最近一段時間，由於受到新冠疫情的影響，世界足壇降薪已經成為一種趨勢。中國足協也因此對於中國職業聯賽降薪進行了會議。
然而，降薪應該怎麼降薪呢？如今現在國內球員和外援薪資差異極大，現在中超很多球隊國內球員了年薪實際上不到1000萬，只是部分國腳最高。但是相比外援來說，奧斯卡，胡爾克的年薪都達到了2000多萬歐元，如要降薪，外援肯定是大頭。
但顯然各俱樂部也不會輕舉妄動，畢竟大部分外援為了錢來中超，而且各大俱樂部的外援是核心力量。一旦外援減薪，萬一引起外援不滿，導致其不在比賽中盡全力，那就虧了。那麼如果降薪，俱樂部是不是不妨可以用別的方式來補貼外援的降薪呢？
送車送房
如果說俱樂部送車相對比較平常的話，眾所周知，國內大部分球隊的背後金主都是房地產企業，例如恆大，綠地，富力等等。那麼如果降薪，俱樂部倒是不妨可以給外援送房？目前，的確有俱樂部產生了這樣的想法。此前，在遼寧效力多年的詹姆斯還曾吐槽認為中國房價太高無法在中國買房，如今北上廣的房價居高不下，而且房價仍呈現上漲趨勢，如果給外援送房，外援也可以從房價上漲中受益，而且也分擔了目前類似恆大等都在降低房價推銷房產的壓力。
帶貨飛機得佣金
最近蘇寧帶貨一事在網上熱議，不少蘇寧員工對此也頗有意見。按照蘇寧的要求，如果員工賣出一定量的貨，會按照百分比給予佣金獎勵，那麼，蘇寧若是讓外援也一起帶貨呢？目前，蘇寧在網上還有售賣飛機，以蘇寧外援的能力以及他們的人脈，說不準還能幫蘇寧賣出幾架飛機呢，按照飛機的價格，蘇寧外援或許也可以得到幾百萬的佣金。
此前，胡爾克，奧斯卡正是依靠私人飛機壓哨抵達國內，而同樣想一起飛回的蘇寧外援在最後時刻放棄導致沒有抵達，這時候如果也擁有架飛機，恐怕蘇寧外援也回來了。
贊助商形式
年初，曾有意大利媒體爆料說羅馬中場帕斯托雷可能會轉會中超，但按照目前薪資政策，肯定無法支撐這些外援的薪水，那麼如何支付呢？贊助商形式也是一種方案。
目前中超的俱樂部中，贊助商招商也是很大一部分，中超各俱樂部的經營收入也是主要靠廣告贊助。例如上海上港的背後一大讚助商就是上汽集團，而綠地申花也有三菱重工等等，顯然，贊助商也是俱樂部其中的一分子，那麼，如果俱樂部降薪，外援薪水出資方面，贊助商也可能承擔其中一部分。
各類代言
2012賽季，申花連續簽下阿內爾卡和德羅巴令人震驚，而且據悉，當時阿內爾卡，德羅巴和申花簽下的年薪都突破千萬歐元，這不禁讓人懷疑，最後經瞭解，阿內爾卡和德羅巴還有另外一份商業合同，就是遊戲代言。據瞭解，一個阿內爾卡就讓《火瀑》成為了全球最具有知名度的遊戲。
一個有實力的形象代言人，確實可以提升推廣度。而現在中超的外援名氣上並不弱於當時的阿內爾卡等人，憑藉中超類似奧斯卡，保利尼奧等人的知名度，若是也給一份商業代言，提升俱樂部形象或者產品可能並不是難事。
中國素來具有“上有政策，下有對策”的傳統，隨著降薪之事愈演愈烈，各俱樂部倒是不妨可以想點別的方案，如果真的外援薪資降低了，但是用別的方面來填補，也許還給外援和俱樂部自己都帶來更多的收益，外援也不會因此產生牴觸心理，俱樂部何樂而不為呢？
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