水運具有運輸量大、成本低
能夠承擔長距離運輸的優點
擁有一條通江達海的航道
對當地經濟的拉動作用不可估量
據沭陽縣人民政府官網消息
沭陽將擁有自己的出海通道啦！
近日，宿連航道整治一期工程沭陽段徵地拆遷調查登記工作全面完成，為下一步正式實施徵地拆遷打下了堅實的基礎。
宿連航道為省政府2020年度計劃開工的重點水運工程項目，各級領導都高度重視。為確保該工程年內如期開工建設，自負責調查登記的專業單位進駐我縣後，縣港航事業發展中心抽調精兵強將，並協調一期工程涉及的耿圩、悅來、紮下3個鄉鎮以及供電、供水、通信等部門，安排專人全程跟蹤配合，分3組分別對沿線徵拆紅線範圍內的房屋、土地及附著物和杆線基本情況仔細展開調查摸底和測量登記，高效完成了該項任務。
宿連航道起自宿遷市京杭運河東堤陸運河節點，終於古泊河與鹽河交匯口，線路走向為京杭運河—陸運河—東民便河—路北河—軍屯河—淮沭新河—古泊河—連雲港疏港航道，在京杭大運河和連申線之間形成新一條橫向聯繫的水運主幹線，
全長124.1公里，其中沭陽段68.5公里，全線按三級航道建設，投資估算約84.35億元，建成後可通行千噸級船舶。工程分兩期實施，先行的一期工程為西段，全長58.5公里，其中沭陽段24.9公里，一期投資估算約59.9億元。工程全部建成後，將填補宿遷水路運輸的“窪地”和徐宿連地區高等級航道橫向溝通的空白，形成蘇北地區江河湖海聯運網絡化水運體系，對徐宿乃至蘇魯皖豫更加緊密對接“一帶一路”倡議、策應沿海開發、帶動腹地地區聯動發展具有重要意義。
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