機車走行、現場機料具清理等重點環節的盯控力度，全方位、全過程卡控現場風險，全力確保蘭新線集中修現場作業安全有序可控、高質量推進。
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